kad ūdens tiek cilindros
kā saproti dīzelis mēģina to saspiest līdz tas uzsprāgtu, bet ūdens, atšķirībā no dīzeļdegvielas, nedeg
nu un tad kap-remonts dzinējam
2005-08-03 15:13, MADAlex rakstīja:
kad ūdens tiek cilindros
kā saproti dīzelis mēģina to saspiest līdz tas uzsprāgtu, bet ūdens, atšķirībā no dīzeļdegvielas, nedeg
nu un tad kap-remonts dzinējam
IMHO, ja Tu pielietu cilindraa diizeli tikpat, cik caur peljkji braucot cilindraa tiek iesmelts uudens, tur arii iestaatos staljingrada
ja es pareiz saprotu, tad saape jau tur, ka shitaadaa reizee virzulis meegina saspiest nevis gaisu, kuraa ir izsmidzinaats bishiits degvielas, bet shkjidrumu, kuru saspiest diezko neizdodas. virzulja aatrums ir ok, spararats veel dod sparu un KLANKT! kas neizturiigaaks, tas sabruuk pirmais
ieprieksheejos pluudos man bija arii shaize. teica ka hidrositiens cilindraa utt. koch 500 Ls. aizbraucu uz permalatu, nomainiija visas sveces un filtru un viss bij kedaa!
2005-08-03 15:13, MADAlex rakstīja:
kad ūdens tiek cilindros
kā saproti dīzelis mēģina to saspiest līdz tas uzsprāgtu
nu un tad kap-remonts dzinējam
Ja ūdenim būtu tikai šis iemesls,tad motoram nekas nenotiktu,bet ūdens cilindros nokļūst ar iesmidzināto degvielu! Ūdeni nevar saspiest un ūdens vietā bija jābūt gaisam!
Manam paziņam arī pagājušo gad gadījās Renault klani salocīs "S"burta veidā! Labi,ka tikai vienu,jo ātrums mazs bija!
2005-08-03 19:17, SWK rakstīja:
IMHO, ja Tu pielietu cilindraa diizeli tikpat, cik caur peljkji braucot cilindraa tiek iesmelts uudens, tur arii iestaatos staljingrada
ja es pareiz saprotu, tad saape jau tur, ka shitaadaa reizee virzulis meegina saspiest nevis gaisu, kuraa ir izsmidzinaats bishiits degvielas, bet shkjidrumu, kuru saspiest diezko neizdodas. virzulja aatrums ir ok, spararats veel dod sparu un KLANKT! kas neizturiigaaks, tas sabruuk pirmais
Laikam atkārtojos!
[ This message was edited by: sejejs on 2005-08-03 19:51 ]
Maneejais Juurmalaa visu elektroiekaartu noleeja taa pa nopietnam, no saakuma viens pods neiet, nekas uz RIMI ta jaabrauc, staavvietaa peec veikala jau kaadi 3 tik straadaaja. Iipashi taalaak par to staavvietu arii netiku, toties naakamaas dienas peecpusdienaa jau viss bija chiki, piestarteejaas uz 5, bish pagaazeej un jau peec 5 minuuteem darbojaas kaa bitiite.
2005-08-03 13:05, Blackadder rakstīja:
Viss ir atkarīgs, kur atrodas gaisa ieplūdes truba Cik man ir nācies dzirdēt, piemēram, BMW V8 motoriem tik zemu, ka var pietikt ar pavisam nelielu peļķi, lai motoram uztaisītu Staļingradu
cik man naacies dzirdeet, ne visiem V8. varbuut kaads spechuks var pakomenteet, vai tas zemums/uudensrisks attiecas tikai uz M60 (e34, e32, e3 vai arii uz M62 (e39) taa pa miglu atceros, ka reiz jau powerii bija par shito runa, bet ej nu tagad atrodi...
Offline
.. principa viss uz fiziku 
nevar iedomaties .. vinam tur panna apaksa ari jeb kas vinu notur uz virsmas?
[ This message was edited by: diesel on 2005-08-03 15:45 ]
