Lai arī man e36 patīk un šķiet samērā izdevies auto, šajā trijotnē viņam nav ko darīt. Lai arī tur ir ///M labumi, tas tomēr ir un paliek astoņdesmito gadu beigās/deviņdesmito sākumā projektēts auto..
Imho ir jāizvēlās starp e46 un e93. Un tad jau jāskatās kas vairāk interesē - ///M pedigree vai tomēr kkas bish mierīgāks, parastāks.
Ņemot vērā lielo sašutumu , secinu, ka E36 M3 nav jēgas izskatīt un jautājums ir starp M3 E46 vs 335i E93 Viss, aizmirstam par E36...
Pēc savas pieredzes varu pateikt, ka E60 parastais man liekas mazliet par mīsktu/maigu, salīdzinot teiksim ar E39 M5. Ja runa ietu par sedaniem un būtu ierobežota izvēle, es bez jautājuma ņemtu M5 E39 nevis 5xx E60.
Diemžēl salīdzināt E46 M3 vs E93 nav bijusi iespēja. Šādu iespēju mēģināšu atrast... Paldies reālajiem auto lietotājiem par dalīšanos pieredzē.
A šitais labs humors būtu - ātrs, dinamisks, ļoti īpašs, gribētu redzēt apdrošināšanas aģenta seju, kad nosauktu modeli Vienīgi ja ar tādu ieliek kokā tad gan kirdik ar garantiju.
Braucu ar: 840i, e61 LCI, 740d, 328is, 344TT, M3 Sport Evolution - e30: M5 e39 ; GANG BANG bus 5.7l
Ja gribi kaut ko iipashu tad jaanjem e30 m3 cabrio. Lv taada nav.
Padomaa loogjiski- cik mums lv i to karsto dienu- necik. Nopirksi jaunu kabri, pabrauksi gandriiz necik, kad gribeesi paardot taa cena buus kritusi dramatiski.
e30 buus gan kaa ieguldiijums, jo taa cena tikai kaapj, gan izskatiisies mega, un teikshu godiigi arii braucot ar to auto smaids buus liidz ausiim.
----------------- Happy Drift Friends
RJ Motorsports - Auto remonts - nebūs pa kapeikām, bet sataisīsim pa rubli!
24 Aug 2012, 00:15:41 Ch rakstīja:
Imho ir jāizvēlās starp e46 un e93. Un tad jau jāskatās kas vairāk interesē - ///M pedigree vai tomēr kkas bish mierīgāks, parastāks.
335 e93 čipots nav nekas mierīgāks par M3 e46, kā jau teicu - čipots 335 rādītājos ir tuvu M3.
24 Aug 2012, 00:15:41 Ch rakstīja:
Imho ir jāizvēlās starp e46 un e93. Un tad jau jāskatās kas vairāk interesē - ///M pedigree vai tomēr kkas bish mierīgāks, parastāks.
335 e93 čipots nav nekas mierīgāks par M3 e46, kā jau teicu - čipots 335 rādītājos ir tuvu M3.
"Sportiskumu" veido jau ne tikai paātrinājums no 0 līdz simtam, divsimtam
1. topika autors ir īsts un ne*irš
2. prieks, ka pēc mana ex e36 iegādes sākotnējā sarakstā bija arī e36
3. tie ir tikai aizspriedumi, ka e36 nevar atrasties vienā sarakstā ar e9x. pārsēdos no e36 uz e92... ok, atšķirība ir milzīga, taču sava nostaļģija par žurku tomēr ir palikusi - ir tam auto sava fiška un ja par pusi e92 cenas man piedāvātu e36 tieši tik pat svaigā stāvoklī, man tā būtu dzīves lielākā dilemma
par to, cik stingrāks ir e93 par e36 krabi nemācēšu spriest, manā skatījumā krabis po ļubomu nav nekāds mega līkumainos ceļos gāžamais. toties ticu, ka labs e36 M krabis būtu gana interesants - ātrs, bet pavisam citādāks nekā s5. pie tam, salīdzinot ar e93 praktiski nezaudētu vērtību, pie nosacījuma, ka viņu uztur perfektā kārtībā.
24 Aug 2012, 00:52:40 S5 rakstīja:
A šitais labs humors būtu - ātrs, dinamisks, ļoti īpašs, gribētu redzēt apdrošināšanas aģenta seju, kad nosauktu modeli Vienīgi ja ar tādu ieliek kokā tad gan kirdik ar garantiju.
nu, ja ielikšana kokā tiek izskatīta kā variants un ir būtisks izvēli ietekmējošs faktors, tad jaunāks=labāks un punkts.
Pec pieredzes ar cabrio, tad absoluti nav vajadzigs ne siltas, ne saulainas dienas. Logjiski ka svarigi ir tikai viens - lai nav lietus un pelkjes. Tie kas parasti saka ka LV nav pateicigs cabrio ir tie, kuriem tads nemaz nekad nav bijis vai ari ir tikai kadu reizi izbraukusi. Ja neesi 2 metri garsh un nebrauc ar Z seriju kad galva vienmer bus arpus auto , tad var braukt kaut +5 graados un pechka visu izdariis.
Par auto izveeli - es njemtu E46 M3 tikai tapec ka mazaks vertibas kritums, tas tomer ir ///M.
Offline
, secinu, ka E36 M3 nav jēgas izskatīt un jautājums ir starp M3 E46 vs 335i E93 Viss, aizmirstam par E36...
un ja par pusi e92 cenas man piedāvātu e36 tieši tik pat svaigā stāvoklī, man tā būtu dzīves lielākā dilemma 
