06 Feb 2011, 22:18:56 Peecis rakstīja:
Man ir 528 ar double vanos motoru.
Gaitā nekad nav raustījies vai slāpis nost.
Bija problēma, kad aukstam lēkāja apgriezieni- nomainīju abas ieplūdes gofras un iztīrīju tukšgaitas vārstu ar karburatorklīneri un tagad ir OK.
Es teiktu, ka šis motors ir ļoti pat izdevies.
nu re bet vainas tad visiem vienas un taas pasas es jau nesaku ka ir meesls bet nu probleemu netruukst sim motoram
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
06 Feb 2011, 22:22:33 cepuritis rakstīja:
06 Feb 2011, 22:18:56 Peecis rakstīja:
Man ir 528 ar double vanos motoru.
Gaitā nekad nav raustījies vai slāpis nost.
Bija problēma, kad aukstam lēkāja apgriezieni- nomainīju abas ieplūdes gofras un iztīrīju tukšgaitas vārstu ar karburatorklīneri un tagad ir OK.
Es teiktu, ka šis motors ir ļoti pat izdevies.
nu re bet vainas tad visiem vienas un taas pasas es jau nesaku ka ir meesls bet nu probleemu netruukst sim motoram
Man 5 gadu (150kkm) laikā ar šo motoru praktiski nav bijušas problēmas, dzinēja temperatūra nekad nav bijusi pāri ideālajai. Nomainīta viena aizdedzes spole, termostats, sveces, protams, vairākas reizes, vārstu vāka blīve. Un tas ir viss.
Manā gadījumā ideāls dzinējs.
06 Feb 2011, 22:18:56 Peecis rakstīja:
Man ir 528 ar double vanos motoru.
Gaitā nekad nav raustījies vai slāpis nost.
Bija problēma, kad aukstam lēkāja apgriezieni- nomainīju abas ieplūdes gofras un iztīrīju tukšgaitas vārstu ar karburatorklīneri un tagad ir OK.
Es teiktu, ka šis motors ir ļoti pat izdevies.
nu re bet vainas tad visiem vienas un taas pasas es jau nesaku ka ir meesls bet nu probleemu netruukst sim motoram
Man 5 gadu (150kkm) laikā ar šo motoru praktiski nav bijušas problēmas, dzinēja temperatūra nekad nav bijusi pāri ideālajai. Nomainīta viena aizdedzes spole, termostats, sveces, protams, vairākas reizes, vārstu vāka blīve. Un tas ir viss.
Manā gadījumā ideāls dzinējs.
tu pamegini neko vairs nemainit. ja gribi, es tev iedoshu nokautas spoles, beigtu termostatu, parbrauktas sveces un pusspragushus/nospragushus dazadus devejus
06 Feb 2011, 22:18:56 Peecis rakstīja:
Man ir 528 ar double vanos motoru.
Gaitā nekad nav raustījies vai slāpis nost.
Bija problēma, kad aukstam lēkāja apgriezieni- nomainīju abas ieplūdes gofras un iztīrīju tukšgaitas vārstu ar karburatorklīneri un tagad ir OK.
Es teiktu, ka šis motors ir ļoti pat izdevies.
nu re bet vainas tad visiem vienas un taas pasas es jau nesaku ka ir meesls bet nu probleemu netruukst sim motoram
Man 5 gadu (150kkm) laikā ar šo motoru praktiski nav bijušas problēmas, dzinēja temperatūra nekad nav bijusi pāri ideālajai. Nomainīta viena aizdedzes spole, termostats, sveces, protams, vairākas reizes, vārstu vāka blīve. Un tas ir viss.
Manā gadījumā ideāls dzinējs.
tu pamegini neko vairs nemainit. ja gribi, es tev iedoshu nokautas spoles, beigtu termostatu, parbrauktas sveces un pusspragushus/nospragushus dazadus devejus
tas ir tikai normali ka kkas nobeidzas - nav jau pirma svaiguma motors.
līdzīga problēma ir ar M54B30, tikai,kad motors pilnībā uzsilis, tad stājoties un izspiežot sajūgu(neitrālais) abaroti nolec zem 500rpm robežas un uzlec atpakaļ uz "idle" abarotiem kā jābūt tukšgaitā, diagnostika neko neuzrāda, kartera ventilācija tīra, zondes strādā kā nākas, gaisa mērītājs pārbaudīts. Lasot e46fnatics, izrādās ka daudziem m52 un m54 ir līdzīga problēma Uz m52 izteiktāk esot pie auksta motora, savukārt m54 siltam
07 Feb 2011, 00:16:13 rockyu rakstīja:
līdzīga problēma ir ar M54B30, tikai,kad motors pilnībā uzsilis, tad stājoties un izspiežot sajūgu(neitrālais) abaroti nolec zem 500rpm robežas un uzlec atpakaļ uz "idle" abarotiem kā jābūt tukšgaitā, diagnostika neko neuzrāda, kartera ventilācija tīra, zondes strādā kā nākas, gaisa mērītājs pārbaudīts. Lasot e46fnatics, izrādās ka daudziem m52 un m54 ir līdzīga problēma Uz m52 izteiktāk esot pie auksta motora, savukārt m54 siltam
Tā apgirzienu nostaigāšana ir saistīta ar nevienādu degvielas kvalitāti/atšķirību, cik pats esmu novērojis! un tas ir līdz laikam, kad nomainas adaptācijas vērtības motora vadības blokā, bet ja katru dienu lej citā tankā vai pat tai pašā, tā pat degvielas īpašības var būt dažādas un apgriezieni staigās tad arī katru dienu!
Nevar nepiekrist, bet idealam auto tas noadapteshanas process parasti ir praktiski nemanams. Srots ir nebraucams.
Bet mosh nav jalej katru dienu par 3Ls, bet vienreiz un pilnu baaku
07 Feb 2011, 00:43:32 7788 rakstīja:
07 Feb 2011, 00:16:13 rockyu rakstīja:
līdzīga problēma ir ar M54B30, tikai,kad motors pilnībā uzsilis, tad stājoties un izspiežot sajūgu(neitrālais) abaroti nolec zem 500rpm robežas un uzlec atpakaļ uz "idle" abarotiem kā jābūt tukšgaitā, diagnostika neko neuzrāda, kartera ventilācija tīra, zondes strādā kā nākas, gaisa mērītājs pārbaudīts. Lasot e46fnatics, izrādās ka daudziem m52 un m54 ir līdzīga problēma Uz m52 izteiktāk esot pie auksta motora, savukārt m54 siltam
Tā apgirzienu nostaigāšana ir saistīta ar nevienādu degvielas kvalitāti/atšķirību, cik pats esmu novērojis! un tas ir līdz laikam, kad nomainas adaptācijas vērtības motora vadības blokā, bet ja katru dienu lej citā tankā vai pat tai pašā, tā pat degvielas īpašības var būt dažādas un apgriezieni staigās tad arī katru dienu!
07 Feb 2011, 00:16:13 rockyu rakstīja:
līdzīga problēma ir ar M54B30, tikai,kad motors pilnībā uzsilis, tad stājoties un izspiežot sajūgu(neitrālais) abaroti nolec zem 500rpm robežas un uzlec atpakaļ uz "idle" abarotiem kā jābūt tukšgaitā, diagnostika neko neuzrāda, kartera ventilācija tīra, zondes strādā kā nākas, gaisa mērītājs pārbaudīts. Lasot e46fnatics, izrādās ka daudziem m52 un m54 ir līdzīga problēma Uz m52 izteiktāk esot pie auksta motora, savukārt m54 siltam
Tā apgirzienu nostaigāšana ir saistīta ar nevienādu degvielas kvalitāti/atšķirību, cik pats esmu novērojis! un tas ir līdz laikam, kad nomainas adaptācijas vērtības motora vadības blokā, bet ja katru dienu lej citā tankā vai pat tai pašā, tā pat degvielas īpašības var būt dažādas un apgriezieni staigās tad arī katru dienu!
Pa diviem gadiem ir nobraukti kkadi 40k km un liets tikai 98ultima . Protams, apgriezienu lēkāšana atmetoties parādas kad atmetas no aptuveni 3k/rpm un ne vienmēr. ta ir/ta nav.
07 Feb 2011, 01:27:30 cepuritis rakstīja:
nu okei probleema ir un paliek probleema katraa gadiijumaa kas deva padomus paldies !
kas pieradis tikai pa servisiem dziivot pats neko nesaprasdams arii paldies
un par tukumu veel peec smukumu nu galiigi garaam bija
taatad te taadi normaali cilveeki ir tikai viens paldies tev
paareejiem reejeejiem rejat taalaak gan jau kkad ar kaulu aizriisies
nenjemiet ljaunaa es tikai gribeeju ko uzzinaat un tas arii viss
ko vajadzeeja uzzinaaju riit panjemsos gar auto un tad jau atsauksmes uzrakstiisu attaa
a paga, tu vsp pie kompja esi slēdzis klāt??
es pieslēdzu un rādija vienīgi sadalenes devējs, nomainiju bet bez izmaiņam, jāslēdz tuvākajās dienās velreiz klāt lai redz ko pa šo devēju saka
Plus pie tā visa pedeja laikā izjūtu manāmu jaudas zudumu siltam motoram
07 Feb 2011, 01:27:30 cepuritis rakstīja:
nu okei probleema ir un paliek probleema katraa gadiijumaa kas deva padomus paldies !
kas pieradis tikai pa servisiem dziivot pats neko nesaprasdams arii paldies
un par tukumu veel peec smukumu nu galiigi garaam bija
taatad te taadi normaali cilveeki ir tikai viens paldies tev
paareejiem reejeejiem rejat taalaak gan jau kkad ar kaulu aizriisies
nenjemiet ljaunaa es tikai gribeeju ko uzzinaat un tas arii viss
ko vajadzeeja uzzinaaju riit panjemsos gar auto un tad jau atsauksmes uzrakstiisu attaa
a paga, tu vsp pie kompja esi slēdzis klāt??
es pieslēdzu un rādija vienīgi sadalenes devējs, nomainiju bet bez izmaiņam, jāslēdz tuvākajās dienās velreiz klāt lai redz ko pa šo devēju saka
Plus pie tā visa pedeja laikā izjūtu manāmu jaudas zudumu siltam motoram
pie kompi ir sleegts bet taas vainas ka raustaas auksts un pat noslaapst vinjs neuzraadiija pat divaas vietaas sleedza klaat un abaas bez izmainjaam
kljuudu nav kipa un viss ir okei taadeelj jaanjemaas pasam ja kko sacakareesu okei mana vaina bet sodien reku pieskiilu atvienoju nost gaisa masas meeriitaaju un viss notiek taaka probleemaam nevajadzeetu buut motors straadaa kaa bitiite
riit vai pariit brauksu piesleegt kompim durbee te vienam ir visus siikumus uzraada un ja kko uzraadiis tad jaakeras klaat caur servisu
Offline
