166 3,o benzīns ir vienam paziņam viņs ar to 5 gados ir norullējis ap 200tkm. Pilnīgs Alfas fans, kaut arī viņa iepriekšējā Alfa aizdegās braucot .
Pēc viņa domām Alfām Latvijā ir tikai 2 problēmas: 1)Normāla servisa neesamība, jo dīleri un servisi parādās un pazūd; 2)Ļoti ātri zūd vērtība otreizējā tirgū. Pārējai esot gerai.
18 Aug 2010, 09:25:17 walder rakstīja:
Normāla servisa neesamība, jo dīleri un servisi parādās un pazūd
Dīleris pa lielam ir viens un tas pats, tikai ik pa brīdim maina dislokāciju no Modena Motors uz Auto Italia un atpakaļ tiesa, darba stils un attieksme tam dīlerim ir diezgan jocīgi
Ar servisiem, cik zinu, pēdējā laikā lielu problēmu vairs nav. Alfu tagad Latvijā ir diezgan daudz un lielākā daļa servisu vairāk vai mazāk tiek ar tām galā. Ir arī daži, kas specializējas tieši uz Alfām: Alfa Club darbnīca Arfila (saīsinājums no Alfa-Romeo, Fiat, Lancia)
18 Aug 2010, 08:19:37 GirtzB rakstīja:
2.5V6 156-tā ir sliktākā izvēle no 156-tajām. Motors smags, pakaļpiekare pa mīkstu un tā...
Labākais price/performance un uzturēšanas izmaksas ir 2.0 twin spark.
p.s. Salons dizainiski ir pat ļoti izdevies...
Kas tieši no tā visa ir izdevies?
Alfas mazi forši auto, bet esot fckin niķīgi. Esmu no ļoti daudziem dzirdējis.
nu hvz, visu mūžu likušās drausmīgas kastes. Tie paneļi, tie paneļ, kā lai pasaka. Nu tipa 70-80 gadi, tipa 2000, nu kkas tur nav līdz galam uztaisīts.
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Alfa var patik tikai cilveekiem, kuri neko nesaprot no tehnikas un nav ne reizi taadaa itaalju meeslaa braukushi
Un veel ir kategorija, kuri izveelas auto peec kraasas... bet tie parasti tupus churaa
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Labā stāvoklī ar smukiem ādas saloniem alfas man patīk. tiesa nekad neesmu braucis ar Alfu - bet pamēģināt gribētu. Top Gear arī saka, ka mēsli lūzt utt, bet katram auto fanam vismaz reizi mūžā alfu vajadzētu
neko labu nevaru teikt, bet arii neko sliktu. Tunelis gan ir mulkjis, bet tas ir zinaams fakts. bet patiesiibaa nekaa TAADA tehniskajaa zinaa tajaa auto nav. viss ir pat ljoti vienkarshi un nu jau ari rezerves dalju cenas ir zemas. E46 ir daargaak uztureet (arii man bija) pat tad, ja vins luuzt 2x mazaak (kaut gan tas ir miits).
Tehniski alfai ir dazhi kasjaki. ja zin kam pieverst uzmaniibu peerkot, nekadas baigaas probleemas turpmaakajaa uztureeshanaa nav. ar servisiem nav probleemu. patiesiibaa arfilaa var saremontet pilnigi visu. protams, atkariigs cik tas maksaa.
nu un uz alfaam viennozimigi attiecas tas, ka vinu ir ljoti gruuti paardot. arii labu 156 dargak pa kaadi 1400 lati ir praktiski nereaali paardot. videeji vinas tagad iet taa ap 1000 un mazaak latiem. taa ir tada cena, par kuru cilveeki vispaar saak zvaniit un intereseeties par to auto.
videejais klients paardodot. datorikjis, students, vecenes. nu un vel visadi zhelejgalvas, kuri iedomajushies, ka tam luuznim ir megadizains
[ Šo ziņu laboja egonspleeve, 18 Aug 2010, 23:36:58 ]
Pašam nekad nav bijusi darīšana ar viņiem, tāpēc man grūti spriest. Cik zinu, daudzi alfisti tur remontē savas mašīnas. Vai vismaz agrāk to darīja, pirms vēl nebija Alfa Club darbnīcas.
18 Aug 2010, 09:25:17 walder rakstīja:
Normāla servisa neesamība, jo dīleri un servisi parādās un pazūd
Dīleris pa lielam ir viens un tas pats, tikai ik pa brīdim maina dislokāciju no Modena Motors uz Auto Italia un atpakaļ tiesa, darba stils un attieksme tam dīlerim ir diezgan jocīgi
Alfa Romeo officiālais dīleris Modena Motors strādā jau daudzus gadus un vīri zin, ko un kā skrūvēt. Ikdienā tiek skrūvēti arī Maserati un Ferrari.
Sakarā ar Auto Italia izbeigšanos, tagad esmu tur, tākā ja kādi jautājumi par Alfām
Nezinu ko rubī vai nerubī, bet pirms n gadiem Auto italiā alfu/fiatu servisā redzēti pāris Ferrari. Viens no tiem bija samērā pajaukts. Teica, ka lai nomainītu eļļu jāņem ārā motors Atļāvos arī viņā iesēsties. Nu tāds E30 vien bija, ja godīgi
.
Offline
tiesa, darba stils un attieksme tam dīlerim ir diezgan jocīgi
Dārgi, protams.... 
