A tu pats esi iedomājies, kā tās mašīnas izskatās? Tik pretīgu, kā A klasi mersim neko citu neesmu redzējis. Ok, A2 arī ir bezgala pretīgs, bet nu ar kasti galvā braukt var.
Nu ir viens pluss, tas ir patēriņš, varbūt vēl viegli parkoties, laigan kas ta powera mačo ko nenoparkoties kaut ar RR
Abas miskastes. Bet nu tā domāju es, citi to noklusē
Tas sludeklis kkā velk uz Montanu, bet patēriņš varētu uz to pusi būt!
Paskaties: visi sludinājumi ar šo tālruni...
diez vai ka ta butu montana ( es tik domaju ) tapec, ka ari viper ir pardosana ar v/n SIMBA , bet nu ir ta redzetas visadas Montanas
es te domaju kadi varetu but + q2
1/ degvielas paterins
2/ riepu nodilums /atskiriba no e36 2,5
3/ ir slepenas pasleptuves zem gridas kur var slept visu no jeb ka
4/ alminijs ir dargaks par metalu/tolmeta/
5/ xjs buss baigais coms uzreiz
esmu abos sēdējis. Mersis iekšā pēc lētas ķīniešu miskastes izskatās. Plastmasa visos galos. Daudzi ar te gaudo par gaisa mērītāju tam mersim, kas maksā kaut kādu štuku vai divas, jo laikam ar droseli bija integrēts. Audim šķiet, ka lielākā problēma ir tā alumīnija virsbūve. Tā gan varētu būt dārga remontā. Bet nu priekš tam ir kasko. Un VAG motoriem man lielāka uzticība nekā meršu. It sevišķi jau izmaksu ziņā.
Neredzu neko smieklīgu. Rezerves ratu var no tačkas noskrūvēt. Ja ir vairākas liekas ķerras saimniecībā, tad vispār var sev otru vasaras komplektu nolikt garāžā.
Kautka po tas drosibas zvaigznes tiem zales plavejiem ar kabiini. No vinjam ir jega, kad brauc koka, siena, utt
bet reali dzive auto deformacijas zona ir otrs auto, ja vinjs ir mazaks un vieglaks - fizikas likumus ar airbagiem neaizstasi.
Lai kā negribās teikt to bet šoreiz raAudfis būs pārāks par A-klasi!
A klases motoram lai kautko sadarītu piemeram ģeneratoru noņemtu jāņem motors ārā!
Nedeelju pamociiju Aclass 170CDI ... nu taa... pilseetai- nav ne vainas- pateerinjsh- hvz- baaku nepaguvo nospiidzinaat(ar visaam autonomajaam piesildiishanam no riitiem) un proveeshanu ko tas mazulis var
a mazulis var... pietiekami pashu tracinaaja neatsledzamaa stabilizaacijas hernja- bet taa kaa autoss madaamai- tad ir OK... taapat kaa ABS kursh perfekti(manaa-niideeja skatiijumaa) darbojaas- ne par aatru-ne par veelu
parkoshanaas vietu atrast- elementari
paarredzamiiba- ne vainas
piekare- hmmm... neizteikshos... jo paarkaapu no citroena
komforts- 1.80 un tendence bebraukt pieplakusham pie stuures- bij OK (aiz sevis neseedeeju-sorre )
trobelis un salona izpildiijums- nudien tas nav MB- bet viss kas bija onboard- straadaaja
remontinji...ai da remontinji ... ne paaraak biezji ... parasti uz TA pietiek reviiziju uztaisiit... hadene- pats var dariit... bet ja zem haubes... psc
( BTW- audim kapots cik zinu vispaar nav atverams... tik daudz ka redele prikshaa atmetaas lai shkjidrumus pielietu )
aaa...viena lieta nepatika... nav temperatuuras raadiitaaja kaa taada :O mosh par vecu vnk esmu.. bet iru pieradis pa briidim pachekot ko taa bultinja dara
rezumee- daamiitei- njemams... bet peec paarbaudes... lai nav paarsteigumu ka leetam mershukam remonti uztaisa dubultpraisu...
30 May 2010, 23:37:16 Lauriko rakstīja:
Lai kā negribās teikt to bet šoreiz raAudfis būs pārāks par A-klasi!
A klases motoram lai kautko sadarītu piemeram ģeneratoru noņemtu jāņem motors ārā!
tik traki gan nav... bet tikshana klaat nav taa vieglaakaa gan taisniibu sakot ir autosi ar krietni lielaaku tipa briivo vietu zem haubes... kuriem taapat- gjenjgjera nonjemshanai vajag bedri un motoru no spilveniem pacelt nost
30 May 2010, 23:48:31 riddler rakstīja:
ir braukts ar xjs'a a2, ja grib tad var normaali kraameet ar vinju, nerij arii neko, bet nu izskats gan man galiigi nepatiik, bet nu tas ir subjektiivs viedoklis
,nedomāju gan
Offline
ir ta redzetas visadas Montanas 
pashu tracinaaja neatsledzamaa stabilizaacijas hernja- bet taa kaa autoss madaamai- tad ir OK... taapat kaa ABS kursh perfekti(manaa-niideeja skatiijumaa) darbojaas- ne par aatru-ne par veelu 
