pilnīgs BS par ieēdušos pastu, vārstus/ligzdas sākumā nofrēzē, sagriež pareizos lenķus, tad ar slīpējamo pastu katru vārstu pieslīpē pie tā konkrētās ligzdas, slinki cilvēki to vienkārši nedara
slīpēšanas procesā var ļoti smuki redzēt kontaktvirsmu, un ar 100% drošību paredzēt ka tur nepūtīs garām
16 Jul 2009, 10:44:08 7788 rakstīja:
16 Jul 2009, 10:37:53 marihuans rakstīja:
nu man galva taa vai taa bija jaamaina,jo bija plaisa
tad slipeeja galvu,vaarstus un pie reizes taas gumijas apmainiija..
Ar speciem parunāju un gandrīz aiz kauna zemē ielīdu, kad pateicu, kad vārstus ar pastām esmu lepējis, teica ja tas butu bijis viņu autiņš, tad es kārtīgi norautos
Ar pastām lepējot vārstus pie sēžas, pasta ieēdotis un to varot dabūt ārā tikai ar gāzes degli, un braucot vārsts visu laiku tiekot slīpēts un tas neesot gājājs!
16 Jul 2009, 11:33:17 JZ rakstīja:
pilnīgs BS par ieēdušos pastu, vārstus/ligzdas sākumā nofrēzē, sagriež pareizos lenķus, tad ar slīpējamo pastu katru vārstu pieslīpē pie tā konkrētās ligzdas, slinki cilvēki to vienkārši nedara
slīpēšanas procesā var ļoti smuki redzēt kontaktvirsmu, un ar 100% drošību paredzēt ka tur nepūtīs garām
16 Jul 2009, 10:44:08 7788 rakstīja:
16 Jul 2009, 10:37:53 marihuans rakstīja:
nu man galva taa vai taa bija jaamaina,jo bija plaisa
tad slipeeja galvu,vaarstus un pie reizes taas gumijas apmainiija..
Ar speciem parunāju un gandrīz aiz kauna zemē ielīdu, kad pateicu, kad vārstus ar pastām esmu lepējis, teica ja tas butu bijis viņu autiņš, tad es kārtīgi norautos
Ar pastām lepējot vārstus pie sēžas, pasta ieēdotis un to varot dabūt ārā tikai ar gāzes degli, un braucot vārsts visu laiku tiekot slīpēts un tas neesot gājājs!
Ok, ok, Tavs vārds pret Jura Rambas (Ramoto) vārdu, slinks viņš toč neizskatijās
Varbūt pastāsti, kāda ir tava kvalifikācija, un no kurienes tādi priekšstati, varbu viens čoms teica un Tu uztver kā aksiomu?
ar Juri nestrīdēšos, man viņš palīdzējis dažādās lietās, bet pieslīpēšana pēc frēzēšanas ir vispārpieņemta prakse ar jebkuru ielas vai sporta motoru, es teicu, to var nedarīt ja ir pārliecība ka vārsts noslēdzas pilnībā, pārbaudīt var gan ar tvaiku, gan piemērotu šķidrumu
mans info nāk no mehāniķiem kas liek kopā gan sporta auto gan moto motorus jau pāri pa 20 gadiem, daži no tiem motoriem ir nobraukuši pāri par 10k km, bloki pārbūvēti ik pa ~3k km (tā ir apmēram norma sporta motoram ar kaltiem virzuļiem, cilindra čaula izdilst), bet galvām reti ir bijusi nepieciešamība pēcāk kaut ko darīt
p.s. paštukoju, un iedomājos, ka to, ko viņš bija domājis ar - nedrīkst pastas lietot, ir gadījumi kad cilvēki izmanto pastu, lai atjaunotu izdegušu vārsta/ligzdas virsmu, bildīte zemāk, tādā gadījumā gan pastu nelieto, tikai frēzēšana
16 Jul 2009, 12:19:52 DoubleD rakstīja:
Es jau domāju, ar ko tad vārstus slīpēt, ja ne ar pastu
Vārstus neslīpē, bet gan lepē!
Domāju ka Ramba zin ko runā! tā ka bez
un cik labi pieguļ - pārbauda ar vakuumu!
Sākumā nenoprecizēju, bet runa bija par dimanta pastām, par x oksīdu abrazīviem nejautāju.
oi tad jau manam mocim no varstiem uz sho briidi buus palikushi paari tikai kaatinji blja ko var dirst, mierigi var maukt ar vishujovaako pastu, lietuva razhotu kautvai, un viss ir shtokos.
17 Jul 2009, 00:32:18 egonspleeve rakstīja:
oi tad jau manam mocim no varstiem uz sho briidi buus palikushi paari tikai kaatinji blja ko var dirst, mierigi var maukt ar vishujovaako pastu, lietuva razhotu kautvai, un viss ir shtokos.
Liekas ļoti muļķīgi, ka itkā visi pieauguši, nopietni un lieli cilvēki, bet vienmēr forumos ir cilvēki, kuri nevis padalās ar info (kas arī ir šī foruma mērķis), bet viens otru reāli nodi.š!
Cilvēki, nu saņēmaties taču un nebojājiet sev un citiem garastāvokļus!
Paldies un aizdomājieties!
Offline
blja ko var dirst, mierigi var maukt ar vishujovaako pastu, lietuva razhotu kautvai, un viss ir shtokos. 
