padomā racionāli
pieņemsim, kautkāds nepazīstams pidars līdējiņš aizbrauc visiem garām pa nomali, bet beigās tomēr iespiežas tajā pašā sastrēgušajā vietā, uz kuru gaidi Tu
tā kā visi līdēji parasti ir braukšanas čempioni, jo visi kas godīgi gaida, ir lohi, tad, pieņemsim, viņš aizkavēja ar savu ielīšanas manevru visu kopīgo rindu tikai par 1 sekundi
1 faking sekundi
tip, nav jau žēl, lai cilvēks steidzas
parēķinām- ja katram nepazīstamam pidaram veltīsi vienu sekundi, pie 8miljardiem pasaules iedzīvotāju tie ir 250 gadi
tad nozagt citiem dzīves laiku- tas nav reāls pimpisms?
17 Aug 2022, 16:32:22 @user rakstīja:
karoč ir tā:
1) kad kāds brauc uz 120-140-150-250.. tiek teikts - nu nav kur skriet, ietuapīsi 5min, kas Tev nav 5min?
2) paralēli raud par 1 sekundi, kad kāds jāpalaiž
tāpēc jālido, lai ietaupītu laiku, kuru var iztērēt kādu palaižot! iedomājieties cik cilvēku par palaist 5min?
+1
Vienmēr var atrast par ko panīdēt. Un liekas, ka ar katru brīdi tā nīdēšana kļūst aizvien populārāka. Daži cilvēki nemāk atrast savā dzīvē nekādu prieku, tapēc viņiem dzīves jēga ir kādam kaut ko 'uzd*rst', aprunāt, nofilmēt, nostučīt, 'nogriezt ceļu' utt.. Nevaru saprast, vai tiešām tā ir forši dzīvot un vakarā, liekot galvu uz spilvena, nodomā: "Jā, šodien gan forši tam aizrādīju, uzpīpināju, salecos, palamājos.."
tur, kur Lielupe ietek jūŗā, kreisajā krastā no Lielupes puses ir forš vieta, kur piestāt ar kuteriem, katru saulaino brīvdienu tur 20-30 kuteri piestāj, jo priekšu izbrukt var smiltīs, bet strauji paliek dziļš un dzenskrūves ir dziļumā.
tad tāds neapmieirnāts onka stāv un visiem dirš kaut ko galā lieki piebilst, ka viņš tur vienīgais bija bez kutera/laivas, bet ar velo atbraucis
17 Aug 2022, 16:32:22 @user rakstīja:
karoč ir tā:
1) kad kāds brauc uz 120-140-150-250.. tiek teikts - nu nav kur skriet, ietuapīsi 5min, kas Tev nav 5min?
2) paralēli raud par 1 sekundi, kad kāds jāpalaiž
tāpēc jālido, lai ietaupītu laiku, kuru var iztērēt kādu palaižot! iedomājieties cik cilvēku par palaist 5min?
Karoč viens grib skriet, cits grib līst, kāds negrib laist līdēju un skrējēju.
Huļi visiem nav tiesības uz to, ko viņi grib, bet pēdējais tiek nogānīts?
Un šitie paši cilvēki māca citiem dzīvot, ja tie ir izvēlējušies atļautajā vai nedaudz zem tā kruisēt pa kreiso joslu
Es paģēru izrādīt vismaz tādu pašu iecietību kā pret tiem, kas pārējos apsteidz pa sabtransa joslu, nomali, pretējo joslu pāri dubultām nepārtrauktām, utt .
Es saprotu, ka apsteidzējiem ir jāsteidzas, bet ar ko viņi ir labāki par tiem, kas prot plānot savu laiku, vai pazīst dzīvi, vai nesteidzas citu iemeslu dēļ?
Ļoti labs salīdzinājums
Propkā sēdi ,varbūt ar vienu aci browse telefonu vai maģi spaidi,tā beigās īsti nejūti ka tur viens aizskrēja garām un pielīda priekša un aizbrauca Tikai tāda atšķirība,ka viens ir naglijs un otrs stulbs ,jo viņš vnk brauc no divām iespējamām joslām pa kuru nedrīkst braukt bet viņam tas neko nemaina ,tikai satiksmes organizāciju izbojā.
Man personigi nav problēmu braukt pa labo joslu ,nav problēmu atlaist gaziti uz sekundi kādu ielaist ,nestrādāju 8h diena ,bet man tas tāpat nesagādā problēmas. Nesaprotu tādus cilvēkus ,kam tas sagādā problemas,liekas tik vienkārši un smieklīgi ,bet tajā pašā laikā citiem tas ir grūti ,psiholoģiski smagi,sarežģīti.
17 Aug 2022, 20:37:50 @Locis rakstīja:
Ļoti labs salīdzinājums
Propkā sēdi ,varbūt ar vienu aci browse telefonu vai maģi spaidi,tā beigās īsti nejūti ka tur viens aizskrēja garām un pielīda priekša un aizbrauca Tikai tāda atšķirība,ka viens ir naglijs un otrs stulbs ,jo viņš vnk brauc no divām iespējamām joslām pa kuru nedrīkst braukt bet viņam tas neko nemaina ,tikai satiksmes organizāciju izbojā.
Man personigi nav problēmu braukt pa labo joslu ,nav problēmu atlaist gaziti uz sekundi kādu ielaist ,nestrādāju 8h diena ,bet man tas tāpat nesagādā problēmas. Nesaprotu tādus cilvēkus ,kam tas sagādā problemas,liekas tik vienkārši un smieklīgi ,bet tajā pašā laikā citiem tas ir grūti ,psiholoģiski smagi,sarežģīti.
Runa nav par to, ka grūti palaist utt. Arī man nav grūti. Runa ir par to, ka tādi līdēji kļūs arvien bezkaunīgāki un tā kļūs par sistēmu. Kapēc dažiem ir jābrauc pēc noteikumiem, bet citi brauc kā grib un čakarē citus? Kā zināt, kurš steidzas vairāk?
Par to pašu apdzīšanu. Brīvdienās uz visām pierīgas šosejām daudz auto - visi brauc kolonnās. Pēkšņi kādam biksēs sāk ļoti spiest un nevar pabraukt uz 90km/h, bet vajag obligāti uz 100! Rada avārijas situācijas, nodedzina degvielu gan sev, gan pārējiem paātrinoties, bremzējot un liekot to darīt visiem. Realitātē iegūst pāris sekundes un Rīgā iebraucot atrodas labi ja 100-200 metrus tālāk Par sevi - man arī nepatīk aiz kāda braukt. Ja priekšā ir 1-2 mašīnas, tās apdzenu un tālāk braucu kā gribu. Ja kolonna ar 20-xx mašīnām - šausmīgi grūti braukt ar atļauto ātrumu?
Arī taisnība,runa nav tikai par to vai grūti ,bet ai arī tas ļoti aizvaino trauslo pašapziņu.
Kas ir kolonna? Kāpēc tādas ir ?
Piemēram,ja cilvēks nevienu neapdzen,ietur distanci noteikto ,kas ir 45 m,tad tas baigi nesagādā problēmas pa vienam apdzīt. Protams,ja gribas raustities,jo kāds kaut kur gribes iespraukties,var jau turēt mazāku distanci ui sūdzēties ka jaraustas. Tā dīvaini sanak,visi zin,ka kāds vienmēr grib apdzīt,bet tāpat brauc kolonna saspiedusies ,dikti grib to distanci neievērot ,lai būtu straujas bremzēšanas. Cilvēku tupumam uz Latvijas ceļiem nav robežu
Man personīgi nav ērti braukt pakala citam ielimejoties,jo daudz lielāku uzmanību uz ceļa vajag ,kā arī skats daudz vairāk aizsegts.
Vajag arī saprast cēloņsakaribas un ķēdes reakcijas. Piemēram ,viens profesors ielimejas aiz fures ,aizmugurē tāds prātīgs cilvēks,ar vidēju motoru ,tā kā varētu pa vienam abus apdzīt ,bet par cik tie tā tuvu ,nu tad riskanti,tad nu beigās jāpaliek nākamajam rinda ,nākamajam ir vēl grūtāk un tā uz priekšu. Primāri vajadzētu ievērot distanci ,lai neveidojas kolonnas dēļ tā ,ka apdzīšana bīstamāka. Tad nu atbtauc viens normāls braucejs,tāds žirgts,darba aktīvs ,nesacko,nekraj stundas ,uz ceļa arī viņam tas pārējo temps neder un beigās viņš paliek par lohu,jo kaut kādi tūļas izdomājuši ka distance ir tikai lohiem.
Nu a huļi nevar apdzit? Mok man uz 90 braucot uz miegu rauj. Nu lūk tad izbaudu braucien, paātrinos un bremzēju sodien tadu vilcienu spīdzināju, dibenostitājiem apdzit nevarētajiem bija parsteiguma momenti, izbrinitas sejas un sveicieni ar skanu un gaismas signāliem
Kolonnā braukt nav ne vaina līdz nesākas ātruma samazināšana.
Rupjš piemērs.
Kolonnā pirms Tevis 8 auto.
Teorētiski distance starp auto ir 45m - Locis piemērs.
Vidēja distance starp 1. auto un Tevi aptuveni ir
400m. Kaitinoši kļūst tas, kad priekšā braucošais auto samazina ātrumu pie apdzīvotas zīmes, bet Tu, esot 9. kolonnā, jau 400m iepriekš pirms zīmes samazini ātrumu.
17 Aug 2022, 22:50:49 @Trans rakstīja:
Kolonnā braukt nav ne vaina līdz nesākas ātruma samazināšana.
Rupjš piemērs.
Kolonnā pirms Tevis 8 auto.
Teorētiski distance starp auto ir 45m - Locis piemērs.
Vidēja distance starp 1. auto un Tevi aptuveni ir
400m. Kaitinoši kļūst tas, kad priekšā braucošais auto samazina ātrumu pie apdzīvotas zīmes, bet Tu, esot 9. kolonnā, jau 400m iepriekš pirms zīmes samazini ātrumu.
tāpēc ieturētā distance jāuztur nevis metros, bet sekundēs ieturi distanci - 1 sekunde un tad visi sabrauc ciešāk kopā
17 Aug 2022, 23:24:16 @Trans rakstīja:
Ja kolonnā 1. auto uz ceļa stāv alnis, tas bremzē savlaicīgi, neizraisot sadursmi, Kas notiks ar kolonā 2-9. auto?
Tu tikko runāji par bremzēšanu līdz zināmam ātrumam - 50km/h, tad visi var bremzēt vienā vietā.
ja ir alnis - tad katram tāpat pietiek ar tām 2 sec jeb 50m, lai nobremzētu, tad ir pilnīga apstāšanās un nav vairs svarīga kustība. Ja nespēj noreaģēt un nobremzēt, ja ieturi tādu distanci, tad ir traki un pašam ir jāskatās vairāk uz priekšu