20 May 2022, 11:46:52 @Zalespljavejs rakstīja:
Te mēs nonākam pie tā, ka CP katastrofāli trūkst cilvēku, kas gribētu strādāt. Bet neviens negrib strādāt, ja jāstrādā par algu, kas ir ļoti maza un darbs nav visai pateicīgs.
tehniskās kontroles līdzekļiem tomēr nevajag tik daudz policistus. sarkano gaismu kameras būtu pats pirmais, ko vajadzētu ieviest
kombinācijā ar krustojumu "yellow box".
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Par to jau stāsts. Saliek A joslu, sarkanās gaismas un visādas citas kameras un tik drukā sodus, ja jau nevar patruļas ielās palaist.
Bet par luksoforu/yellow box kamerām, teiksim, vajag 2-3 gadījumu toleranci uz 6 mēnešiem. Rīgā dēļ visādiem alternatīvi apdāvinātiem ir neiespējami nekad nepalikt krustojumā. Bet, ja tas notiek regulāri, tad aiziet, sods, sods, sods. Ar RS busiem priekšgalā.
Tas jā. Bet ne mazāk tupa ir braukt krustojumā, kur jau stāv. Bet, ja nebrauc, tad no blakus joslas kāds priekšā ielien un citreiz pat sanāk pašam palikt krustojumā tādu dēļ.
"Yello Box" 100% vajag Pērnavas - Čaka un Brīvības - Vairogu. Sodu sistēmai vispār būtu jābūt "progresīvai". Pirmo reizi viens cipars, otro, trešo, cits, ja vēl biežāk, varbūt kādu spēcīgāku sankciju, citādi turīgam cilvēkam fotoradars ir tikai maksas pakalpojums ar fiksētu cenu.
Mums nav problēmu ar satiksmi ... iemesls zems iedzīvotāju un auto blīvums ... Gadijās pavizināt kādu ārzemju kolēģus sastrēgumu laikā Rīga no rīta un viņa remarka bija "tie ir sastrēgumi?" nu nav mums to iemels nav auto... Laiks liekēžus no CP pārsūtīt uz citām nodaļam un deaktivizēt dienestu līdz brīdim kad pieaugs iedzīvotāju skaits par 30-40%. Līdz tam laikam sakarā ar to ka satiksmes drošību esam privatizējuši tad beidzot to sākt izmantot, ka sēkot OCTAS neesamībai bez policicijas vienkārši auto CSDD reģistrā var atrasties vai nu statusā piedālās ceļu satiksmē ir OCTA, tehniskā apskate, ja nē automātisks sods, otrs nav un tatad octa, tehniskā apskate nav obligāta (piemēram mocis ziemā, ziemas auto). Laiks noņemt visas ātruma kameras ... un ietaupīto naudu izmantot ceļu sakartošanai ... Laiks noņetm ātruma limitu nosakot to limitu kā drošu ceļu apstākļiem un OCTAS klasei (tas būtu labi ja OCTA būtu tiem uz 90 km/h regulēta un neregulējamaš teiksmim 100 110 120 km/h tiem kas mīl braukt ātrāk vai bezlimita). Iekriti pamatīgs naudas sods kā Somija kas ir 3-5% no gada ienākumiem ... un būs kārtība, laiks attīstīt tirgu nevis traucēt cilvēkiem braukt.
21 May 2022, 20:13:49 @strange_panda rakstīja:
Mums nav problēmu ar satiksmi ... iemesls zems iedzīvotāju un auto blīvums ... Gadijās pavizināt kādu ārzemju kolēģus sastrēgumu laikā Rīga no rīta un viņa remarka bija "tie ir sastrēgumi?" nu nav mums to iemels nav auto... Laiks liekēžus no CP pārsūtīt uz citām nodaļam un deaktivizēt dienestu līdz brīdim kad pieaugs iedzīvotāju skaits par 30-40%. Līdz tam laikam sakarā ar to ka satiksmes drošību esam privatizējuši tad beidzot to sākt izmantot, ka sēkot OCTAS neesamībai bez policicijas vienkārši auto CSDD reģistrā var atrasties vai nu statusā piedālās ceļu satiksmē ir OCTA, tehniskā apskate, ja nē automātisks sods, otrs nav un tatad octa, tehniskā apskate nav obligāta (piemēram mocis ziemā, ziemas auto). Laiks noņemt visas ātruma kameras ... un ietaupīto naudu izmantot ceļu sakartošanai ... Laiks noņetm ātruma limitu nosakot to limitu kā drošu ceļu apstākļiem un OCTAS klasei (tas būtu labi ja OCTA būtu tiem uz 90 km/h regulēta un neregulējamaš teiksmim 100 110 120 km/h tiem kas mīl braukt ātrāk vai bezlimita). Iekriti pamatīgs naudas sods kā Somija kas ir 3-5% no gada ienākumiem ... un būs kārtība, laiks attīstīt tirgu nevis traucēt cilvēkiem braukt.
Tu nebeidz paarsteigt, katru reizi peec tava posta liekas, ka vairs zemaak nav kur krist, un tad Tu peekshnji pieklauvee no apakshas
Padalies ar diilera telefona numuru
Somijaa ljoti atskjira sodi, 30 zonaa ir mizliigi, ja nokjer policis, ja fotoradars tad nav tik traki, starp polichu uzliktajiem un fotoradaru arii ir liela atskjiriiba
21 May 2022, 20:13:49 @strange_panda rakstīja:
Mums nav problēmu ar satiksmi ... iemesls zems iedzīvotāju un auto blīvums ... Gadijās pavizināt kādu ārzemju kolēģus sastrēgumu laikā Rīga no rīta un viņa remarka bija "tie ir sastrēgumi?" nu nav mums to iemels nav auto... Laiks liekēžus no CP pārsūtīt uz citām nodaļam un deaktivizēt dienestu līdz brīdim kad pieaugs iedzīvotāju skaits par 30-40%. Līdz tam laikam sakarā ar to ka satiksmes drošību esam privatizējuši tad beidzot to sākt izmantot, ka sēkot OCTAS neesamībai bez policicijas vienkārši auto CSDD reģistrā var atrasties vai nu statusā piedālās ceļu satiksmē ir OCTA, tehniskā apskate, ja nē automātisks sods, otrs nav un tatad octa, tehniskā apskate nav obligāta (piemēram mocis ziemā, ziemas auto). Laiks noņemt visas ātruma kameras ... un ietaupīto naudu izmantot ceļu sakartošanai ... Laiks noņetm ātruma limitu nosakot to limitu kā drošu ceļu apstākļiem un OCTAS klasei (tas būtu labi ja OCTA būtu tiem uz 90 km/h regulēta un neregulējamaš teiksmim 100 110 120 km/h tiem kas mīl braukt ātrāk vai bezlimita). Iekriti pamatīgs naudas sods kā Somija kas ir 3-5% no gada ienākumiem ... un būs kārtība, laiks attīstīt tirgu nevis traucēt cilvēkiem braukt.
Tu nebeidz paarsteigt, katru reizi peec tava posta liekas, ka vairs zemaak nav kur krist, un tad Tu peekshnji pieklauvee no apakshas
Padalies ar diilera telefona numuru
Somijaa ljoti atskjira sodi, 30 zonaa ir mizliigi, ja nokjer policis, ja fotoradars tad nav tik traki, starp polichu uzliktajiem un fotoradaru arii ir liela atskjiriiba
Somija daži sodi ir atkarīgi no pilsoņa gada ienākumiem ... neatakarīgi no zonām ...
Neviena fakta ka tā nebūtu ... vismaz neesis pieminējis un par visu pārējo arī. Tavs post atstāj iespaidu ka strāda esi atkarīgs no nodokļu maksātāja naudas citādi tos dienas zagļus neaizstāvētu (CP un mūsu pārējos ierēdņus, kurus sen laiks ir vismaz uz 50 % saīsināt, lai "nabadziņi" beidzot varētu iet strādāt biznesā un pelnīt labu algu par ko tie sūkstas regulāri ) Empīriski ir pierādīts ka jebkuras organizācijas funkcionalitāti nodrošina tikai 20% ... tā kā 50 % var droši noīsināt galu galā tos uztur par nodokļu maksātāju naudu ... Privātie var uzturēt savus štatus kā tiem patīk ...tie ir viņu līdzekļi un katrs ar saviem personīgajiem var rīkoties kā vēlas ..
Dīlera telefonu varu iedot : ņem velosipēdu, un brauciens pa tuvējo mežu uz kādu stundiņu ... Sajūtas neaizmirstamas
21 May 2022, 20:13:49 @strange_panda rakstīja:
Mums nav problēmu ar satiksmi ... iemesls zems iedzīvotāju un auto blīvums ... Gadijās pavizināt kādu ārzemju kolēģus sastrēgumu laikā Rīga no rīta un viņa remarka bija "tie ir sastrēgumi?" nu nav mums to iemels nav auto... Laiks liekēžus no CP pārsūtīt uz citām nodaļam un deaktivizēt dienestu līdz brīdim kad pieaugs iedzīvotāju skaits par 30-40%. Līdz tam laikam sakarā ar to ka satiksmes drošību esam privatizējuši tad beidzot to sākt izmantot, ka sēkot OCTAS neesamībai bez policicijas vienkārši auto CSDD reģistrā var atrasties vai nu statusā piedālās ceļu satiksmē ir OCTA, tehniskā apskate, ja nē automātisks sods, otrs nav un tatad octa, tehniskā apskate nav obligāta (piemēram mocis ziemā, ziemas auto). Laiks noņemt visas ātruma kameras ... un ietaupīto naudu izmantot ceļu sakartošanai ... Laiks noņetm ātruma limitu nosakot to limitu kā drošu ceļu apstākļiem un OCTAS klasei (tas būtu labi ja OCTA būtu tiem uz 90 km/h regulēta un neregulējamaš teiksmim 100 110 120 km/h tiem kas mīl braukt ātrāk vai bezlimita). Iekriti pamatīgs naudas sods kā Somija kas ir 3-5% no gada ienākumiem ... un būs kārtība, laiks attīstīt tirgu nevis traucēt cilvēkiem braukt.
Tu nebeidz paarsteigt, katru reizi peec tava posta liekas, ka vairs zemaak nav kur krist, un tad Tu peekshnji pieklauvee no apakshas
Padalies ar diilera telefona numuru
Somijaa ljoti atskjira sodi, 30 zonaa ir mizliigi, ja nokjer policis, ja fotoradars tad nav tik traki, starp polichu uzliktajiem un fotoradaru arii ir liela atskjiriiba
Somija daži sodi ir atkarīgi no pilsoņa gada ienākumiem ... neatakarīgi no zonām ...
Neviena fakta ka tā nebūtu ... vismaz neesis pieminējis un par visu pārējo arī. Tavs post atstāj iespaidu ka strāda esi atkarīgs no nodokļu maksātāja naudas citādi tos dienas zagļus neaizstāvētu (CP un mūsu pārējos ierēdņus, kurus sen laiks ir vismaz uz 50 % saīsināt, lai "nabadziņi" beidzot varētu iet strādāt biznesā un pelnīt labu algu par ko tie sūkstas regulāri ) Empīriski ir pierādīts ka jebkuras organizācijas funkcionalitāti nodrošina tikai 20% ... tā kā 50 % var droši noīsināt galu galā tos uztur par nodokļu maksātāju naudu ... Privātie var uzturēt savus štatus kā tiem patīk ...tie ir viņu līdzekļi un katrs ar saviem personīgajiem var rīkoties kā vēlas ..
Dīlera telefonu varu iedot : ņem velosipēdu, un brauciens pa tuvējo mežu uz kādu stundiņu ... Sajūtas neaizmirstamas
Kaa jau mineeju, Tu vienmeewr pieklauveesi no apakshas
Saac lietot uz 50% mazaak, jau buus daudz labaak
Traffic penalty fees issued through automatic surveillance
Exceeding the speed limit by no more than 10 km/h in an area where the speed limit is 20–60 km/h: EUR 100
Exceeding the speed limit by 11–15 km/h in an area where the speed limit is 20–60 km/h: EUR 170
Exceeding the speed limit by 16–20 km/h in an area where the speed limit is 20–60 km/h: EUR 200
Exceeding the speed limit by no more than 10 km/h in an area where the speed limit is 70–120 km/h: EUR 70
Exceeding the speed limit by 11–15 km/h in an area where the speed limit is 70–120 km/h: EUR 140
Exceeding the speed limit by 16–20 km/h in an area where the speed limit is 70–120 km/h: EUR 170
Failure to observe a prohibitory sign: EUR 100
Unauthorised driving on a bus lane: EUR 100
A non-criminal failure to observe a red traffic light: EUR 100
Prohibited use of a communications device during driving: EUR 100
20 May 2022, 11:46:52 @Zalespljavejs rakstīja:
Te mēs nonākam pie tā, ka CP katastrofāli trūkst cilvēku, kas gribētu strādāt. Bet neviens negrib strādāt, ja jāstrādā par algu, kas ir ļoti maza un darbs nav visai pateicīgs.
Kas attiecās uz šo tēmu ielūkojos VP mājaslapas vakanču sadaļā, bet piedāvājumu kļūt par ceļu policistu tur neredzu. Finansējuma trūkums vai kas? Uz ceļa patruļu nav, braukšanas kultūra zem jebkuras kritikas.
21 May 2022, 20:13:49 @strange_panda rakstīja:
Mums nav problēmu ar satiksmi ... iemesls zems iedzīvotāju un auto blīvums ... Gadijās pavizināt kādu ārzemju kolēģus sastrēgumu laikā Rīga no rīta un viņa remarka bija "tie ir sastrēgumi?" nu nav mums to iemels nav auto... Laiks liekēžus no CP pārsūtīt uz citām nodaļam un deaktivizēt dienestu līdz brīdim kad pieaugs iedzīvotāju skaits par 30-40%. Līdz tam laikam sakarā ar to ka satiksmes drošību esam privatizējuši tad beidzot to sākt izmantot, ka sēkot OCTAS neesamībai bez policicijas vienkārši auto CSDD reģistrā var atrasties vai nu statusā piedālās ceļu satiksmē ir OCTA, tehniskā apskate, ja nē automātisks sods, otrs nav un tatad octa, tehniskā apskate nav obligāta (piemēram mocis ziemā, ziemas auto). Laiks noņemt visas ātruma kameras ... un ietaupīto naudu izmantot ceļu sakartošanai ... Laiks noņetm ātruma limitu nosakot to limitu kā drošu ceļu apstākļiem un OCTAS klasei (tas būtu labi ja OCTA būtu tiem uz 90 km/h regulēta un neregulējamaš teiksmim 100 110 120 km/h tiem kas mīl braukt ātrāk vai bezlimita). Iekriti pamatīgs naudas sods kā Somija kas ir 3-5% no gada ienākumiem ... un būs kārtība, laiks attīstīt tirgu nevis traucēt cilvēkiem braukt.
Tu nebeidz paarsteigt, katru reizi peec tava posta liekas, ka vairs zemaak nav kur krist, un tad Tu peekshnji pieklauvee no apakshas
Padalies ar diilera telefona numuru
Somijaa ljoti atskjira sodi, 30 zonaa ir mizliigi, ja nokjer policis, ja fotoradars tad nav tik traki, starp polichu uzliktajiem un fotoradaru arii ir liela atskjiriiba
Somija daži sodi ir atkarīgi no pilsoņa gada ienākumiem ... neatakarīgi no zonām ...
Neviena fakta ka tā nebūtu ... vismaz neesis pieminējis un par visu pārējo arī. Tavs post atstāj iespaidu ka strāda esi atkarīgs no nodokļu maksātāja naudas citādi tos dienas zagļus neaizstāvētu (CP un mūsu pārējos ierēdņus, kurus sen laiks ir vismaz uz 50 % saīsināt, lai "nabadziņi" beidzot varētu iet strādāt biznesā un pelnīt labu algu par ko tie sūkstas regulāri ) Empīriski ir pierādīts ka jebkuras organizācijas funkcionalitāti nodrošina tikai 20% ... tā kā 50 % var droši noīsināt galu galā tos uztur par nodokļu maksātāju naudu ... Privātie var uzturēt savus štatus kā tiem patīk ...tie ir viņu līdzekļi un katrs ar saviem personīgajiem var rīkoties kā vēlas ..
Dīlera telefonu varu iedot : ņem velosipēdu, un brauciens pa tuvējo mežu uz kādu stundiņu ... Sajūtas neaizmirstamas
Kaa jau mineeju, Tu vienmeewr pieklauveesi no apakshas
Saac lietot uz 50% mazaak, jau buus daudz labaak
Traffic penalty fees issued through automatic surveillance
Exceeding the speed limit by no more than 10 km/h in an area where the speed limit is 20–60 km/h: EUR 100
Exceeding the speed limit by 11–15 km/h in an area where the speed limit is 20–60 km/h: EUR 170
Exceeding the speed limit by 16–20 km/h in an area where the speed limit is 20–60 km/h: EUR 200
Exceeding the speed limit by no more than 10 km/h in an area where the speed limit is 70–120 km/h: EUR 70
Exceeding the speed limit by 11–15 km/h in an area where the speed limit is 70–120 km/h: EUR 140
Exceeding the speed limit by 16–20 km/h in an area where the speed limit is 70–120 km/h: EUR 170
Failure to observe a prohibitory sign: EUR 100
Unauthorised driving on a bus lane: EUR 100
A non-criminal failure to observe a red traffic light: EUR 100
Prohibited use of a communications device during driving: EUR 100
Offline
veselība dārgāka!
: ņem velosipēdu, un brauciens pa tuvējo mežu uz kādu stundiņu ... Sajūtas neaizmirstamas 
