15 Jan 2024, 00:10:32 @Peppa_pig rakstīja:
Ko varat ieteikt no elektro velo?
- ar uzladi nobraukums ap 100 km.
- neuzkritosa baterija.
- pilsetai.
- 2000-4000 oiro.
Minētajām prasībām tagad atbilst daudzi. Lielie, zināmie brendi jau visu ko piedāvā, ķīnas arī pietiek. No līdz šim pie mums nezināmiem arī čehi savus plāno drīz tirgot mūsu pusē. Motori, baterijas jau daudziem tās pašas, atliek skatīties pārējo komplektāciju un pavērtēt kādas problēmas var ar kuriem gadīties.
13 Jan 2024, 20:51:35 @oswald rakstīja:
Diez vai ar xt un fox dakšu...1.x kg vai ir tā kartona vērti
Nezinām pielietojumu. Uzlekt var arī ar Giant dakšu, tāpat braukāt var ar jebkuru gaisa dakšu.
Gonkām tikai monokoku, tas pat nav apspriežams
nu tur nedaudz piemetot, sanāk vēl ar kartona ratiem un sidu priekšā.
bet es pilnīgi piekrītu, ka pērkot velo tuvāk 2k, svarīgi vairāk ir rāmis, nekā dakša.
jo globāli, visi maratoni n shit, ir saknes un trepe, ko kartons absorbē būtiski vairāk.
2250+pvn par šo https://www.giant-bicycles.com/int/xtc-advanced...dot5-2022/axapta
[ Šo ziņu laboja sergis15, 15 Jan 2024, 19:53:18 ]
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Man augums 180. Tas ir precīzi uz robežas starp pāreju no M un L izmēra rāmi. M izmēram esmu pie maksimālā gala, L izmēram pie minimālā gala. Kuru iesakāt šādā gadījumā?
15 Jan 2024, 20:46:09 @zaljsh rakstīja:
Man augums 180. Tas ir precīzi uz robežas starp pāreju no M un L izmēra rāmi. M izmēram esmu pie maksimālā gala, L izmēram pie minimālā gala. Kuru iesakāt šādā gadījumā?
Grūti pateikt, ķermeņa proporcijas (roku/ kāju garums/ attiecība pret torsu) var būt atšķirīgas. M izmēram varbūt vajadzēs garāku sēdekļa stuti un stūres iznesumu, bet tas būs manevrējamāks. Varbūt arī nē.
Ražotājiem ģeometrija niansēs pie vienādiem rāmja izmēru apzīmējumiem atšķiras.
CANYON, piemēram, savā lapā ir ielikuši vienkāršu kalkulatoru, kur ievadot savu un kājas iekšējo garumu, var indikatīvi izvēlēties savu izmēru no viņu piedāvājuma, iesaku apskatīties - tur ir absolūti labs price/ performance ratio.
Man pašam pašreizējam ritenim pie "pareizā" rāmja izmēra vajadzēja citu stūres iznesuma garumu, regulējot uzsēdi. Sajūtās - pēc regulācijas rokas arī vairāk netirpa.
15 Jan 2024, 20:46:09 @zaljsh rakstīja:
Man augums 180. Tas ir precīzi uz robežas starp pāreju no M un L izmēra rāmi. M izmēram esmu pie maksimālā gala, L izmēram pie minimālā gala. Kuru iesakāt šādā gadījumā?
Ļoti atkarīgs kur un kā brauc. Esmu 190 un lecot OZK gan gaisā gan treilos jūtos daudz labāk uz L Down country rāmja kā uz XL. Ja brauc agresīvi un jautrība ir tas kas Tevi dzen uz mežu - noteikti mazāko spektra rāmi! Kurpretī XL būs stabilāks pletējot SEBus. Ja tas ir tas ko darīsi - noteikti lielāko rāmi ņem. Plus katram razotajam domāju reach uc lietas būs atškīrīgas, bet nu galvenā vadļinija vismaz pēc manas n to velo pieredzes ir tā ko aprakstīju augstāk.
15 Jan 2024, 20:46:09 @zaljsh rakstīja:
Man augums 180. Tas ir precīzi uz robežas starp pāreju no M un L izmēra rāmi. M izmēram esmu pie maksimālā gala, L izmēram pie minimālā gala. Kuru iesakāt šādā gadījumā?
Ļoti atkarīgs kur un kā brauc. Esmu 190 un lecot OZK gan gaisā gan treilos jūtos daudz labāk uz L Down country rāmja kā uz XL. Ja brauc agresīvi un jautrība ir tas kas Tevi dzen uz mežu - noteikti mazāko spektra rāmi! Kurpretī XL būs stabilāks pletējot SEBus. Ja tas ir tas ko darīsi - noteikti lielāko rāmi ņem. Plus katram razotajam domāju reach uc lietas būs atškīrīgas, bet nu galvenā vadļinija vismaz pēc manas n to velo pieredzes ir tā ko aprakstīju augstāk.
Nu ja cilvēks pērk HT pa limitētu budžetu, tad diez vai viņš OZK road gapu leks
Ja esi uz robežas, tad paņemot mazāko rāmi, tas būs nedaudz vieglāks, bet real life tos 100-200 gramus nejutīsi.
Atvainojos par offtopic, bet tīri intereses pēc - kur un kapēc pilsētā tā elektropiedziņa būtu tik nepieciešama? Vienīgais pluss - vieglāka uzsākšana no vietas. Pārējos redzu tikai mīnusus - dārgs, smags, jādomā kur/kad lādēt, apkope + ja kaut kas tur nobrūk. Es laikam pārak vecmodīgs, bet manuprāt pie mūsu reljefa labāk kaut kas maksimāli vienkāršs un viegls (līdz 10 kg)
P.S. Par sportu/braukšanu pa mežiem nerunāju - tur cita lieta.
Man līdz darba 35km, tur nevar neiesvīst, ja vien nav plāns darbā ierasties ap pusdienlaiku.
Bet elektrovelo man varētu tikai nedaudz tur līdzēt, bez iesvīšanas neiztiktu pat ar elektro.
Ja darbā nav dušošanās opcija, tādu gabalu ar veļļuku braukt vispār nevaig'. Tādam gabalam laika apstākļu dēļ ir jābūt arī iespējamam sabiedriskajam/personīgajam auto transportam.
Offline
