Bet tanī pat laikā, kad paprasa 100% kvalitāti, to nevar nemaz izdarīt, tas ir pats stulbakais Nav zināšanu, nav meistarības un vēlēšanās čakarēties, jo uz "pusfabrikātu" var nopelnīt daudz vairāk.
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Te ir Latvija... tas tak normāli, kādu kvalitāti? Gaterists klients vakarā ierauga tikko nokrāsotu auto - wow spīd un laistās un tik skaisti kā konfekte un laimīgs samaksā naudu, aizbrauc mājās.
Nākošajā dienā dienas gaismā aplūko krāsojumu un ierauga 1001 nepilnības. Meistari rausta plecus un noliek klausuli!
Ja gribi kvalitāti, tad painteresējies pie motormuzeja restauratoriem, bet tāpat viņi krāso pie speed! Tā ka tev jāsūta auto uz DE, vācieši ir īsti pedanti!!!!!!!!
nu ir cilveki slimi uz to un ir tadi ka es kas vispar neredz atshkjiribu ka ir nokrasots - manis pec lai nav patjoki un nav buktes a viss parejais mashinai ir pilnigi po - ta cilveki ir tikai mashina - dzels kaste kas tevi parvieto ,pie tam nezinu nevienu no klatesoshajiem kuriem auto butu tik vertigs ka butu verts te baigi uztraukties par krasojumu.
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
Normālu krāsotāju nezinu, visiem vienmer ir problemas bez starpības vai detaļa maksā 40eiro vai 150. Par to pirmo skaidrs, bet, ja klients maksā 100-150 par detaļu, tad NAHERAM ir jabrauc pec "GATAVA" auto vismaz 3 reizes? Man reali besii teret savu laiku un katru reizi radit ar pirkstu.
Reala pieredze - pie heytolsty auto tika "ņemts" 3 reizes, viss ar kāšiem + pulet nemaak.
Beigas atmazka apmeram tada - aa, nu ja tu gribeji, lai ir labāk, tad vajadzeja teikt, bet tas maksātu 2x vairāk, mēs jau tev tā pa čomisko. Cipars par pilnu krasošanu laikam bija ap 1300eur.
tepat no foruma lietotajs VAIRIS7 - mazak redzamaas vietās rūsas nebija izslipetas nemaz, vienkarši sakrasots pa virsu, lidz ar to visu bruuno pec tam saak vilkt uz aaru.
cenas, šķiet bija vidēja līmeņa.
Black-russian - pec auto braucu 3 reizes, moldingam solītie it kā par manu naudu nepieciešamie klipši nav vel lidz šai dienai un katru reizi grab durvis kāpjot iekšā
Jāatzīst, ka par iepriekšējiem ir labāk, bet, ja grib, arī ir kur piesieties, vēl jo vairāk, ja detaļa maksā 100-150eiro.
Nepiekadiem bmwpouver ekspertiem vispar vairs nebraukšu kko krāsot, iedošu kādam lauciniekam, nu un poh, ja kāds puteklis vai citrons, toties es zinu, ka nemaksaju par to pašu x3.
07 Jan 2015, 19:50:43 SpOrcMeN rakstīja:
nu ir cilveki slimi uz to un ir tadi ka es kas vispar neredz atshkjiribu ka ir nokrasots - manis pec lai nav patjoki un nav buktes a viss parejais mashinai ir pilnigi po - ta cilveki ir tikai mashina - dzels kaste kas tevi parvieto ,pie tam nezinu nevienu no klatesoshajiem kuriem auto butu tik vertigs ka butu verts te baigi uztraukties par krasojumu.
Tātad tu ar savu nekompetenci esi izlaidis visus krāsotājus???
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
07 Jan 2015, 19:41:56 stucers rakstīja:
Te ir Latvija... tas tak normāli, kādu kvalitāti? Gaterists klients vakarā ierauga tikko nokrāsotu auto - wow spīd un laistās un tik skaisti kā konfekte un laimīgs samaksā naudu, aizbrauc mājās.
Nākošajā dienā dienas gaismā aplūko krāsojumu un ierauga 1001 nepilnības. Meistari rausta plecus un noliek klausuli!
Ja gribi kvalitāti, tad painteresējies pie motormuzeja restauratoriem, bet tāpat viņi krāso pie speed! Tā ka tev jāsūta auto uz DE, vācieši ir īsti pedanti!!!!!!!!
07 Jan 2015, 20:05:03 innanna rakstīja:
Nepiekadiem bmwpouver ekspertiem vispar vairs nebraukšu kko krāsot, iedošu kādam lauciniekam, nu un poh, ja kāds puteklis vai citrons, toties es zinu, ka nemaksaju par to pašu x3.
Viss kas ir lakā - notecējums, puteklis vai citrons ir mazākais, ko krāsotājs var "sastrādāt" Jo to pēc tam var izlabot pie nosacījuma, ka nav nepieciešams nopulēt visu laku, lai defektus izlabotu
Tā kā pēc šādiem kritērijiem nevajag sodīt meisteru, jo ir daudz citu neagriezenisku defektu pēc kā vērtē krāsojuma kvalitāti
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
pazīstu vienu kadru kas krāso imantā kkāda garāžā, detaļas cena no 30eur līdz 50eur, apskatīju darbus dzīvē...un brīnijos kamdēļ vēl viņam vēl zobi mutē!!!
Nesaprotu kamdēļ vispār cilvēki maksā par tik nekvalitatīvu darbu!!!
Bet parastā atruna: "Ko tu gribēji par tādu cenu!"
Savā praksē, bieži izvēlos nopelnīt mazāk, nekā neapmierināts klients...iekrāsojot detāļas bezmaksas lai iegūtu izcilu rezultātu!!! Bet arī atkarīgs no klienta..
man ari gribas seit iedirst par krasoshanu teemu, laigan no taa praktiski ne suda nesaprotu
bet taa kaa ir pazinjas, kas itka saprot un ir citi pazinjas, kas itka mak krasot (nemaku novertet, kasjakus neredzu), tad redzu divas pamatproblemas:
A. daudzi krasotaji dunduki nejedz normali sagatavot auto, jo izlien gandriz visi vecie kaashi ara vairumam meistaru
B. klienti grib restuaraciju, ne remontu - manuprat pie dirsas, ka mosh tonis biki atskiras, bet galvenais, lai krasa/laka nelec nost un nelien ara rusa
rezume laikam tads, ka nehuj dot un piekrist krasot to, kas patiesiba ir jamet ara vai jarestaure
p.s. es patjokus, citronus, sagatavoshanas sviikas del rupjiem materialiem, utt neredzu, kamer ar degunu neiebaksta un nepasaka "skaties"
no sevis varu teikt,liekas ka sagatavošana arī irtas svarīgākais, nu pistole ar jāmāk turē, bet kad piešaujas tad roka pati strādā... bet no tā cik ilgi tu čakarēsies pie visu rūsiņu, špakteles, grunts slīpēšanas būs atkarīgs gala rezultāts, sagatavošana prasa nervus, tapēc tās cenas ir tik mainīgas, jo kāds varbūt špakteli klāj uz tīra bleķa, kāds krāso bamperi neklājot plastmasas grunti utt. lai salaistu jauno ar veco krāsu mūsdienās arī var nopirkt speciālus salaidējus, zinu ka piedāvā standox, pirms tam tādus nelietoju, tgd pamēģināju un ir ok, bet tur arī divi veidi, var pūst uz bāzes lai salaistu to, vai arī lai sakodinātu jauno ar veco laku... nu tas ja detaļu piekrāso...
----------------- Life is a bich but i bet i can get that bich wet
Cik man ir bijušas saistības ar krāsotājiem, tad Speed kantoris ir bijis vislabākais. Par atsevišķu klaunu meistaru esmu jau citā topikā visu izklāstījis, bet par cik viņš atrodas Talsos, tad vairumam šejieniešu tas nav aktuāli. Runājot par Speed kantori, kopumā esmu apmierināts. Nekad nav tik labi, ka nevarētu vēl labāk. Bet tas protams darbojas uz abām pusēm, tapēc pretī tur skan "cik maksāsi, tik būs". Šeit es runāju par sīkumainām niansēm, kur var tiekties uz perfekcionismu. Kopumā krāsojums turās labi, tonis piedzīts arī labi (sudrabi pelēkā krāsa, kas ir visu krāsotāju-līkroču bieds). Rūsa praktiski nav. Kaut kādas mazas atliekas laikam ir arkā, bet nu nav tā ka viss ir slikti. Visticamāk vienkārši ar akmeņiem atsists pārklājums.
Tam, kas meklē garantijas - iesaku sākumā iepazīties kādai vajadzētu būt teorētiski pareizai remonta tehnikai un tad to prasīt no attiecīgā meistara. Par krāsošanu neko gudru pastāstīt nevaru, bet tādā 2+2 līmenī, kas ir jāievēro vienmēr ir tas, ka, ja ir vēlme atbrīvoties no rūsas, tad tā ir pilnībā ir jādabū ārā no metāla porām. Nepietiek paberzt lielumu nost ar drāšu birsti. Vislabāk detaļu var attīrīt ar strūklošanu. Kamēr man tas likās pašsaprotami, atsevišķiem meistariem Talsos tas ir jaunums, un uz izrūšējušas arkas nevis smilšo un/vai metina, bet piešpaktelē un klāj krāsu uz rūsas. Rezultāts - pēc pusgada viss remonts vējā.
P.S. remonts pie Speeda bija nu jau laikam pirms 2gadiem.
Parasti diseni pasūta klients, 90% lētāk un "davai to nemainam", bet perfekti vēl neko neesmu redzējis nokrāsotu, jo katram ir savi kritēriji un zināšanas
katrs jau meistars dara citādāk, bet man patīk nopulēt visu auto pēc kārtīgas piekrāsošanas, vienkārši lai smukākun pašam prieks skatīties. pārejas vietu jau tāpat ar P1500/P2000 un sapulē..
----------------- Life is a bich but i bet i can get that bich wet
Offline
Nav zināšanu, nav meistarības un vēlēšanās čakarēties, jo uz "pusfabrikātu" var nopelnīt daudz vairāk.
