03 May 2016, 00:26:35 @Ruudis rakstīja:
Kurš kuram pienes ūdeni uzskrienoties, 530d jeb 528i?
Taka reti kuram 2.8 vanoss normali strada es liktu uz dizeli, bet kurs gan nesajas ar stock dizeli ja pa 100Eur vinu vel var nocipot.
Joka pēc varu paskrieties ar savu 528i.
530d grieze 410nm pie 1750 apgriezieniem.
528 grieze 280nm pie 3950 apgriezieniem.
Dīzelis iekabinās tikai tā.
Esmu skrējies,man bija 528i, pakāsu, motors bija gana dzīvs, drīz pēc tam pārsēdos uz 530d
cik dziivs, bet tur pat peec tehniskajiem datiem ir pus sekunde starpiiba
\
Nu tak diršana tas viss ir. Nu esmu gājis 1:1 ar E60 no starta, par cik bļembuka nebija pilnībā pohuj, 520d vai 525d, smird un viss, melni dūmi pa gaisu, sūds, punkts, zaebala. Tikpat konstr;ukt;ivs apraksts kā jums sanāca, es pat nezinu ar ko skrējos, bet ieliku kloķi čut ņe. Nu bļe, 523i protams, biju viens pats iekš auto, otrā sēdēja čalis ar beibi laikam. 2.5 tdi arī esmu bāzis, sūds tas jūsu dīzelis, ne quattro protams Tās jūsu luksoforu gonkas tak nevienu nepis, tur ir 100 un 1 lieta kas varētu būt slikta, tam starts slikts, šitam sajūgs liss. Vienam automāts, otram ručka. Vot iekabiniet dzīvam 530i, nu nav nu tas 530d raķete nu nav, ir dinamisks nu beidziet lūdzu, es nespēju. Vnk nespēju Atbrauc 540i un visi dīzeļi pa mājām, tas ka starp bomāriem uz benzīna esat pirmie nepadara jūs par rajončika pirmajiem pacaniem yo, tā vien izklausās, ka katru dienu tik skataties, nu kuram 2.8i šodien ielikt, nu bļat, pieauguši veči tak esat vrode. Bet nē 3.0d touring forever. Un tā gandrīz katru reizi, slotas, dīzelis>benzīns.
Rekur pakurināšu naidu ar tikpat labiem pierādījumiem.
Ierijat bļat!
Kaads sacepaas... un tad atbrauktu m5 un tad atbrauktu bugatti utt
Laikam kkas ir saapeejis kaadreiz a?
Es gan domaaju ka starpiiba ir tur kaa tas diizelis ir uztureets. Manas beedas te jau daudzi zin, kas visas ir salabotas. Es ar savu kuutinju paalii pieliku draugu pie stuures(skaidraa nekad savu mashiinu nemociitu), izjaaaju rumbulaa 2x e39 sedanus, kas tie bija hz. Bet neticu, ka 523. Mees vel mashiinaa chetri purni taa uz 100 kg videeji.
03 May 2016, 22:31:01 @vernersb rakstīja:
Kaads sacepaas... un tad atbrauktu m5 un tad atbrauktu bugatti utt
Laikam kkas ir saapeejis kaadreiz a?
Es gan domaaju ka starpiiba ir tur kaa tas diizelis ir uztureets. Manas beedas te jau daudzi zin, kas visas ir salabotas. Es ar savu kuutinju paalii pieliku draugu pie stuures(skaidraa nekad savu mashiinu nemociitu), izjaaaju rumbulaa 2x e39 sedanus, kas tie bija hz. Bet neticu, ka 523. Mees vel mashiinaa chetri purni taa uz 100 kg videeji.
03 May 2016, 22:31:01 @vernersb rakstīja:
Kaads sacepaas... un tad atbrauktu m5 un tad atbrauktu bugatti utt
Laikam kkas ir saapeejis kaadreiz a?
Es gan domaaju ka starpiiba ir tur kaa tas diizelis ir uztureets. Manas beedas te jau daudzi zin, kas visas ir salabotas. Es ar savu kuutinju paalii pieliku draugu pie stuures(skaidraa nekad savu mashiinu nemociitu), izjaaaju rumbulaa 2x e39 sedanus, kas tie bija hz. Bet neticu, ka 523. Mees vel mashiinaa chetri purni taa uz 100 kg videeji.
Tavas bēdas. Heh, sasmīdināji, visas 6 sprauslas saliki (JAUNAS)?
Rumbula, ahujennā mēraukla.
Es vnk nekad nesaku, ka dīzelis tur to vai dīzelis šito, kapēc tā vienmēr ir ?
Kapēc resnie vienmēr apdirš tievos, ka viņi ir tievi, bet tievajiem pohuj, ka resnie ir resni ?
Brauc smirdēdams un nestāsti ka tā ir pasaka, salonā trrr, zem kapota trrr. Nesalīdzini vismaz to kā mazs bērns, ka 530d ātrāk skrien, loģiski ka skrien, tas pat loham skaidrs. Es teikšu ka 528i da jebkurš R6 benzīnnieks ir klusāks, pateiksi tā nav ? Es ceru ka domu saprati.
Es necepos par to ka mans auto nevar sasniegt nesasniedzamo, jūs to vienmēr pasniedzat it kā 530d un nekā citā pasaulē nav.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 03 May 2016, 22:46:35 ]
Dīzelisti tāda dīvaina pasuga ,viņiem vienmēr viss liekas labāks un krutāks nekā citiem . un vispār ir diezgan muļķīgi salīdzināt atmosfērisko ar turbo dzinēju . priekā
[ Šo ziņu laboja Mikus188, 03 May 2016, 22:49:26 ]
03 May 2016, 22:31:01 @vernersb rakstīja:
Kaads sacepaas... un tad atbrauktu m5 un tad atbrauktu bugatti utt
Laikam kkas ir saapeejis kaadreiz a?
Es gan domaaju ka starpiiba ir tur kaa tas diizelis ir uztureets. Manas beedas te jau daudzi zin, kas visas ir salabotas. Es ar savu kuutinju paalii pieliku draugu pie stuures(skaidraa nekad savu mashiinu nemociitu), izjaaaju rumbulaa 2x e39 sedanus, kas tie bija hz. Bet neticu, ka 523. Mees vel mashiinaa chetri purni taa uz 100 kg videeji.
Tavas bēdas. Heh, sasmīdināji, visas 6 sprauslas saliki (JAUNAS)?
Rumbula, ahujennā mēraukla.
Es vnk nekad nesaku, ka dīzelis tur to vai dīzelis šito, kapēc tā vienmēr ir ?
Kapēc resnie vienmēr apdirš tievos, ka viņi ir tievi, bet tievajiem pohuj, ka resnie ir resni ?
Brauc smirdēdams un nestāsti ka tā ir pasaka, salonā trrr, zem kapota trrr. Nesalīdzini vismaz to kā mazs bērns, ka 530d ātrāk skrien, loģiski ka skrien, tas pat loham skaidrs. Es teikšu ka 528i da jebkurš R6 benzīnnieks ir klusāks, pateiksi tā nav ? Es ceru ka domu saprati.
Es necepos par to ka mans auto nevar sasniegt nesasniedzamo, jūs to vienmēr pasniedzat it kā 530d un nekā citā pasaulē nav.
Nu hz kursh taa saka, bet pateerinja un jaudas zinjaa 530d ir labs variants.
Cik daudz tu tur savā iegāzi un cik daudz tu esi nobraucis ? Es, piemēram, kaut kādus 50k, bet trīsciparu skaitli esmu iegāzis reti, tas ka bākā sanāk saliet laikam vairāk. Vēl pasaki, ka mauc īsos gabalus un sanāk superlēti... vnk pēdējā laikā, kaut kā sanācis paklausīties, kaimiņam piemēram neBMW diesel. Viņš vispār teica, nu lēts prieks nav, auto sanāk diezgan dārgs, liekot iekšā vairāk nekā brauc. Tas plīst, šitas plīst.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 03 May 2016, 23:12:50 ]
Ahhh tad tu e39 benziinists... tad varam iisti sho sarunu neturpinaat
P.s. ielikts daudz, bet lielaakais ritoshajaa! Motoraa gan pa 2 gadi kad nobraukti ap 70k ir ielikti ap 500 eur. Jauns interkuuleris(origjināls), sprauslas uz stenda notestētas un saregulētas + termostati abi nomainiiti + 2 dazhadaas vietaas antifriizs teceeja(zirneklis un vel otrs hz kaa sauca tika nomainiits) un visas vakuma trubas un degvielas trubas. Vsjo!
523i ir viens termostats, viens benzīna sūknis, nav interkūlera, vakuumtrubas mazāk, turbas nav, sprauslas nav no svara. 2 zondes. Sadales vārpstas devējs un kloķenes devējs.
Tas nav domāts kā najezds, bet dīzelim vajadzētu katru gadu vismaz pirms ziemas eļļas maiņu, filtru maiņu, kvēlsveču maiņu. Jā, tomātkārbas man arī nav, atkrīt eļļas un filtra maiņa, lai gan nesen savam manuālam eļļu mainīju.
Offline
cik dziivs, bet tur pat peec tehniskajiem datiem ir pus sekunde starpiiba 
Tās jūsu luksoforu gonkas tak nevienu nepis, tur ir 100 un 1 lieta kas varētu būt slikta, tam starts slikts, šitam sajūgs liss. Vienam automāts, otram ručka. Vot iekabiniet dzīvam 530i, nu nav nu tas 530d raķete nu nav, ir dinamisks nu beidziet lūdzu, es nespēju. Vnk nespēju 
Atbrauc 540i un visi dīzeļi pa mājām, tas ka starp bomāriem uz benzīna esat pirmie nepadara jūs par rajončika pirmajiem pacaniem yo, tā vien izklausās, ka katru dienu tik skataties, nu kuram 2.8i šodien ielikt, nu bļat, pieauguši veči tak esat vrode. Bet nē 3.0d touring forever. Un tā gandrīz katru reizi, slotas, dīzelis>benzīns.
