Citreiz iesalst lodīte uzpildei, bet tikai ja ūdeni dabujusi. Tad uzšauj ar delnu caur seškanti vai ko citu kas lien iekšā......cimdi obligāti un purnu pēc iespejas nost
05 Mar 2018, 10:22:08 @jaks rakstīja:
Citreiz iesalst lodīte uzpildei, bet tikai ja ūdeni dabujusi. Tad uzšauj ar delnu caur seškanti vai ko citu kas lien iekšā......cimdi obligāti un purnu pēc iespejas nost
Gāzes patēriņš patlaban ir ap 20-25l/100km uz 2.8i. Bišk pa lielu ne?
Itkā tika regulēta gāzes sistēma, bet nu kā ir tā ir. Teica, ka gāzes maisījums esot tāds sātīgs. Nomainot reduktoru un pieregulējot atkal varētu samazināties?
Priekš kam reduktoru mainīt? Ja, piem, beigtas sprauslas, tad maini kaut 10 reduktorus, nekāda labuma nebūs... Vai ja šķībi saregulēts...
Iesākumam varētu sveces nomainīt, ja nav zināms, kad tās pirms tam mainītas...
05 Mar 2018, 11:15:24 @kexxx rakstīja:
Priekš kam reduktoru mainīt? Ja, piem, beigtas sprauslas, tad maini kaut 10 reduktorus, nekāda labuma nebūs... Vai ja šķībi saregulēts...
Iesākumam varētu sveces nomainīt, ja nav zināms, kad tās pirms tam mainītas...
Starp citu, kāds zina to zinātni, ar ko atšķiras specsveces gāzes motoriem? Es tādas nopirku (Bosch), bet vai sajutu atšķirību...
05 Mar 2018, 11:15:24 @kexxx rakstīja:
Priekš kam reduktoru mainīt? Ja, piem, beigtas sprauslas, tad maini kaut 10 reduktorus, nekāda labuma nebūs... Vai ja šķībi saregulēts...
Iesākumam varētu sveces nomainīt, ja nav zināms, kad tās pirms tam mainītas...
Starp citu, kāds zina to zinātni, ar ko atšķiras specsveces gāzes motoriem? Es tādas nopirku (Bosch), bet vai sajutu atšķirību...
Mazāka sprauga, jo gāzē Bish grūtāk to dzirksteli palaist. Bija laikam arī aukstākas vienu līmenī, neatceros.
05 Mar 2018, 11:15:24 @kexxx rakstīja:
Priekš kam reduktoru mainīt? Ja, piem, beigtas sprauslas, tad maini kaut 10 reduktorus, nekāda labuma nebūs... Vai ja šķībi saregulēts...
Iesākumam varētu sveces nomainīt, ja nav zināms, kad tās pirms tam mainītas...
Starp citu, kāds zina to zinātni, ar ko atšķiras specsveces gāzes motoriem? Es tādas nopirku (Bosch), bet vai sajutu atšķirību...
Mārketinga materālos raksta, ka darbinot uz gāzes ar benzīnam paredzētajām svecēm, lielāka slodze uz spolēm. Tipa tās ātrāk noklājoties. Motora darbībā es nejutu nekādas izmaiņas. Volvo 3.2 motoram nemaz tādas nepiedāvā. Vismaz zināmie brandi nepiedāvā
Kkad jau cilāja to tēmu un gāzinieki ieteica likt to, ko ražotājs paredzējis... Tā arī daru un nekādu problēmu
Žurkai kkad biju uzlicis speciālās lpg irīdija sveces, jo kkā baigi lēti viņas varēja dabūt. 30tūkst nogāja un auto pārdevu. Nekādas īpašas izmaiņas nejutu, bet neko sliktu arī nevaru teikt
Spraugu pats var uztaisīt kādu vajag. Ja jau gāzenieki tiešām ir sava amata pratēji tad kapēc neviens nepiemin kaut ko tādu? Jautājums tīri, lai uzdotu dumjo jautājumu , jo man nav ko darīt
05 Mar 2018, 13:44:09 @edzhaans rakstīja:
Spraugu pats var uztaisīt kādu vajag. Ja jau gāzenieki tiešām ir sava amata pratēji tad kapēc neviens nepiemin kaut ko tādu? Jautājums tīri, lai uzdotu dumjo jautājumu , jo man nav ko darīt
Parastajām svecēm jā, irīdija un tamlīdzīgajām pašam to izdarīt nereāli, jo tajā elektrodā ir kkādi mazi iegriezumi, izcilņi utt.
05 Mar 2018, 11:15:24 @kexxx rakstīja:
Priekš kam reduktoru mainīt? Ja, piem, beigtas sprauslas, tad maini kaut 10 reduktorus, nekāda labuma nebūs... Vai ja šķībi saregulēts...
Iesākumam varētu sveces nomainīt, ja nav zināms, kad tās pirms tam mainītas...
05 Mar 2018, 11:15:24 @kexxx rakstīja:
Priekš kam reduktoru mainīt? Ja, piem, beigtas sprauslas, tad maini kaut 10 reduktorus, nekāda labuma nebūs... Vai ja šķībi saregulēts...
Iesākumam varētu sveces nomainīt, ja nav zināms, kad tās pirms tam mainītas...
Spraulas jaunas, sveces jaunas.
Nu tad dzen pie sakarīgiem gāziniekiem, lai skatās un regulē. Pie reizes arī pateiks, vai jāmaina reduktoru
P.S. ja benzīna padeves sistēma nav kārtībā ( lambdas, mafi utt utt), tad gāze var arī nebūt pie vainas
05 Mar 2018, 11:10:39 @Restt rakstīja:
Gāzes patēriņš patlaban ir ap 20-25l/100km uz 2.8i. Bišk pa lielu ne?
Itkā tika regulēta gāzes sistēma, bet nu kā ir tā ir. Teica, ka gāzes maisījums esot tāds sātīgs. Nomainot reduktoru un pieregulējot atkal varētu samazināties?
tur jau izskatās vienk regulēcija caur vienu vietu taisīta.
05 Mar 2018, 11:10:39 @Restt rakstīja:
Gāzes patēriņš patlaban ir ap 20-25l/100km uz 2.8i. Bišk pa lielu ne?
Itkā tika regulēta gāzes sistēma, bet nu kā ir tā ir. Teica, ka gāzes maisījums esot tāds sātīgs. Nomainot reduktoru un pieregulējot atkal varētu samazināties?
tur jau izskatās vienk regulēcija caur vienu vietu taisīta.
Baigā jēga no kantora nosaukuma, ja 90% gadījumu kantoris kko aptuveni pieregulē, iebaksta obd korekciju un palaiž laimīgo klientu vizināties un ja nu gadījumā iedegas Check Engine, nu tad vēl kko pabaksta... Ja arī pēc tam deg cheki, tad pasaka, ka uz šī auto tas ir normāli un neko tur nevar darīt
05 Mar 2018, 22:31:42 @kexxx rakstīja:
Baigā jēga no kantora nosaukuma, ja 90% gadījumu kantoris kko aptuveni pieregulē, iebaksta obd korekciju un palaiž laimīgo klientu vizināties un ja nu gadījumā iedegas Check Engine, nu tad vēl kko pabaksta... Ja arī pēc tam deg cheki, tad pasaka, ka uz šī auto tas ir normāli un neko tur nevar darīt
nu, pag.. esoshajaa gadiijumaa izskataas, ka sen jau dzineejs vairs nestraadaa closed loop.
attieciigi, taadi gaazeetaaji buutu vnk pie kauna staba jaaliek. ok, es saprotu - klienti mudaki/neko nejeedz, vajag - ka tik leetaak, bet tas nedod tiesiibas straadaat kaa pilniigiem auniem. jeb - patiesiibaa sajeegas jau nav..
Pie kā konkrēti varētu iegādāties gāzes filtrus? Iepriekš tika minēti mūsu forumieši, bet neviens konkrēts users netika minēts, tāpēc gribētos zināt pie kā jāveršās
Nemācēju neko izdarīt ar to gāzi, paskatījos, ar lupatu apslaucīju un viss. Nepildās tāpat. Kurš rīt vai parīt var uztaisīt apkopīti un sariktēt lai pildās. Kas un kā nemāku pateikt, tik zinu ka VALTEK sprauslas.
DODGE DURANGO 5.2L 1999 gada.
[ Šo ziņu laboja igorjok21, 06 Mar 2018, 10:06:40 ]
Offline
