29 Sep 2022, 22:39:19 @badmoon rakstīja:
Šovasar nopirkts jauns velo. Pārdevēja noteikums -veikt obligāto garantijas apkopi tur 3x gada laikā. Pirmā tjip pēc 1 mēneša. Neizdarīsi, garantija nebūs. Laika nebija, neaizbraucu. Ar velo nobraukts (nebraukts) ~300km. Ir vērts dot kādam vietējam servisam (par maksu), lai apskatās, pirms ieziemošanas? Nekas tjip nost nekrīt, nav jau arī braukts, bet, ja nu tomēr
Manuprāt, šīs te regulārās apkopes ir par maksu visās vietās (te gan uzslava veloprofam, kas pārslēdzēju "gada apkopes ietvaros" sakopa bez maksas, iespējams tāpēc, ka es biju ļoti bēdīgs par ieilgušo dakšas garantijas remontu.)
Pie tāda "razklada" gan jau, ka var uzzvanīt tirgotājam, pastāstīt situāciju, un varbūt tā garantija joprojām turpinās strādāt
Ja ritenis tiek triekts pa dubļiem, mazgāts netiek nekad un transportēts tiek, velkot striķītī aiz mašīnas, tad jā, tad 3x gadā būtu pats asums, bet te pārdevējs vnk mēģina izlocīties no garantijas remontiem
sen atpakaļ veloprofā nopirku ktm šosejnieku ar di2, kad pēc mēneša aizvedu uz "pirmo apkopi", paprasija ko gribu, un vispār viņi ktm vairs netirgo, ar garantiju man tāpat būšot jāiet citur. kaut ko piespieķoja, bet sapratu, ka otreiz varu arī nenākt
Obligātā apkope 3x gadā izklausās labi
Parasti pirmā apkopē ir pēc mēneša, pirmajiem 100km - pieregulē pārslēdzēju, piespeķo ratus, ja vajag... pāriet pāri pārējam atkarībā pēc vajadzības. Un tad jau, normālos apstākļos, pēc 500-600km, kas vairumam cilvēku sanāk reizi gadā.
30 Sep 2022, 10:02:43 @gravelis rakstīja:
Obligātā apkope 3x gadā izklausās labi
Parasti pirmā apkopē ir pēc mēneša, pirmajiem 100km - pieregulē pārslēdzēju, piespeķo ratus, ja vajag... pāriet pāri pārējam atkarībā pēc vajadzības. Un tad jau, normālos apstākļos, pēc 500-600km, kas vairumam cilvēku sanāk reizi gadā.
Jūs lētās lamatas pārjaucat, sasmērējat ar normālu smēri
Ja nē, tur pēc 300 km konusiem jau ir pizda Nevajag nekādus 100km, ja velo pārdod top zustand. Un 3 klikšķus pievilkt pārslēdzēja trosi var parādīt pie pirkšanas, tur nav jādzenas 200 km uz fīlfrī. @Badmoon OBLIGĀTI uz apkopi, pie tāda, kurš pārlasīs un sasmērēs. Ja tev tur DTSwiss virs 1K, tad varbūt arī nevajag
30 Sep 2022, 10:02:43 @gravelis rakstīja:
Obligātā apkope 3x gadā izklausās labi
Parasti pirmā apkopē ir pēc mēneša, pirmajiem 100km - pieregulē pārslēdzēju, piespeķo ratus, ja vajag... pāriet pāri pārējam atkarībā pēc vajadzības. Un tad jau, normālos apstākļos, pēc 500-600km, kas vairumam cilvēku sanāk reizi gadā.
Jūs lētās lamatas pārjaucat, sasmērējat ar normālu smēri
Ja nē, tur pēc 300 km konusiem jau ir pizda Nevajag nekādus 100km, ja velo pārdod top zustand. Un 3 klikšķus pievilkt pārslēdzēja trosi var parādīt pie pirkšanas, tur nav jādzenas 200 km uz fīlfrī. @Badmoon OBLIGĀTI uz apkopi, pie tāda, kurš pārlasīs un sasmērēs. Ja tev tur DTSwiss virs 1K, tad varbūt arī nevajag
Nu bet protams, ka pārejam pāri visam, ja krakšķis klaņos/monoblokā, vai rumbas vajag atjaukt/sasmērēt/pieregulēt, tas tā kā normāli servisā skaitās.
Par lētajām rumbām, nav tik viennozīmīgi - no personīgās pieredzes, ir bijusi kārtīga šosejas lietus gonka pēc kuras man Mavic Cosmic kaļasam bija jāmaina slēgtie gultņi, savukārt garāžā šobrīd stāv zieminieks ar visprastākajām QR centerlock konusu rumbām, kuram ar gultņiem pat pēc trīs ziemām/rudeņiem viss ok.
[ Šo ziņu laboja gravelis, 30 Sep 2022, 10:59:51 ]
30 Sep 2022, 11:09:58 @norge rakstīja:
Riteņ braucēji, kādiem celiem domātas tās resnās riepas?
piemēram kā
Nevajag Tev šādu velo, smags dzelzs gabals, kurš pilnīgi un galīgi neripo. Fatbike der tikai ziemā pa sniegu, vasarā pludmalē pa smiltīm un arī tad tikai, ja viņš ir elektrofatbike. Nomocīsies to masu kustinot uz priekšu.
30 Sep 2022, 11:09:58 @norge rakstīja:
Riteņ braucēji, kādiem celiem domātas tās resnās riepas?
piemēram kā
Nevajag Tev šādu velo, smags dzelzs gabals, kurš pilnīgi un galīgi neripo. Fatbike der tikai ziemā pa sniegu, vasarā pludmalē pa smiltīm un arī tad tikai, ja viņš ir elektrofatbike. Nomocīsies to masu kustinot uz priekšu.
Paldies par info, man grants celi lielāko ties biju domājis ka tieši derēs .
Xc forums miris - piereģistrēties nevar.
jautājums Gravelim (feelfree)
Kāds ir max. svars braucējs + mantas gravix modelim ? (mājas lapā ražotājs nemin) Cik skatos giantam max 100kg...ir tādi kuriem vismaz 130 kg kā tūrisma un MTB ričukiem?
Kāds ir max. svars braucējs + mantas gravix modelim ? (mājas lapā ražotājs nemin) Cik skatos giantam max 100kg...ir tādi kuriem vismaz 130 kg kā tūrisma un MTB ričukiem?
Sveiks, Gravixam ir tie paši 100kg. Tūrismam labs būs arī Giant Tough Road, tam limits ir 160 kg. Nevaru pagaidām ielikt linkus, bet viņš no rūpnīcas nāk jau ar speciālajiem bagāžniekiem priekš somām. Viens tieši mums ir uz vietas.
Par revoltu runājot, pats sev paņēmu ar karbona rāmi, kad pirku dzīvsvars man bija 110 kg. Rēķini klāt nāk vēl savi 5-6 kg - drēbes, velokurpes, ķivere, somiņa ar štrumentiem un kameru, 0,5 dzēriena pudele. Kopā gan jau savi 115kg bija, un nekas nekas nav saplīsis, vis tip top.
[ Šo ziņu laboja gravelis, 30 Sep 2022, 12:10:54 ]
30 Sep 2022, 11:09:58 @norge rakstīja:
Riteņ braucēji, kādiem celiem domātas tās resnās riepas?
piemēram kā
Nevajag Tev šādu velo, smags dzelzs gabals, kurš pilnīgi un galīgi neripo. Fatbike der tikai ziemā pa sniegu, vasarā pludmalē pa smiltīm un arī tad tikai, ja viņš ir elektrofatbike. Nomocīsies to masu kustinot uz priekšu.
Paldies par info, man grants celi lielāko ties biju domājis ka tieši derēs .
Tas pats, ko jau te pirms tam ielika - kāds gravel vai mtb pa grants ceļu būs stipri piemērotāks nekā fatbike.
[ Šo ziņu laboja gravelis, 30 Sep 2022, 12:57:09 ]
turklāt tas ss.lv "fat bike" vistīrākais ķīnietis...rēķini ka tas ir 1x lietojams ritenis... tāpēc tā nobildēts ka neko neredz...gan jau ka sver arī 20 kg
30 Sep 2022, 11:09:58 @norge rakstīja:
Riteņ braucēji, kādiem celiem domātas tās resnās riepas?
piemēram kā
Nevajag Tev šādu velo, smags dzelzs gabals, kurš pilnīgi un galīgi neripo. Fatbike der tikai ziemā pa sniegu, vasarā pludmalē pa smiltīm un arī tad tikai, ja viņš ir elektrofatbike. Nomocīsies to masu kustinot uz priekšu.
Ar fatbike viss ir kārtībā ja tas ir kvalitatīvs. Nekāda vaina arī garākiem gabaliem, taču tas nav velo, ar ko dienā 200Km kapāt.
Par rumbām - lētās rumbas nevajag pārjaukt, tur rūpnīcas smēre parasti ir gana daudz. Piekontrēt ja ir maza lufte - ok, bet jaukt rumbas ir pilnīgi lieks pasākums. Un tās standarta jaunu velo apkopītes iur uzmest uz stenda, pačekot visu un 15min paspieķot, paregulēt, pārbraukt ar lupatu pāri. Ja ričuks kārtīgi triekts pa gonkām un no monobloka tek ārā ūdens, tad jā, tad var visu jaukt vaļā.
30 Sep 2022, 11:09:58 @norge rakstīja:
Riteņ braucēji, kādiem celiem domātas tās resnās riepas?
piemēram kā
Nevajag Tev šādu velo, smags dzelzs gabals, kurš pilnīgi un galīgi neripo. Fatbike der tikai ziemā pa sniegu, vasarā pludmalē pa smiltīm un arī tad tikai, ja viņš ir elektrofatbike. Nomocīsies to masu kustinot uz priekšu.
Ar fatbike viss ir kārtībā ja tas ir kvalitatīvs. Nekāda vaina arī garākiem gabaliem, taču tas nav velo, ar ko dienā 200Km kapāt.
Par rumbām - lētās rumbas nevajag pārjaukt, tur rūpnīcas smēre parasti ir gana daudz. Piekontrēt ja ir maza lufte - ok, bet jaukt rumbas ir pilnīgi lieks pasākums. Un tās standarta jaunu velo apkopītes iur uzmest uz stenda, pačekot visu un 15min paspieķot, paregulēt, pārbraukt ar lupatu pāri. Ja ričuks kārtīgi triekts pa gonkām un no monobloka tek ārā ūdens, tad jā, tad var visu jaukt vaļā.
Jums ir ražotne, raust piķi, man hobijs
De facto visas ķīnas rumbas jauniem ričukiem ir pārvilktas. Izņemt ratu pagriezt asīti pirkstos un tur gurkt, gurkt ar lēcieniem. Starp lodītēm un konusu paliek 0 mikroni lētā solidola, kuram līpošā, frikciju mazinošā frakcija ātri izgaro, ja saulē, tad vispār. Tur jau no pirmajām minūtēm ir sausā berze, jo tā biezputra izsmērējas gar sienām un darbavirsma ir plika. Meistari ieteiks mainīt, jo tie ir lēti sūdi un tā nu tas ir. Uz katra lētā krapa var piečuku papildus atsist. Īstenībā, pēc piena viņi ripo gadiem. Bet laiki ir grūti, ēst gribas un nevienam nepārmetu, turklāt esmu tālu no jums
Nerunāsim par pavisam lētām tērauda rumbām, bet lielākā daļa rumbu nobeidzas ar pārlūzušām asīm un beigtām brīvrumbām, nevis tāpēc, ka par maz smēres.
Protams, ideālais variants ir lētās rumbas ar slēgtajiem gultņiem, kalpo ilgāk un gultņus nomainīt ir tīrāks darbs.
30 Sep 2022, 15:17:05 @XK220 rakstīja:
Nerunāsim par pavisam lētām tērauda rumbām, bet lielākā daļa rumbu nobeidzas ar pārlūzušām asīm un beigtām brīvrumbām, nevis tāpēc, ka par maz smēres.
Protams, ideālais variants ir lētās rumbas ar slēgtajiem gultņiem, kalpo ilgāk un gultņus nomainīt ir tīrāks darbs.
30 Sep 2022, 11:09:58 @norge rakstīja:
Riteņ braucēji, kādiem celiem domātas tās resnās riepas?
piemēram kā
Nevajag Tev šādu velo, smags dzelzs gabals, kurš pilnīgi un galīgi neripo. Fatbike der tikai ziemā pa sniegu, vasarā pludmalē pa smiltīm un arī tad tikai, ja viņš ir elektrofatbike. Nomocīsies to masu kustinot uz priekšu.
Ar fatbike viss ir kārtībā ja tas ir kvalitatīvs. Nekāda vaina arī garākiem gabaliem, taču tas nav velo, ar ko dienā 200Km kapāt.
Par rumbām - lētās rumbas nevajag pārjaukt, tur rūpnīcas smēre parasti ir gana daudz. Piekontrēt ja ir maza lufte - ok, bet jaukt rumbas ir pilnīgi lieks pasākums. Un tās standarta jaunu velo apkopītes iur uzmest uz stenda, pačekot visu un 15min paspieķot, paregulēt, pārbraukt ar lupatu pāri. Ja ričuks kārtīgi triekts pa gonkām un no monobloka tek ārā ūdens, tad jā, tad var visu jaukt vaļā.
Man no mājas lai kaut kur aizbrauktu ir grantene ar visu kas tai pienākas (trepi), biju domājis ka ar lielām riepām mīkstāk ripos. Brauktu maz labi ja pāris kilometri pa vakariem lai nav jāsēž pie televizora.
Ja ir kādam ko sakarīgu piedāvāt piedāvājiet.
30 Sep 2022, 10:02:43 @gravelis rakstīja:
Obligātā apkope 3x gadā izklausās labi
Parasti pirmā apkopē ir pēc mēneša, pirmajiem 100km - pieregulē pārslēdzēju, piespeķo ratus, ja vajag... pāriet pāri pārējam atkarībā pēc vajadzības. Un tad jau, normālos apstākļos, pēc 500-600km, kas vairumam cilvēku sanāk reizi gadā.
Jūs lētās lamatas pārjaucat, sasmērējat ar normālu smēri
Ja nē, tur pēc 300 km konusiem jau ir pizda Nevajag nekādus 100km, ja velo pārdod top zustand. Un 3 klikšķus pievilkt pārslēdzēja trosi var parādīt pie pirkšanas, tur nav jādzenas 200 km uz fīlfrī. @Badmoon OBLIGĀTI uz apkopi, pie tāda, kurš pārlasīs un sasmērēs. Ja tev tur DTSwiss virs 1K, tad varbūt arī nevajag
Samelojos Pirmā apkope pēc mēneša, otrā pēc 3 mēnešiem, nokavētas abas. Par to trešo laikam nosapņoju Cube Analog, pirkts fans.lv
Offline
Nevajag nekādus 100km, ja velo pārdod top zustand. Un 3 klikšķus pievilkt pārslēdzēja trosi var parādīt pie pirkšanas, tur nav jādzenas 200 km uz fīlfrī.
Cube Analog, pirkts fans.lv