27 Feb 2014, 11:31:12 zie4a318 rakstīja:
sveiki.kads zin cenas,šarniru restauresanai ,modelis e28?
dzirdeju ka ropazu iela diezgan leti?
Leti vai ne leti, bet jaatceras, ka ta sarniru restauresana, kas slepjas zem "ipasas" metodes, kura, saras apaksa tiek izurbts caurums, izpusts ar gaisu un sapildits ar PVC plastmasu ir:
Pirmakart - paris K km
Otrkart, TA so ieraugot ar sadu seju 2uiku
Treskart - pec tada remonta un 2k nobrauksanas to sviru izmet ara, jo vairs vinu nevar atjaunot.
Sviras ir jajauno nevis pa leto, bet par to cik tas maksa, videji sakot no 15-20eur gb.
Kur tiek izjaukts, atjaunots abols, ieksas un aizverts ciet
Ka ari, jarestaure tad kad sak klabet, nevis gadu brauktas bez pilnikiem, kur tek udens ara, kad pec tam tiek blauts: Meistars rimpis, solija bet nesataisija.
P.S. Ta nav reklama, jo paljube tiem kas mekle pa leto lidz mums pa talu
Pa leto iep*s ar mucinu pa saras vaku un bus tev letaa restauracija
[ Šo ziņu laboja wu-ryder, 02 Mar 2014, 14:02:07 ]
02 Mar 2014, 14:01:12 wu-ryder rakstīja:
Pa leto iep*s ar mucinu pa saras vaku un bus tev letaa restauracija
Pa lēto iep*** ar muciņu var panākt pat ļoti labus rezultātus bez 20eiro par šarnīru. Var, protams, filozofēt par to kas ir vai nav labi, vai ir pareizi vai nepareizi, bet krīzes laikos ir viskautkas pārbaudīts
02 Mar 2014, 14:01:12 wu-ryder rakstīja:
Pa leto iep*s ar mucinu pa saras vaku un bus tev letaa restauracija
Pa lēto iep*** ar muciņu var panākt pat ļoti labus rezultātus bez 20eiro par šarnīru. Var, protams, filozofēt par to kas ir vai nav labi, vai ir pareizi vai nepareizi, bet krīzes laikos ir viskautkas pārbaudīts
Vienīgi, ja pa švaku iepi+, tad, tiekot līdz TA, jau atkal mazliet kustas un rezumē atkal 2 + jāmaksā 30euro par TA. Šitais pieredzēts.
01 Mar 2014, 22:55:55 vilks85 rakstīja:
kāds tur sakars ,tā nav sūkņa atplūde
Jus vispar saprotat kaa darbojas kartera ventilacijas sistema un visa pilniba!?
P.s. vilks nav duraks, nav uzbrauciens shim
es nesaprotu,tāpēc jautāju.tā caurule nāk no eļļas atdalītāja.tātad pa viņu karterī tiek atdalītā eļļa.it kā loģiski.tas ko nesaprotu ir-vai caurules izplūdei ir jābūt zem eļļas līmeņa.nemāku saguglēt.
Izej ara no majas, aizej lidz majas sturim, atrodi jumta notekudenju cauruli un padoma vai bus liela atskiriba vai taa beigsies 30cm no zemes, 10cm no zemes vai uzreiz (caur zemi) aizies uz pilsetas lietus notekudenju kanalizaciju.
Principa ari bez tas trubas varetu iztikt, bet nekada gadijuma "neglushit" to ciet.
02 Mar 2014, 19:44:28 Driver rakstīja:
Izej ara no majas, aizej lidz majas sturim, atrodi jumta notekudenju cauruli un padoma vai bus liela atskiriba vai taa beigsies 30cm no zemes, 10cm no zemes vai uzreiz (caur zemi) aizies uz pilsetas lietus notekudenju kanalizaciju.
Principa ari bez tas trubas varetu iztikt, bet nekada gadijuma "neglushit" to ciet.
tiiri teoreetiski : jaa izvelk shcupu mainaas apgriezieni jo piesuuc lieku gaisu ,brt ja taa trubinja nebuus elljaa ,tad pa vinju arii var piesuukt gaisuu....
02 Mar 2014, 19:44:28 Driver rakstīja:
Izej ara no majas, aizej lidz majas sturim, atrodi jumta notekudenju cauruli un padoma vai bus liela atskiriba vai taa beigsies 30cm no zemes, 10cm no zemes vai uzreiz (caur zemi) aizies uz pilsetas lietus notekudenju kanalizaciju.
Principa ari bez tas trubas varetu iztikt, bet nekada gadijuma "neglushit" to ciet.
tiiri teoreetiski : jaa izvelk shcupu mainaas apgriezieni jo piesuuc lieku gaisu ,brt ja taa trubinja nebuus elljaa ,tad pa vinju arii var piesuukt gaisuu....
pec tevis sanak taa, ka ja bus biki isaka kaa stock, tad raus gaisu prom no kartera (cik daudz un ilgi) bet ja gals bus ellja, tad tieshi tas pats speeks nunekadi nespes pa to trubinju uzsuukt augsha ellju (kaa koketli ar salminju barcika) un izsukt nahuj sausu visu karteri no ellas
Ari tev atzime "2"
Ir ari sastopams defekts uz m62, kad pa to trubinju ari uzrauj augsha ellju un motors to dumodams aprij...
02 Mar 2014, 14:01:12 wu-ryder rakstīja:
Pa leto iep*s ar mucinu pa saras vaku un bus tev letaa restauracija
Pa lēto iep*** ar muciņu var panākt pat ļoti labus rezultātus bez 20eiro par šarnīru. Var, protams, filozofēt par to kas ir vai nav labi, vai ir pareizi vai nepareizi, bet krīzes laikos ir viskautkas pārbaudīts
Vienīgi, ja pa švaku iepi+, tad, tiekot līdz TA, jau atkal mazliet kustas un rezumē atkal 2 + jāmaksā 30euro par TA. Šitais pieredzēts.
Uz E34 sameklēju šrotā lietotas visas priekšējās sviras un iedevu vienam vecajam saspiest, kas to labi māk izdarīt + pie viena uzliku jaunas atsaites.
Pēc 40 000km piekarē sāka kaut kas grabēt, domāju, ka nu beidzot šarnīri būs pipec. Rezultātā - uzliktās jaunās atsaites bija metamas, šarniiri bija tadi, ka knapi ar roku var iekustināt
Tajā pat laikā, kkadas, piemeram, Grosā piedāvātās OPTIMAL atsaites liekas jau vaļīgas/pusizjātas vēl pirms izņemšanas no kastes.
Offline
,tā nav sūkņa atplūde
pec tevis sanak taa, ka ja bus biki isaka kaa stock, tad raus gaisu prom no kartera (cik daudz un ilgi) bet ja gals bus ellja, tad tieshi tas pats speeks nunekadi nespes pa to trubinju uzsuukt augsha ellju (kaa koketli ar salminju barcika) un izsukt nahuj sausu visu karteri no ellas 
