Bļa, viņi brīnās, nah avārijas šitādas uz salinieka u.c.
A viņi domā, ka vadītājs var koncentrēties uz braukšanu? Viņam tak cieši jātur stūre, lai neizsit no rokām kā arī lielāka uzmanība jāvelta bedru, pampaku, savienojuma vietu u.c. sūdu apbraukšanai un pārlidošanai
2006-04-24 19:27, edzulis rakstīja:
Bļa, viņi brīnās, nah avārijas šitādas uz salinieka u.c.
A viņi domā, ka vadītājs var koncentrēties uz braukšanu? Viņam tak cieši jātur stūre, lai neizsit no rokām kā arī lielāka uzmanība jāvelta bedru, pampaku, savienojuma vietu u.c. sūdu apbraukšanai un pārlidošanai
tože pravda
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
edzul, uz cik tu pa to tiltu brauc? varbūt uz 70? Ja jau tik bīstams tur tas segums, tad jau loģiski ka neviens tur nelidotu, vai ne? 70 tur ir minimālais ātrums, trešā josla ir , ja nebrauc uz 100 tad no aizmugures midžin lai papis malā
P.S> Es braucu ar džipu un man po bedres (arī Jelgavas bedres pilnīgpō) Vienīgais kas uztrauc - ja nu kāds pa mēmiem priekšā met, tad gan nebūs po
Nu tā- laikam ledus sāk kustēt. Tie, kuri mēģina Rīgā iebraukt caur Juglu jau ir pieraduši pie korķiem. RD sola līdz nākmam gadam uzbūvēt satiksmes pārvadu pie Juglas.
Nu ko shodien jau var slidinaties Kas vel nav uzlicis ziemas riepas?
brivdienas kads laukos pa zemes celjiem izbaudija priekus? forsh spogulis tipo kaut kas no gaisa krit, migla un araa -2...-3 ...celjs vienkarshi spogulis...jauka slidinasjhanas sanaca posma no Jaunjelgavas aplja uz Valli pa likumotu granteni
p.s novereteju, ka ir radzes
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Vai kāds kādreiz ir mēģinājis izkārtot lai veiktu tādus ceļu koriģējumus kā, piemēram, līniju uzkrāsošana vai apdzīšanas aizlieguma uzstādīšana? Ja jā, tad kādā veidā un kādi panākumi? Citādi ir apnikušas pāris vietas, kur nav ne līniju, ne apgaismojuma, un pilnīgā tumsā nav skaidrs kur sākās un beidzās ceļš. Tā ir kaut vai ceļa posmā no Bauskas šosejas līdz Baložiem, kur šī paša iemesla dēļ pārāk bieži viens otru aizķer divi pretī braucošie.
2007-12-28 15:19, sh rakstīja:
Ceru, ka šajā topikā mans jautājums iederēsies.
Vai kāds kādreiz ir mēģinājis izkārtot lai veiktu tādus ceļu koriģējumus kā, piemēram, līniju uzkrāsošana vai apdzīšanas aizlieguma uzstādīšana? Ja jā, tad kādā veidā un kādi panākumi? Citādi ir apnikušas pāris vietas, kur nav ne līniju, ne apgaismojuma, un pilnīgā tumsā nav skaidrs kur sākās un beidzās ceļš. Tā ir kaut vai ceļa posmā no Bauskas šosejas līdz Baložiem, kur šī paša iemesla dēļ pārāk bieži viens otru aizķer divi pretī braucošie.
tu domā to labo stiepjamo gabalu no titurgas uz baložiem
2007-12-28 16:09, subaru rakstīja:
vot bļe par aku vākiem gan varētu lamāties
Bļaģ rodas sajūta, ka LV nav neviens, kas spētu pareizi ielikt akas vāku!
Visi akas vāki tādi, ka autiņš nevis pārbrauc pāri, bet krīt iekšā ...
psc vienkārši
nekad nau bijis skaic, kāpē ceļiem arī pie globālās rekonstrukcijas visas tās debīlās komunikācijas tiek actātas uz ceļa nekur iekš civilizētām ES valstīm vairāk max par 1 lūku uz 10 km nav novēroc.
te ir ok max kādu pusgadu pēc rekonstrukcijas, pēc tam ir sajūta, ka brauktu ar LDz - tuduk-tuduk, tuduk-tuduk
----------------- Principā sieviete varētu arī paklusēt. Tikai nelaime tāda, ka viņai nav tāda principa
2007-12-28 16:09, subaru rakstīja:
vot bļe par aku vākiem gan varētu lamāties
Bļaģ rodas sajūta, ka LV nav neviens, kas spētu pareizi ielikt akas vāku!
Visi akas vāki tādi, ka autiņš nevis pārbrauc pāri, bet krīt iekšā ...
psc vienkārši
nekad nau bijis skaic, kāpē ceļiem arī pie globālās rekonstrukcijas visas tās debīlās komunikācijas tiek actātas uz ceļa nekur iekš civilizētām ES valstīm vairāk max par 1 lūku uz 10 km nav novēroc.
te ir ok max kādu pusgadu pēc rekonstrukcijas, pēc tam ir sajūta, ka brauktu ar LDz - tuduk-tuduk, tuduk-tuduk
+1
nez kāpēc ārzemēs ir sapratuši, ka komunikācijas var likt arī zem ietves - gājējam tik daudz nepis tas ka tur tā lūka ir un ka tur varbuut asfalts bik viļņains ...
a vot tas ka nav darbu koordinācija - tas gan besī !
Ielu asfaltēšanas brigāde novāc pēdējo brīdinājuma zīmi un turpat aiz viņa savu zīmi uzliek ūdensvadu nomainīšanas brigāde ...
2007-12-28 18:26, Kroljix rakstīja:
nekad nau bijis skaic, kāpē ceļiem arī pie globālās rekonstrukcijas visas tās debīlās komunikācijas tiek actātas uz ceļa nekur iekš civilizētām ES valstīm vairāk max par 1 lūku uz 10 km nav novēroc.
te ir ok max kādu pusgadu pēc rekonstrukcijas, pēc tam ir sajūta, ka brauktu ar LDz - tuduk-tuduk, tuduk-tuduk
par LDz labs lielvārdes iela ir pisec, tur to vāku ir nenormāli daudz un jābrauc man tur katru dienu
Offline
tože pravda
70 tur ir minimālais ātrums, trešā josla ir 
, ja nebrauc uz 100 tad no aizmugures midžin lai papis malā 
man pie 70 nojūk skaits 
velkamais gabaliņš 
nekur iekš civilizētām ES valstīm vairāk max par 1 lūku uz 10 km nav novēroc.