Tātad pēc jauna Juke testdrive, nebija sajūsmas par salona materiāliem, taču Skandi lietoto pārkingā tika pamanīts 3-gadīgs Qashqai 1.6d automāts Tekna aprīkojumā (pusādas salons, 360 kamera, aklo zonu monitorings, automatiskais parkings utt), rezultātā pēc nelielas apdomāšanās, tas arī tika iegādāts. Reali sads 3-gadīgs sanaca gandriz 10k mazak, neka lidzvertigs jauns Qashqai, kas bija pietiekama motivacija, lai mainītu sakotnejo planu un atmestu op lizinga ideju.
Vot eta pavarot! Tieši gribēju jautāt kas tad finālā tika iepirkts!
Fināls neinteresants, kā jebkurš nesāna salons, bet ceru ka šis topiks turpinās iesākto kursu, jo, lai gan neko neinteresē iegādāties, ir interesanti pasekot price/performance trendiem
Diemžēl, pretēji zemāk esošajā publikācijā norādītajam, arī pašlaik jaunais, otrās paaudzes Duster ar kodu: JD1 nav pieejams ar EDC (Efficient Dual Clutch) automātisko transmisiju! Tas saistīts ar neatbilstību EVAP normatīviem, ES prasībām par CO2 emisiju! Pagaidām nav pat zināms, kad tarifos tiks iekļauta šāda automašīna. Atvainojamies par sagādātajām neērtībām un ceram, ka varam apmierināt Jūsu vajadzības arī ar mehānisko transmisiju! Gaidīsim Jūs K. Ulmaņa gatvē 5, Rīgā LV-1004 uz demonstrācijas braucienu jebkurā ērtā, Jums izdevīgā laikā! Veiksmīgu dienu! Cerot uz sadarbību! Veiksmīgu dienu!
Drusku offtopiks, bet gribēju apjautāties, vai man vienīgajam mūsdienās ir tāda sajūta, ka daudz labāk ir pirkt gadus piecus vecu augstākas premium klases auto, nevis jaunu budžetnieku?
Piemēram - sanāca nesen izbraukāties ar pilnīgi jaunu 2. un 3. sēriju vidējā/lētajā komplektācijā - nu, bļin, sorry, bet mans nu jau astoņgadīgais F10 likās gandrīz kā limuzīns pēc tiem abiem auto - salona plastmasas un pat āda likās tik šausmīgi lēta uz tausti, arī skaņas izolācija ļoti slikta, un uz gaitu arī vispār nav salīdzināms... Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
Lēnā garā apsverot pirkšanuj man arī ir tāda doma par 10 gadus vecu lux - ja ir normālā stāvoklī, tad ir klusāks, ērtās par jaunajiem un vienīgā, jēdzīgā ekstra, kas var trūkt, ir aux. Kas, piemēram, jaunā rav4 ir tāds, kas nebūtu rx 400h. pie tam daudziem budžetiem ir mikroskopiski turbomotori.
Ja daudz jābraukā, ir ģimene, tad uzticamība un drošība ir svarīga, bet, ja brauc 5k gadā...
Atrast 10 gadīgu auto labā stāvoklī ar mazu nobraukumu sevišķu problēmu nav, ja vien nemekle kaut ko ļoti specifisku.
Problēma ir tā, ka var jau tagad nopirkt labu E60 un priecāties, bet pēc 10 gadiem , desmit gadīgie būs mūsdienu jaunie, līdz ar to nākotnē tupiks.
Man jau škiet, ka ja finansiāli var atļauties, tad jāpērk jauns un vecs paliek kā youngtaimers svētdienām
08 Oct 2019, 18:16:10 @Zusurs rakstīja:
Drusku offtopiks, bet gribēju apjautāties, vai man vienīgajam mūsdienās ir tāda sajūta, ka daudz labāk ir pirkt gadus piecus vecu augstākas premium klases auto, nevis jaunu budžetnieku?
Piemēram - sanāca nesen izbraukāties ar pilnīgi jaunu 2. un 3. sēriju vidējā/lētajā komplektācijā - nu, bļin, sorry, bet mans nu jau astoņgadīgais F10 likās gandrīz kā limuzīns pēc tiem abiem auto - salona plastmasas un pat āda likās tik šausmīgi lēta uz tausti, arī skaņas izolācija ļoti slikta, un uz gaitu arī vispār nav salīdzināms... Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
Nebūs īsti pareizi salīdzināt 2 un 3 sērijas ar 5 sēriju, citas kategorijas/kvalitātes mašīnas. 5 sērija ir pati par sevi citā kategorijā ar citiem kvalitātes parametriem. Salīdzini labāk vienas klases ietvaros, tad starpība nav tik liela.
Nessen runāju ar vienu klietnu kurš no 3 sērijas pārsēdās uz Škoda Octavia. Teica ,protams BMW labākas sajūtas braucot ,kā arī materiāli ir škietami kvalitatīvāki ,bet tās atškirības nav tik lielas ,lai par to maksātu gandrīz papildus 20k
Sen zināms fakts - auto cenas lielā mērā nosaka tik lielas, cik cilvēki ir gatavi maksās par šo brendu. Perception of brand value. Tam velta milzum daudz laika un resursu. Attiecīgi pērkot BMW tu lielā mērā maksā par brendu kā tādu.
08 Oct 2019, 18:16:10 @Zusurs rakstīja:
Drusku offtopiks, bet gribēju apjautāties, vai man vienīgajam mūsdienās ir tāda sajūta, ka daudz labāk ir pirkt gadus piecus vecu augstākas premium klases auto, nevis jaunu budžetnieku?
Piemēram - sanāca nesen izbraukāties ar pilnīgi jaunu 2. un 3. sēriju vidējā/lētajā komplektācijā - nu, bļin, sorry, bet mans nu jau astoņgadīgais F10 likās gandrīz kā limuzīns pēc tiem abiem auto - salona plastmasas un pat āda likās tik šausmīgi lēta uz tausti, arī skaņas izolācija ļoti slikta, un uz gaitu arī vispār nav salīdzināms... Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
Es to pašu, tikai par e39
P.s jauna fka protams krutāk par e39, bet vai jauns crossovers pa 15k.ir labāk?
08 Oct 2019, 18:16:10 @Zusurs rakstīja:
Drusku offtopiks, bet gribēju apjautāties, vai man vienīgajam mūsdienās ir tāda sajūta, ka daudz labāk ir pirkt gadus piecus vecu augstākas premium klases auto, nevis jaunu budžetnieku?
Piemēram - sanāca nesen izbraukāties ar pilnīgi jaunu 2. un 3. sēriju vidējā/lētajā komplektācijā - nu, bļin, sorry, bet mans nu jau astoņgadīgais F10 likās gandrīz kā limuzīns pēc tiem abiem auto - salona plastmasas un pat āda likās tik šausmīgi lēta uz tausti, arī skaņas izolācija ļoti slikta, un uz gaitu arī vispār nav salīdzināms... Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
Nebūs īsti pareizi salīdzināt 2 un 3 sērijas ar 5 sēriju, citas kategorijas/kvalitātes mašīnas. 5 sērija ir pati par sevi citā kategorijā ar citiem kvalitātes parametriem. Salīdzini labāk vienas klases ietvaros, tad starpība nav tik liela.
paskaties pēc cenām, tu vari paņemt 5 gadus vecu 5er un 10k+ paturēt kabatā(un iztērēt par remontiem)
08 Oct 2019, 18:16:10 @Zusurs rakstīja:
Drusku offtopiks, bet gribēju apjautāties, vai man vienīgajam mūsdienās ir tāda sajūta, ka daudz labāk ir pirkt gadus piecus vecu augstākas premium klases auto, nevis jaunu budžetnieku?
Piemēram - sanāca nesen izbraukāties ar pilnīgi jaunu 2. un 3. sēriju vidējā/lētajā komplektācijā - nu, bļin, sorry, bet mans nu jau astoņgadīgais F10 likās gandrīz kā limuzīns pēc tiem abiem auto - salona plastmasas un pat āda likās tik šausmīgi lēta uz tausti, arī skaņas izolācija ļoti slikta, un uz gaitu arī vispār nav salīdzināms... Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
Tev vienigajam pasaule ir tada sajuta, tapat ka si tema jau nav powera 100x apspriesta ar sen zinamu verdiktu, ka beigas viss atkarigs no planota nobraukuma, autopiderastizacijas pakapes un ienakumu limena
08 Oct 2019, 18:16:10 @Zusurs rakstīja:
Drusku offtopiks, bet gribēju apjautāties, vai man vienīgajam mūsdienās ir tāda sajūta, ka daudz labāk ir pirkt gadus piecus vecu augstākas premium klases auto, nevis jaunu budžetnieku?
Piemēram - sanāca nesen izbraukāties ar pilnīgi jaunu 2. un 3. sēriju vidējā/lētajā komplektācijā - nu, bļin, sorry, bet mans nu jau astoņgadīgais F10 likās gandrīz kā limuzīns pēc tiem abiem auto - salona plastmasas un pat āda likās tik šausmīgi lēta uz tausti, arī skaņas izolācija ļoti slikta, un uz gaitu arī vispār nav salīdzināms... Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
Nebūs īsti pareizi salīdzināt 2 un 3 sērijas ar 5 sēriju, citas kategorijas/kvalitātes mašīnas. 5 sērija ir pati par sevi citā kategorijā ar citiem kvalitātes parametriem. Salīdzini labāk vienas klases ietvaros, tad starpība nav tik liela.
paskaties pēc cenām, tu vari paņemt 5 gadus vecu 5er un 10k+ paturēt kabatā(un iztērēt par remontiem)
Laikam neesi pazistams ar tadu ex biedru laoshi, kurs trapigi paskaidroja, ka nav nekada atlikuma kurs "paliek kabata", ir mogo pirma iemaksa (cik var atlauties) un pec tam seko menesa maksa par auto
Nebūs īsti pareizi salīdzināt 2 un 3 sērijas ar 5 sēriju, citas kategorijas/kvalitātes mašīnas. 5 sērija ir pati par sevi citā kategorijā ar citiem kvalitātes parametriem. Salīdzini labāk vienas klases ietvaros, tad starpība nav tik liela.
paskaties pēc cenām, tu vari paņemt 5 gadus vecu 5er un 10k+ paturēt kabatā(un iztērēt par remontiem)
Un rezultātā par jauna auto cenu iegūstam 5 gadus vecu bezgarantijas auto, kuram apkopītes ir veiktas reizi pa 30kkm, un tie "ieekonomētie", bet tomēr iztērētie 10k var būt ir tikai tāds iesākums
Offline
Tieši gribēju jautāt kas tad finālā tika iepirkts!
Es, protams, saprotu, ka pirkt autiņu ar servisa garantiju ir feini, bet nu tā braukšanas bauda tomēr ir pilnīgi cita.
