Online
Pašreiz BMWPower skatās 147 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: BWE 325 vs 328 (E36)
| Autors | Ziņojums |
|---|
kars  | |  Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
|
04 Jan 2009, 01:43:41 Flesh rakstīja:
Neesmu spechu par vanos, bet bija minets ari tas kad 325 nav / single vanos un 328 single / double
un tas ka itka 325 tuningojot varot vairak dabut ara...
325 bij gan ar vanos, gan bez, 328 tikai ar vanos, vienīgais no e36 kam bij double vanos ir m3 3.2 s50b32[ Šo ziņu laboja kars, 04 Jan 2009, 02:01:25 ] |  Offline | | |
| Flesh | | Kopš: 23. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 93
Braucu ar: E36
|
04 Jan 2009, 01:54:30 dzosua rakstīja:
325 lidz 92. gada ~ vidum bija bez vanosa, pēc tam līdz kādam 95. gadam ir ar vanosu.
328 e36 virsbūvē ir tikai ar vienu vanosu, kods M52B28. Double vanos M52B28TUB ir sākot ar e46 virsbūvi un arī Z3 ar 2.8 dzinēju.
Neesmu tuningošanas  speciālists.
Un vispār palasi visus topikus par 328 un 325, viss ir jau izrunāts.
Izlasiju 
Bet tur parsvara ir 2004 un 2007 gads, 2009 situacija ar E36 cenas zina ir mainijusies... un beigas jau aiziet saruna par 330i/d[ Šo ziņu laboja Flesh, 04 Jan 2009, 02:01:37 ] | | Offline | | |
plakanais  | |  Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
04 Jan 2009, 01:43:41 Flesh rakstīja:
Neesmu spechu par vanos, bet bija minets ari tas kad 325 nav / single vanos un 328 single / double
un tas ka itka 325 tuningojot varot vairak dabut ara...
tjuuunjinnjjjgot te vairums maak tikai uz papiira, koliidz nonaak lieta liidz praksei, taa kaut kaa visi atmetas...
Jaa, var iebarot bezvanosa galvaa agresiivaakas sadalenes, tachu vai buusi gatavs samaksaat vismaz 600 latus par programmeejamu kompi, veel +/- tik pat par pashaam sadaleneem, ~ 200 par galvas remontu, lai tam buutu jeega un, pats svariigaakais - degvielas pateerinja pieaugums un normaali elpojoshs dzineejs tikai saakot no 4000-8000 rpm. Par ljurinaashanu korkjos ar taadu motoru vari aizmirst!
ieteikums - nopirkt 328, braukt un neuzdot muljkjiigus jautaajumus, ja arii 328 ir par iisu, jaapeerk M3 un miers | | Offline | | |
| Flesh | | Kopš: 23. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 93
Braucu ar: E36
|
04 Jan 2009, 02:05:33 Bute rakstīja:
04 Jan 2009, 01:43:41 Flesh rakstīja:
Neesmu spechu par vanos, bet bija minets ari tas kad 325 nav / single vanos un 328 single / double
un tas ka itka 325 tuningojot varot vairak dabut ara...
tjuuunjinnjjjgot te vairums maak tikai uz papiira, koliidz nonaak lieta liidz praksei, taa kaut kaa visi atmetas...
Jaa, var iebarot bezvanosa galvaa agresiivaakas sadalenes, tachu vai buusi gatavs samaksaat vismaz 600 latus par programmeejamu kompi, veel +/- tik pat par pashaam sadaleneem, ~ 200 par galvas remontu, lai tam buutu jeega un, pats svariigaakais - degvielas pateerinja pieaugums un normaali elpojoshs dzineejs tikai saakot no 4000-8000 rpm. Par ljurinaashanu korkjos ar taadu motoru vari aizmirst!
ieteikums - nopirkt 328, braukt un neuzdot muljkjiigus jautaajumus, ja arii 328 ir par iisu, jaapeerk M3 un miers
Atbilde ir vienkarsi  | | Offline | | |
| Deivid | |  Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40692
Braucu ar: E46 M3 / C5X
| 328 vispar in fantastisks ikdienas auto Ar to ka tas viss griezes moments bij pieejams videjos apgriezienos vareja panakt labu dinamiku komplektaa ar smiekliigu paterinju.. Iet vinsh arii gana labi, bet nu nekas kosmisks.. Varbut pec kaada mazmotora parsezhoties liksies rakjete, bet tas arii uz kaadam 2-3 nedeljam tik, peec tam jau pieradisi..
Paarejo jau Bute pateica. | | Offline | | |
| raiveens | | Kopš: 15. Sep 2006
Ziņojumi: 744
Braucu ar:
| vot gribu redzēt, nē izbaudīt atšķirību starp 328 un m3 vai m5 jo piemēram pēc s2 nekas vispār naiit!!!  | | Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
04 Jan 2009, 02:19:49 raiveens rakstīja:
vot gribu redzēt, nē izbaudīt atšķirību starp 328 un m3 vai m5 jo piemēram pēc s2 nekas vispār naiit!!!
ah redz kur ir visa taa probleema! risinaajums ir ultra vienkaarshs - pabrauc ar golf 1.3 un peec tam tev arii 320 ies lopaa  | | Offline | | |
| kars | | Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
|
04 Jan 2009, 02:19:49 raiveens rakstīja:
vot gribu redzēt, nē izbaudīt atšķirību starp 328 un m3 vai m5 jo piemēram pēc s2 nekas vispār naiit!!!
stock s2 pienes ūdeni e36m3... | | Offline | | |
|
|
| janexz | |  Kopš: 09. Dec 2006
No: Daugavpils
Ziņojumi: 8060
Braucu ar: Euro 4
| 325 iet tāpat kā 323, abiem 2.5l dzinējs, 0-100 km 8 sek. respektīvi 328 ies labāk nekā 325  plus tam m52 ir labāk izdevies dzinējs un uzvārīt viņu arī ir sarežģītāk | | Offline | | |
| GirtzB | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22392
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
03 Jun 2009, 21:03:48 janexz rakstīja:
325 iet tāpat kā 323, abiem 2.5l dzinējs, 0-100 km 8 sek. respektīvi 328 ies labāk nekā 325 plus tam m52 ir labāk izdevies dzinējs un uzvārīt viņu arī ir sarežģītāk
uzvārīt sarežģītāk jo ūdenssūknim metāla lāpstiņas
p.s. labs nonVanos 325 ir vienā līmenī ar 328, kas ir ievērojami labāk kā 323
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| GirtzB | | Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22392
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| S2 jau sāk nest ūdeni 328 e36
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| janexz | | Kopš: 09. Dec 2006
No: Daugavpils
Ziņojumi: 8060
Braucu ar: Euro 4
|
03 Jun 2009, 21:07:28 GirtzB rakstīja:
03 Jun 2009, 21:03:48 janexz rakstīja:
325 iet tāpat kā 323, abiem 2.5l dzinējs, 0-100 km 8 sek. respektīvi 328 ies labāk nekā 325 plus tam m52 ir labāk izdevies dzinējs un uzvārīt viņu arī ir sarežģītāk
uzvārīt sarežģītāk jo ūdenssūknim metāla lāpstiņas
p.s. labs nonVanos 325 ir vienā līmenī ar 328, kas ir ievērojami labāk kā 323
nu hren zin, esmu braucis ar 325, pašam 323, nekādas atšķirības nesajutu, lai gan 20 zirgu mazāk. Un 323 sāka ražot 325 vietā, indeks smazaināts tikai tāpēc ka zirgu mazāk. | | Offline | | |
| janexz | | Kopš: 09. Dec 2006
No: Daugavpils
Ziņojumi: 8060
Braucu ar: Euro 4
| un apsēžoties no ne Vanosa uz vanosu liekas ka pēdējais neiet, kad skaties spidometrā, viss ir kārtībā. tomēr tas griezes moments tiek labi stiepts [ Šo ziņu laboja janexz, 03 Jun 2009, 21:23:21 ] | | Offline | | |
| GirtzB | | Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22392
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| 325 nomainīja ar 328, 323 ieviesa kā starposmu starp 320 un 328.
p.s. zirgu mazāk atgāzu un alumīnija bloka dēļ...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| janexz | | Kopš: 09. Dec 2006
No: Daugavpils
Ziņojumi: 8060
Braucu ar: Euro 4
| 2.5 L M50B25 использовал в 325 моделях был заменен в 1996 с 2.8 L M52B28, создавая 328 линии. Другой 2.5 двигатель L, M52B25, был reintroduced за 1998 но автомобили продавались как 323 вместо 325.
rupjš izgriezums | | Offline | | |
| Raivitis | |  Kopš: 22. Feb 2005
No: Ogre
Ziņojumi: 478
Braucu ar: Akvariju
|
03 Jun 2009, 21:09:54 GirtzB rakstīja:
S2 jau sāk nest ūdeni 328 e36
Tūlīt nesis ari 320mitajam  | | Offline | | |
|
|
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Bude, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
