Kā arī varbūt kāds var ieteikt, kur vislabāk aplīmēt hroma līstes ap logiem? Vai varbūt melnas ar ir iespēja nopirkt par sakarīgu ciparu OEM? BM auto ~900eur
Un jautājums spečukiem, vai ir iespēja panākt to, ka displejs nemaina apgaismojumu tiklīdz paliek tumšāks no baltā uz sarkano...gribu, lai visu laiku ir balts.. ir mēģināts ar youtube palīdzību, bet līdz galam neizdevās..
Ja ir iespējams, tad kur, pie kā...?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Tieši tā.
F10 520D ir 4 cilindru N47D20 ar ~180zs.
F10 525D ir 4 cilindru N47D20 ar 204Zs.
F10 530D ir 6 cilindru N57D30 ar 245Zs.
Divi dažādi dzinēji.
17 Jun 2015, 00:31:57 Kaross rakstīja:
Tieši tā.
F10 520D ir 4 cilindru N47D20 ar ~180zs.
F10 525D ir 4 cilindru N47D20 ar 204Zs.
F10 530D ir 6 cilindru N57D30 ar 245Zs.
Divi dažādi dzinēji.
520d un 525d tagad ir vienā katlā liekami.
ne pirmajiem f10, bet ja nemaldos no 2012.g
pirmajiem 525d bija 6 cil.
17 Jun 2015, 00:17:53 KristapsRA rakstīja:
kāds zin ar ko atšķiras 525d no 530d?
ECU regulējumi vai tomēr arī sprauslas, turbīnas?
dzinēji visticamāk ir 1:1?
Nevajag tos divlitrīgos dīzeļus iekš F10. Izbraucu ar gandrīz jaunu 525d, ar paku utt - traktors un neiet. Vismaz 3.0d ir the way to go Pilnīgi cita braukšana.
17 Jun 2015, 00:17:53 KristapsRA rakstīja:
kāds zin ar ko atšķiras 525d no 530d?
ECU regulējumi vai tomēr arī sprauslas, turbīnas?
dzinēji visticamāk ir 1:1?
Nevajag tos divlitrīgos dīzeļus iekš F10. Izbraucu ar gandrīz jaunu 525d, ar paku utt - traktors un neiet. Vismaz 3.0d ir the way to go Pilnīgi cita braukšana.
+1
tas 4cil. ar visu twinturbo pat naiet uz prieksu... nemaz nerunajot par 520d..
17 Jun 2015, 09:52:08 uldens1 rakstīja:
iekš e39 30 dizels ir zajebis iet labi ar 8,9 sek uzravienu,iekš f10 2,5d(2l realais) neiet ar 6,9 sek uzravienudauņi točna
Tak nav vērts
Te tek visi brauka, kā minimums, m sēriju...
Un regulāri pa Vācijas bāņiem