15 Jul 2016, 14:10:11 @Letlander rakstīja:
nu ap 1.3k kopā. Tā kā navi bloku un kārbas eļlu un riepas nemaini katru gadu tad reāli ap 1k eur nost. Kas par TA/Ritošās daļā nav sūdīgi.
Nu re, jau 1,3k. Ja nav benzīns tad drīz varēsi mainīt DPF, pēc tam jau sprauslas prasīsies restaurēt, ja jau viss nojaukts pie reizes arī turbīna, tad izplūdnieks saplaisās, pēc tam demferis izjuks, tad kvēlsveces un relejs jāmaina, tad sāks apgriezieni peldēt un jāremontē mufta, pēc tam termostatus būs jāmaina, tad EGR sāks gļukot, tad bagāžnieka vadi sapūs, tad aktīvā reika nomirst, pēc tam Logic7 pastūzis, tad atkal kluči un diski jāmaina, pēc tam amīši prasās uz nomaiņu, tad vajag bamperus piekrāsot, pēc tam CCC atdod galus, parkingus jau esi iepricis vairumā un māki jau pats nomainīt, panorāmas lūka sāk gļukot, pēc 2 ziemām peldošās atkal jāmaina, tad aķis atdod galus utt
šito vajag ierāmēt. 100% atteicas uz jebkuru tikpat vecu un līdzīgas klases auto.
viss uzskaitītais joprojām attiecās uz sūda e60 nu nemānīsim sevi, pasāts ir pasāts un po gads, komplektācija utt.
Sveiki!Gribēju zināt kas varētu būt pa problēmu ka parādijušies ik pa laikam diezgan lieli dūmi ka iedod tā vairāk iekšā?!Agrāk tā nebija Diagnostikā uzmeta kļūdu pa EGR...tas varētu būt pie vainas?!
Auto e60 3.0D
15 Jul 2016, 16:20:10 @Dzerve rakstīja:
Sveiki!Gribēju zināt kas varētu būt pa problēmu ka parādijušies ik pa laikam diezgan lieli dūmi ka iedod tā vairāk iekšā?!Agrāk tā nebija Diagnostikā uzmeta kļūdu pa EGR...tas varētu būt pie vainas?!
Auto e60 3.0D
Sprauslas, gredzeni, turbīna, aizpists recirkulācijas filtrs, izkritis DPF pa lielam jebkas, serviss ir tava atbilde
Paziņa pirms pāris gadiem nopirka diezgan pilnu 525d pie EZ, tos pāris gadus nobraukāja bez liekām problēmām, nesen pārdeva. Bet ir arī dzirdēts, ka citiem ezauto eksemplāriem krāsa lobas nost pēc statoil moikas apmeklējuma..
15 Jul 2016, 12:25:13 @bremziite rakstīja:
katrā ziņā uz ielas ieraugot cilvēku b8 vai e60, ir skaidrs kurš ir students
Esmu 20 gadus vecs students ar e60 un varu šo apstiprināt, zinu daudzus jaunus cilvēciņus ar pajauniem BMW
Tikai parasti tur figurē senču nauda vai līzingi, a savam es sakrāju pats ar savu $
15 Jul 2016, 17:09:16 @Latvietis96 rakstīja:
Paziņa pirms pāris gadiem nopirka diezgan pilnu 525d pie EZ, tos pāris gadus nobraukāja bez liekām problēmām, nesen pārdeva. Bet ir arī dzirdēts, ka citiem ezauto eksemplāriem krāsa lobas nost pēc statoil moikas apmeklējuma..
15 Jul 2016, 14:04:54 @Letlander rakstīja:
Nu ok logu šķdums tam auto garšo labi Bet pārējais? Pats gadu braukāju jau ar tādu un lielākie izdevumi bijuši riepas jaunas, skate un apdrošināšana uz gadu. Ok kārbai ēļļu samainīju. piekarē pāris daļas mainītas, vairāk nekā... nobraukums ar ap 28k gadā.. varbūt vaina tajā ka man baznīcas žurkas versija? Tagad tik pie 6500 navi bloku paņēmu ..
Valmierā baigi navfigāciju vajag. Krāns vismaz garāks palika?
Vai navigācijas disks liekas CD lasītājā? Salonā ir tikai CD ieeja, bagažniekā nekā nav, mazais ekrāns, pēc komplektācijas ir "navigation system business"
15 Jul 2016, 20:31:36 @Latvietis96 rakstīja:
Vai navigācijas disks liekas CD lasītājā? Salonā ir tikai CD ieeja, bagažniekā nekā nav, mazais ekrāns, pēc komplektācijas ir "navigation system business"
Jā "navigation system business" liekas cd lasītājā.
15 Jul 2016, 11:10:40 @Murphy rakstīja:
3 gadīgs f10 pa 30k tāpat būs savus 150-200k km nogājis. Ap to laiku jāsāk gatavoties recro, jāsāk restaurēt sprauslas, turbīna, jāmaina DPF utt. Pa 5 gadiem nobraukšu kādus 250k km, līdz ar to visi dīzeļa 'prieki' būs 2x Nemaz nerunājot par hadenes remontiem, elektro gļukiem un citiem remontiem.
Pēc 5 gadi tam f10 būs 8 gadi un 400-450k km nobraukums. Pa cik tādu varēs atdot? Ne vairāk kā 10k un tad vēl pameklēt vajadzēs.
Līdz ar to vērtības zudums 20k ir pielīdzināms Pasātam, kurš 5 gadus vecs ar 200-250k km maksās savus 10k tāpat.
Maz ticams ka pie tāda nobraukuma f10 uzturēšana izmaksās mazāk par 2k gadā (e60 man prasīja 3-4k gadā, pie mazāka nobraukuma).
Apkopju izmaksas, apdrošināšanas, riepas, diski utt būs lētākas VAG'am + nav jāuztraucas vai no rīta spoguļi ir uz vietas, vai kāds nav apskrāpējis tavus mpakas bamperus utt
Rupji rēķinot, 5 gadu termiņā jauns pasāts ļaus ieekonomēt +/- 10k eur kurus var ieguldīt daudz prātīgāk nekā virtuālā pačotā
Tikai piemirsi piebilst, ka tam B8 kārba slēdzas negludāk un hadene ir cietāka par E39, nemaz nerunājot par skaņas izolāciju un krēslu komfortu
Elektronika nenoliedzami ir daudz modernāka, bet beigu beigās ne jau tas ir galvenais iemesls kāpēc pērk auto
Pat B7 Passat DSG kārba slēdzas labāk par F10 8nieci, par drausmīgo BMW 6nieci nemaz nerunājot. Biju patīkami pārsteigts par DSG.
15 Jul 2016, 11:10:40 @Murphy rakstīja:
3 gadīgs f10 pa 30k tāpat būs savus 150-200k km nogājis. Ap to laiku jāsāk gatavoties recro, jāsāk restaurēt sprauslas, turbīna, jāmaina DPF utt. Pa 5 gadiem nobraukšu kādus 250k km, līdz ar to visi dīzeļa 'prieki' būs 2x Nemaz nerunājot par hadenes remontiem, elektro gļukiem un citiem remontiem.
Pēc 5 gadi tam f10 būs 8 gadi un 400-450k km nobraukums. Pa cik tādu varēs atdot? Ne vairāk kā 10k un tad vēl pameklēt vajadzēs.
Līdz ar to vērtības zudums 20k ir pielīdzināms Pasātam, kurš 5 gadus vecs ar 200-250k km maksās savus 10k tāpat.
Maz ticams ka pie tāda nobraukuma f10 uzturēšana izmaksās mazāk par 2k gadā (e60 man prasīja 3-4k gadā, pie mazāka nobraukuma).
Apkopju izmaksas, apdrošināšanas, riepas, diski utt būs lētākas VAG'am + nav jāuztraucas vai no rīta spoguļi ir uz vietas, vai kāds nav apskrāpējis tavus mpakas bamperus utt
Rupji rēķinot, 5 gadu termiņā jauns pasāts ļaus ieekonomēt +/- 10k eur kurus var ieguldīt daudz prātīgāk nekā virtuālā pačotā
Tikai piemirsi piebilst, ka tam B8 kārba slēdzas negludāk un hadene ir cietāka par E39, nemaz nerunājot par skaņas izolāciju un krēslu komfortu
Elektronika nenoliedzami ir daudz modernāka, bet beigu beigās ne jau tas ir galvenais iemesls kāpēc pērk auto
Pat B7 Passat DSG kārba slēdzas labāk par F10 8nieci, par drausmīgo BMW 6nieci nemaz nerunājot. Biju patīkami pārsteigts par DSG.
Varu piebērt sālīti vel e60 virzienā ...
Tieši šodien savam max pilnajam nācās nomainīt aktīvo stūres reiku
Nevins viņas neremontē un lietotās visas ir ar luftēm untt... , nācās vien likt pilnīgi jaunu ... , domāju ka nojaušat uz kādu ciparu ielidoju
Bet nu po ... tagad jau viss ir labi , bmw ar stūri bez luftes , exkluzīvs exemplārs man tagad
Vel tik jāaizdzen pie B-R piekodēt , jo šobrīd auto domā ka viņā ir kāds svešķermenis un panelī deg jaungada eglīte
100% atteicas uz jebkuru tikpat vecu un līdzīgas klases auto. 
Offline
Diagnostikā uzmeta kļūdu pa EGR...tas varētu būt pie vainas?!
pa lielam jebkas, serviss ir tava atbilde
