27 Mar 2012, 11:54:22 konussib rakstīja:
..patiesībā daudzi cilvēki pērk Merivu, jo viņai durvis kā Rolls Royce veras, tāpēc uzreiz apkārtējo hipotekarizēto māju īpašnieku acīs uzreiz ir ...
Hahaha, kas tad tie ir par idiotiem, kuriem uzreiz ir droši vien tie paši, kuriem dzīves sapnis ir kajāns ar gāzi un turbo S uzrakstuuz 10. gadiem kaspičā hahahahaha
Tie paši, tie paši - vienkārši pietiek prāta saprast, ka pa 16k EUR līzī paņemt MERIVU un pa 16k EUR līzī paņemt TURBO S nav tas pats...
Bet nopietni runājot - jaunā MERIVA pat diezgan ok no ārienes izskatās..
palasījos, ko jūs te rakstat + sava pieredze - vecs bmw latvijā ir ļoti ok, ņemot vērā remontu izmaksas un citas kultūras īpatnības bet tādā vācijā (vai austrijā, kā manā gadījumā), kur kaktu servisā par darbu ņem 60 eur stundā, katalizatorus ārā griezt nedrīkst, ieplaisājušus ļitakus metināt nedrīkst, utt utt. - 10+ gadīgs bmw ir pilnīgs murgs. ā, jā, pieskaitiet vēl nodokļu politiku attiecībā uz veciem un neekonomiskiem auto, apdrošināšanas utt. - rezultātā dažu gadu laikā 1.3l franču nullīte nostājas vienādās izmaksās ar vecu e36 ieskaitot iegādes izmaksas
tāpēc arī ir vērojama tāda starpība starp lv un rietumeiropu autoparka ziņā - latvijā e36 ir izdevīgāks par jaunu 206 vai 207 vai ko tur, bet eiropā ir tieši otrādāk.
27 Mar 2012, 12:10:14 xn3x rakstīja:
palasījos, ko jūs te rakstat + sava pieredze - vecs bmw latvijā ir ļoti ok, ņemot vērā remontu izmaksas un citas kultūras īpatnības bet tādā vācijā (vai austrijā, kā manā gadījumā), kur kaktu servisā par darbu ņem 60 eur stundā, katalizatorus ārā griezt nedrīkst, ieplaisājušus ļitakus metināt nedrīkst, utt utt. - 10+ gadīgs bmw ir pilnīgs murgs. ā, jā, pieskaitiet vēl nodokļu politiku attiecībā uz veciem un neekonomiskiem auto, apdrošināšanas utt. - rezultātā dažu gadu laikā 1.3l franču nullīte nostājas vienādās izmaksās ar vecu e36 ieskaitot iegādes izmaksas
tāpēc arī ir vērojama tāda starpība starp lv un rietumeiropu autoparka ziņā - latvijā e36 ir izdevīgāks par jaunu 206 vai 207 vai ko tur, bet eiropā ir tieši otrādāk.
par frančiem man arī ir ko ieklabināt - 5 gados nobraucu ~125 k ar 2006. megāni 1.5d, pirmos 60k auto ir kā jauns, pēcāk sāk grabēt salons, nomainīju stūres reiku, saplīsa atpagaļgaitas lampas devējs, šo to paremontēju piekarē, ziemā nedrīkstēja lietot roceni - ķērās, bet citu problēmu nebija.
uz beigām pieauga patēriņš (reālais, ne kompī), bet to varbūt varētu skaidrot ar apkopju neveikšanu (mainīju eļļu un eļļas/degvielas filtrus, zobsiksnas komplektu, pārējo pēc garantijas piekāsu).
auto lietošanā ļoti ērts un pārdomāts, tik pie 130 k radās sajūta, ka bezproblēmu braukšana ir beigusies.
agrāk ir gana daudz lietoti ari svaigi vw, tiem lielākā problēma bija kakainais dīleris - motors latvija. jācer, ka tagad situācija ir uzlabojusies. šķiet, vw gļuki bija ne vairāk un ne mazāk kā renim
27 Mar 2012, 12:42:57 podid rakstīja:
šito topiku drīz varēs slēgt jo konussib ir viņu pilnībā sabojājis ar saviem debīlajiem domu graudiem un nekam nederīgo viedokli par mašīnām.
Tavs viedoklis tikko bija ļoti lietderīgs un vajadzīgs.
karoče vidusmēra powerista viedoklis par mašīnu iegādi - jāpērk da po kas, ka tik no premium fričiem. Respektīvi var pirkt BMW vai Mersi. Tad nāk rAudi, to arī var. Pēc tam nāk pārējaie, pēc powerista uzskatiem - tipa premium - kā leksuss un volgo, ja tos nopirksi, tad lohs nebūsi, bet nu jebkurā gadījumā vajadzēja ņemt kādu no pirmajiem, ļoti vēlams diviem, jo FWD sūkā. Lieki piebilst, ka modelim, gadam un paaudzei nav pilnīgi nekādas nozīmes, ir jāņem tas ko vari atļauties. Ja vari atļauties auto pa 2kLs, tad pērc pirmo gadu e46. ja vari vairāk, tad attiecīgi jaunāku. Bet, ja nu gadījumā, Tu tomēr izvēlēsies kaut kādu Fordu vai Opeli, tad nu Tu esi lohs. Ja paņemsi kādu francūzi vai itāli - galīgs lohs. Bet, nedod dievs, Tu nopirksi kaut kādu hujdaju, kia vai ķīniešu ševroletu - tad nu gan Tevi vajag pakārt, tur vispār nav citu variantu.
P.S. arturik, nah Tu iemeti salīdzināšanai to volvo un G? kāds sakars? Kurā brīdī te tika pieminēts tavas mammas auto vai vispār G klase kā tāda?
27 Mar 2012, 13:30:45 raivisp rakstīja:
karoče vidusmēra powerista viedoklis par mašīnu iegādi - jāpērk da po kas, ka tik no premium fričiem. Respektīvi var pirkt BMW vai Mersi. Tad nāk rAudi, to arī var. Pēc tam nāk pārējaie, pēc powerista uzskatiem - tipa premium - kā leksuss un volgo, ja tos nopirksi, tad lohs nebūsi, bet nu jebkurā gadījumā vajadzēja ņemt kādu no pirmajiem, ļoti vēlams diviem, jo FWD sūkā. Lieki piebilst, ka modelim, gadam un paaudzei nav pilnīgi nekādas nozīmes, ir jāņem tas ko vari atļauties. Ja vari atļauties auto pa 2kLs, tad pērc pirmo gadu e46. ja vari vairāk, tad attiecīgi jaunāku. Bet, ja nu gadījumā, Tu tomēr izvēlēsies kaut kādu Fordu vai Opeli, tad nu Tu esi lohs. Ja paņemsi kādu francūzi vai itāli - galīgs lohs. Bet, nedod dievs, Tu nopirksi kaut kādu hujdaju, kia vai ķīniešu ševroletu - tad nu gan Tevi vajag pakārt, tur vispār nav citu variantu.
P.S. arturik, nah Tu iemeti salīdzināšanai to volvo un G? kāds sakars? Kurā brīdī te tika pieminēts tavas mammas auto vai vispār G klase kā tāda?
Vajag celt pačotu kaut kā arturikam, acīmredzot ar dinaznieka gaitām nav gana..
Bet kopsavilkumā - es jau necenšos pateikt, ka jāņem obligāti max liels un vienalga cik vecs premium, tikai to, ka LV servisa izmaksās salīdzinot ar DE servisa izmaksām padara lietota auto iegādi racionālāku kā jauna auto iegādi (vienalga kāda, kautvai lietotu Getz pa 2k LS).
Offline
... 
hahahahaha 
+1, riktīgi tizls un nesmuks 
