24 Oct 2011, 19:58:20 stereophonic rakstīja:
swag motora detaļas uzticamas vai nē?
Kā kuras. Man vecajam audi visa hadene bija no swag, netureja vienigi stures pirksti, reizi gada bija jamaina.Bet parejais uz godu.Esu dzirdejis ka citi saka ka mesls...
19 Oct 2011, 20:37:46 svikisstyle rakstīja:
Var kāds precizēt, kas varētu būt pa vainu, 523 uz neitrālajā noslāpst kamēr dzinējs ir auksts, kad ir darba temperatūrā, tad apgr. normāli strādā, respektīvi, apstājas zem 1000/apgr. Tukšgaitas mērītājs vaik kas cits? Kompis neko neparādīja! un cik tāds aparāts maksā?
Paldies!
aizbrauc pie kada kas kaut ko saprot no kompja radijumiem.esmu parliecinats ka bus anomalijas gaisa pateriņos vai zondes radijumos
19 Oct 2011, 20:37:46 svikisstyle rakstīja:
Var kāds precizēt, kas varētu būt pa vainu, 523 uz neitrālajā noslāpst kamēr dzinējs ir auksts, kad ir darba temperatūrā, tad apgr. normāli strādā, respektīvi, apstājas zem 1000/apgr. Tukšgaitas mērītājs vaik kas cits? Kompis neko neparādīja! un cik tāds aparāts maksā?
Paldies!
aizbrauc pie kada kas kaut ko saprot no kompja radijumiem.esmu parliecinats ka bus anomalijas gaisa pateriņos vai zondes radijumos
Kuru varētu ieteikt pie ka aizdzīt?
mosh uz tukumu
tur jau tev remonteja auto tak vienreiz
24 Oct 2011, 08:03:24 Sancix rakstīja:
Pastāstīsiet zinošie cilvēki. m52b25, mainīšu klokvārpstas devēju (crankshaft sensor).
1) kā vieglāk/ērtāk tikt zem ieplūdes štekerus saspraust ? (googlē neko neatradu uz sitiena).
2) vai kļuda pati nodzēsīsies, vai jābrauc vēlreiz nodzēst ?
kljuda IR jadzesh nost, lai nakamreiz pie nakama defekta meistars nesaka, ka gruti pateikt, kas tev radija islaicigus traucejumus dzineja darbiba, jo kluda ir par vairakiem mezgliem.
tados gadijumos nav citu variantu kaa pateikt, atbrauc atkal, kad motors atkal panikjosies, tagad visas kljudas nodzesu...
Braucu ar: Ford Escort RS 82', BMW e46 M-Sport touring, BMW I3s
Iemetīšu šajā topikā ar.
24 Oct 2011, 23:04:47 Omulis rakstīja:
Sveiki speciālisti.
Zinu, ka forumā neko precīzu nenoskaidros un temperitūru neizmērīs, bet nu moš kādam kas līdzīgs ir bijis vai arī kāds meistars zinās ko komentēt.
Auto 2001 gada 2.0 manuālis. Problēma pielaižot raustās dzinējs. tāda sajūta ka strādā 1-2 cilindri. Dodot virsū dūmo, gan ar ziliem, baltiem melniem dūmiem varēt būt atkarīgs no motora temperitūras. Dodot pamatīgāk virsū arī sākās visādas interesantas skaņas motorā, klakšķi un tā. Braucot jaudas nav, nevelk, pret kalnu gurst nost.
A varbūt vismaz pasaki vai dīzelis vai bendža? Nu tā tīri prikolam.
Dūmot var arī no vārstu blīvēm,a varbūt Tev tur jau gredzeni dalās reizinātājos+kaudze ar iemesliem.
Neta diagnostika viss labākā.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Braucu ar: Ford Escort RS 82', BMW e46 M-Sport touring, BMW I3s
24 Oct 2011, 23:41:44 Driver rakstīja:
taa kaa pirmo dienu te.
kas par auto un kas par motoru, laigan tapat visdrizak atbilde bus, jasak ar kljudu lasishanu/diagnostiku
24 Oct 2011, 23:51:40 Omulis rakstīja:
Nepacietība, nepacietība
Jāsagaida auto dokomenti un tad varēs sākt darīties.
+ vēl jāatrod normāls meistars Īrijā.
Vai ta nedrīksti taisīt bez doķiem? Nu jau nu,kaut ko nesapratu.
P.S. Tomēr tie dzērāji Tev iesmērēja
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Braucu ar: Ford Escort RS 82', BMW e46 M-Sport touring, BMW I3s
24 Oct 2011, 23:59:06 Dzvile rakstīja:
24 Oct 2011, 23:51:40 Omulis rakstīja:
Nepacietība, nepacietība
Jāsagaida auto dokomenti un tad varēs sākt darīties.
+ vēl jāatrod normāls meistars Īrijā.
Vai ta nedrīksti taisīt bez doķiem? Nu jau nu,kaut ko nesapratu.
P.S. Tomēr tie dzērāji Tev iesmērēja
Man īsti nepatīk šitā sūtīšana pa pastu utt. Kkāds debīlisms. Tāpēc līdz nebūšu 1005 droš neko īpaši nedarīšu.
Offline
