25 May 2016, 15:35:51 @Mikels rakstīja:
Ja salīdzina ar e60 525d-530d
Nav īsti jēgas salīdzināt. Pēc sačipota 3.5D es pabraucu ar W216 MB CL 5.5. Arī škita, ka neiet līdz atlautajiem 90km/h.
Vienkārši nevajag di#st, ka tas auto galīgi neiet utt. 316i neiet, šim nav ne vainas random braukšanai. Degvielas patērins gan nav adekvāts veiktspējai
Braucu ar: Ford Escort RS 82', BMW e46 M-Sport touring, BMW I3s
24 May 2016, 09:59:47 @6500 rakstīja:
Nelolojiet cerības par tam replikam...visi vini sudi..
Tev varbūt ir bijusi slikta pieredze.
Man pagaidām nav tāda bijusi.
Ar šīm BBS CH replikām nobraucu gadu pa Īriju un divas sezonas pa LV ~60k un ne pa tiem labākajiem ceļiem. Jo bildējot kāzas īsti nevar izvēlēties pa kurieni būs jābrauc.
Vienu disku gribēju izvalcēt, tas valcējot ieplīsa. Meistars teica, ka tie ir ļoti cieti. Princips līdzīgs kaltajiem, kad pie liela sitiena, spiediena plīst.
+ šos diskus pirku par 70 eur gabalā. Kas ir smieklīga cena priekš r18 diskiem.
Tiesa, krāsa tiem pārlieku labi neturējās vai ar akmeņiem braukājot pa grants ceļiem atsitās. hvz. Bet Pēc diviem gadiem tos ar pulverkrāsu pārkrāsojot izmaksas būs + ~120eur!?
Pārējie trīs diski netika aiztikti vispār.
Turpretī ir pieredze ar veciem OEM BBS RS, kas nav no tiem cietākajiem. Kāda pa-lielāka bedre- jāvalcē..
Diski ir mīksti.
Redzēs, kas notiks ar šīm Wossen replikām. Nesaku, ka viņi ir labāki par OEM, bet noteikti neizjūk lupatās pirmajā gadā. Tie nesabeigsies 4x ātrāk kā oem.
Vai visi staigājat arī Jeans OEM brendu biksēs? Vai nopērk arī Zārā un citos lētajos veikalos, kur var nopirkt 2x lētāk.
Skaidra lieta, ka Jens OEM neizbalēs tik ātri utt. Bet nu arī, piemēram, Zāras bikses nav metamas
Daļas gan mašīnai izvēlos labu firmu, jo kaut kādu atsaiti pirkt, kas nav Lemforder- nu i nah mainīt atkal pēc pāris mēnešiem.
Bet nemaksāšu arī par OEM detaļu, kur bieži vien ir iekšā kkas no labo brendu daļām.
Pareizāk būtu: oriģinālie diski = Armani džinsi, replikas = tirgus džinsi ar Armani uzrakstu.
Šai salīdzinājumā Zaras džinsi drīzāk būtu iegādāties opeli ar opel oriģinālajiem diskiem, savukārt Armani džinsi = Piemēram, BMW ar BMW oriģinālajiem diskiem.
Cik pašam bijusi pieredze ar neoriģinālajiem diskiem (drīzāk draugu pieredze ) tad daļai no viņiem krāsa lobās nost, vairāk staigā (grūtāk nobalansēt), reizēm arī lokās biežāk, bet nu tas dažādi. Arī pati krāsa diskiem reizēm ir uzskatāmi neoriģināla.
[ Šo ziņu laboja raivis88, 27 May 2016, 10:15:35 ]
25 May 2016, 17:36:08 @pelu_junkurs rakstīja:
Kas ir tas, kas baigi čīkst aizmugures pusē, kad brauc pa nelīdzenumiem? Daudz ko var pieciest, bet ne šo. Čīkst kā veci rati
Man bij līdzīgi. Nomainīja tikai kkādu balsta šarnīra gultni un viss bumbās! Detaļa apm 35€
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nu ar savām Vossen replikām esmu nobraucis aptuveni 10 mēnešus. Ap 2 sezonām.
Reāli lēni braukt man besī, lai arī ir zema riepa un sēdināts tas E61.
Nežēlojot maucu, baigi nešķirojot ceļa nelīdzenumus. Viens pakaļējais disks ir metināts. Valcēti vēl nav un nobalansēt var mierīgi. Vienu teorētiski bija grūtāk nobalansēt, kuru tad arī vajadzēs valcēt. Manuprāt tie diski ir izturējuši elli.
25 May 2016, 17:36:08 @pelu_junkurs rakstīja:
Kas ir tas, kas baigi čīkst aizmugures pusē, kad brauc pa nelīdzenumiem? Daudz ko var pieciest, bet ne šo. Čīkst kā veci rati
Man bij līdzīgi. Nomainīja tikai kkādu balsta šarnīra gultni un viss bumbās! Detaļa apm 35€
ir pieprasījums, ir piedāvājums. Par tādu cenu auto visticamāk ir labi komplektēts ar patiesu nobraukumu un bez avārijām. mobilē 2010.gadu var atrast arī pa 22k euro
Offline
