Cik saprotu, tos Rīgā (un arī citur ES) vairs nevar izmantot tāpēc, ka tie neatbilst jaunākajām ES prasībām attiecībā uz atgāzēm.
Pirmskara apstākļos tie aizietu izsolē tiem pašiem ukraiņiem, moldāviem vai kādiem albāņiem.
džekiem vispār cepuri nost, es pirku sievai mini cooperu, patika skrupulozā atskaite, tiku pie faktiski visas vēstures, pat bildēm , klātienē pārbaudīja , sieva brauc gadu, pagaidām viss labi
10 Jan 2023, 11:49:55 @RVR rakstīja:
Protams, ka tie autobusi ir krietni nobraukti.
Cik saprotu, tos Rīgā (un arī citur ES) vairs nevar izmantot tāpēc, ka tie neatbilst jaunākajām ES prasībām attiecībā uz atgāzēm.
Pirmskara apstākļos tie aizietu izsolē tiem pašiem ukraiņiem, moldāviem vai kādiem albāņiem.
Ļams+ katram tas skaidrs bet kapēc "koriģēti" kkm skatēs?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
10 Jan 2023, 11:49:55 @RVR rakstīja:
Protams, ka tie autobusi ir krietni nobraukti.
Cik saprotu, tos Rīgā (un arī citur ES) vairs nevar izmantot tāpēc, ka tie neatbilst jaunākajām ES prasībām attiecībā uz atgāzēm.
Pirmskara apstākļos tie aizietu izsolē tiem pašiem ukraiņiem, moldāviem vai kādiem albāņiem.
Ļams+ katram tas skaidrs bet kapēc "koriģēti" kkm skatēs?
Man aizdomas, ka ar transporta uzturēšanu viņiem ir dažādi gājis un defektīva paneļa gadījumā vienkārši ielikts no cita tobrīd apritē neesoša autobusa.
džekiem vispār cepuri nost, es pirku sievai mini cooperu, patika skrupulozā atskaite, tiku pie faktiski visas vēstures, pat bildēm , klātienē pārbaudīja , sieva brauc gadu, pagaidām viss labi
Ko jus te tauta satraucas par attitiem 40k km
Lūk reals noskrejiens!
Pēc powera standadta cik reizes te dzinējs mainīts , šāles vai ķēdes??
Tak nevar būt ka dzinējs nav atvērts pa šo laiku !
11 Jan 2023, 17:16:08 @martinssh rakstīja:
Ko jus te tauta satraucas par attitiem 40k km
Lūk reals noskrejiens!
Pēc powera standadta cik reizes te dzinējs mainīts , šāles vai ķēdes??
Tak nevar būt ka dzinējs nav atvērts pa šo laiku !
Ķēdes un saistītais vajadzētu vienreiz ... uz 250k bet tas ir pārbaudāms ... nevajag jaukt benzīna mazlitrāžās vienreizējos turbo motorus ar normāliem dzinējiem ...
Retā reize kad man kā dīzeļu nīdējam ir jāpiekrīt jocīgajam
Labāk pa štrāsi braucis 400k ne kā pilsēta dirnējis 100k, bet ne katram to saprast
Tīteņu tēma ir drīzāk par to ka ja tin, jebšu d*rs par vienu, tad d*rš arī par visu citu.
Kā jau visi šie pasaku stāstītāji kad tiek pieķerti saka ko tu gribi - visi tādi. A pirms tam tur stāsta pasakas it kā pats visu savām rokām būtu taisījis.
Patika ka pērkot sievas auto atradu info ka šķilts un pārdevējs godīgi pat atmeta bildes no izsoles, neko nemēģināja d*rst un es to auto tai pat dienā arī nopirku. A cits līdz pēdējām stāstītu ka tikko zobeni mainījis dzinējam ar ķēdi.
11 Jan 2023, 17:16:08 @martinssh rakstīja:
Ko jus te tauta satraucas par attitiem 40k km
Lūk reals noskrejiens!
Pēc powera standadta cik reizes te dzinējs mainīts , šāles vai ķēdes??
Tak nevar būt ka dzinējs nav atvērts pa šo laiku !
Taxi kas veic tālākus reisus nevis pa pilsētu mīcās. Tak kautvai Kiprā no lidostas ved svaigs e-class ap 2018g odo 480000km. Zīmju nekādu nav kas liecinatu par taxi. Salons kā jauns un tā katru hujari
11 Jan 2023, 17:16:08 @martinssh rakstīja:
Ko jus te tauta satraucas par attitiem 40k km
Lūk reals noskrejiens!
Pēc powera standadta cik reizes te dzinējs mainīts , šāles vai ķēdes??
Tak nevar būt ka dzinējs nav atvērts pa šo laiku !
11 Jan 2023, 17:16:08 @martinssh rakstīja:
Ko jus te tauta satraucas par attitiem 40k km
Lūk reals noskrejiens!
Pēc powera standadta cik reizes te dzinējs mainīts , šāles vai ķēdes??
Tak nevar būt ka dzinējs nav atvērts pa šo laiku !
Skaidrs sapratu!
Jautajums par tēmu
Ka ir ar Vag digitālajiem spidometriem
Vai var un cik grūti tos attīt?
Cik tie ir uzticami pērkot auto !
Zinu ka ir bloki kas liekas ķēdē auto lietošanas laikā!
Bet kā ir tieši ar attīsanu?
Paldies !
Offline
