Online
Pašreiz BMWPower skatās 126 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: TURBO uzstādīšana BMW, Rīgā!
| Autors | Ziņojums |
|---|
plakanais  | |  Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
05 Jun 2008, 22:57:30 FunnyBoY rakstīja:
05 Jun 2008, 22:41:09 Kazis rakstīja:
FunnyBoy
M50B25 bez vanosa diezgan grūti dabūjams, jo BMW to ražoja tikai ~1 gadu, bet par S38 laikam var tikai pasapņot. FunnyBoy- kā pass kopā B25 bloks+ B28 galva+ B28 kloķene, klaņi un virzuļi, ko darīt ar vanos? un vai tad B28 ir kalta kloķene?
Muļķības bez vanosa elementāri un vanosa galva ir mēsls kas metams tolmetā.
Es gan teiktu, ka bezvanosa vaarsti ir smagi un metami musoraa, taapat kaa jebkursh Tavs nepabeigtais turbobrojekts  [ Šo ziņu laboja Bute, 05 Jun 2008, 23:19:53 ] |  Offline | | |
| se7en | |  Kopš: 28. Dec 2004
No: Dobele
Ziņojumi: 27664
Braucu ar: SE7EN, MV-989
|
05 Jun 2008, 10:07:34 FunnyBoY rakstīja:
S38B36 vai S36B38 kas naak E34 M5 tur jau viss standartā ir labi. Bieza vara blīve un 600 zirgus var pūst. Arkaltajam iekšām 1400 zirgus tur brīvi.
 DODIET TURBU  [ Šo ziņu laboja se7en, 05 Jun 2008, 23:29:16 ]
-----------------
In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all." | | Offline | | |
| plakanais | | Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
05 Jun 2008, 10:07:34 FunnyBoY rakstīja:
01 May 2008, 00:57:48 Kazis rakstīja:
Jautājums saistībā ar tēmu:
vai mans esošais M52 2,8 l alumīnija bloks būs pietiekoši izturīgs priekš turbo? Jauda līdz 400 HP. Laikam populārāks ir M50 2,5 l ar čuguna bloku- varbūt tikai vieglāk dabūnams?
BMW ir tikai divi labi turbopūtei iespējami motori:
M50B25 BEZ VANOSA un tikai BEZ. B28 klokjene no tērauda un B28 klanji. Tālāk vainu citi virzuļi vainu lielie klaņi un tad jau 1000hp motors gatavs. ā tur vēl vajag likt citas galvas špiļkas oriģinālā izmēra pat ARP iztaipas uzreiz. PRocess samērā vinekārš no kautkāda amerikas forda derēja, atlika blokā pārurbt caurumus un galvā.
S38B36 vai S36B38 kas naak E34 M5 tur jau viss standartā ir labi. Bieza vara blīve un 600 zirgus var pūst. Arkaltajam iekšām 1400 zirgus tur brīvi.
Citi motori un itsevišķi visi vanosi ir mēsli priekš turbo, plāni un viegli vārsti, sūda nikasils un bla bla bla.
IZvēles vienkāršas M50 vai S38B36 vai S38B38 reāli S38B36 labāks par S38B38 jo diametrs virzuļiem mazāks un starp čaulām ir lielāks virsmas laukums. Attiecīgi biezākas čaulas un drošāk.
Pasaki ar ko atshkjiras M52B28 klanji no M50B25?
Kas ir ''lielie klanji''???
Kuri ir citi virzulji???
paraadi man to gatavo 1000hp motoru
Par S38, vinjam jau no ruupniicas naak kaltaas iekshas, kaleejs ibio 
Citi motori ir meesli? Labi, pienjemsim, ka esi gudraaks par skandinaaviem, kas buuvee M42B18, M10tos, S14...
Paraadi man S38 motoraa kaut vienu chaulu!!! Tas ir chuguna motors, kur tur kaada chaula???
CHALI, KO TU PIIIPEEE??? 
| | Offline | | |
| plakanais | | Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
05 Jun 2008, 23:29:05 se7en rakstīja:
05 Jun 2008, 10:07:34 FunnyBoY rakstīja:
S38B36 vai S36B38 kas naak E34 M5 tur jau viss standartā ir labi. Bieza vara blīve un 600 zirgus var pūst. Arkaltajam iekšām 1400 zirgus tur brīvi.
DODIET TURBU
Saliec motoru saakumaa Mazaak tirgus tantees un turbochipshos klausies | | Offline | | |
| raurisu | | Kopš: 17. Feb 2008
Ziņojumi: 10
Braucu ar:
| Jus pasi saprotat pa ko cepaties | | Offline | | |
| raurisu | | Kopš: 17. Feb 2008
Ziņojumi: 10
Braucu ar:
|
07 Jun 2008, 01:37:24 FunnyBoY rakstīja:
05 Jun 2008, 23:16:23 mx_kanskis rakstīja:
05 Jun 2008, 22:57:30 FunnyBoY rakstīja:
05 Jun 2008, 22:41:09 Kazis rakstīja:
FunnyBoy
M50B25 bez vanosa diezgan grūti dabūjams, jo BMW to ražoja tikai ~1 gadu, bet par S38 laikam var tikai pasapņot. FunnyBoy- kā pass kopā B25 bloks+ B28 galva+ B28 kloķene, klaņi un virzuļi, ko darīt ar vanos? un vai tad B28 ir kalta kloķene?
Muļķības bez vanosa elementāri un vanosa galva ir mēsls kas metams tolmetā.
Funny kā beidzās ar ATR turbonizēšanu?
Piektdiem buus beidzot bloks ar virzuliem gatavs.
Kuri ir citi virzulji??? = Virzuli ar keramisko parklajumu + kas paredzeti virsspiedienam.
Tos parasti sauc par kaltajiem virzuliem.Kuri ir izfrezeti nevis lieti vannite.Ar atiecigu kompresijas pakapi,ka turbo motriem un atmosferiskajiem | | Offline | | |
| GirtzB | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22391
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| vislbākais BMW motori turbinēšanai ir M10/S14 parējie ir pakāpi zemāk.
p.s. M10 bloks tur 3.0+ bārus
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| huligans325 | |  Kopš: 24. Nov 2005
No: Viesīte
Ziņojumi: 167
Braucu ar: žiguli
| Un,cik tad tam zaljam e30 motors izmaksāja,un kādi laiki bija biķerniekos???? | | Offline | | |
|
|
| Kazis | |  Kopš: 01. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11
Braucu ar: Braukšu ar turbo BMW
| Kā ar šo?
http://www.bmwturbo328.com/page3.html | | Offline | | |
| Kazis | | Kopš: 01. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11
Braucu ar: Braukšu ar turbo BMW
| No bimmerforum FI:
The M50 non Vanos is the strongest of all blocks, from 1992-1999, the 1992 non-vanos is bad ass, strong like a mule | | Offline | | |
| Kazis | | Kopš: 01. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11
Braucu ar: Braukšu ar turbo BMW
| Vēl no bimmerforums FI:
2.8l Stroker
---------------
for M50B25 engine
- crank M52B28
- rods M20B20/23 (130 mm)
- pistons M50B25 (non-Vanos)
or
- crank, from M52B28
- rods 135 mm
- pistons M52B28
or
- crank, from M52B28
- rods 135 mm
-pistons M50B25TU , pistons must be modified to decrease compression | | Offline | | |
| Kazis | | Kopš: 01. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11
Braucu ar: Braukšu ar turbo BMW
| Vai M52B28 motoram no rūpnīcas ir kaltā kloķene? Un klaņi? | | Offline | | |
kars  | |  Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
| S38B36 + ļurbo  | | Offline | | |
| Purcha | |  Kopš: 01. Mar 2006
No: Smiltene
Ziņojumi: 3101
Braucu ar: Z3 M52B30 stroker, M3 E46
|
20 Jun 2008, 23:49:08 kars rakstīja:
S38B36 + ļurbo
sen redzeets video, bet auto izskataas, ka iet vnk lopaa | | Offline | | |
| image | |  Kopš: 05. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 938
Braucu ar: pulejamo ripu pa diskiem > PM
|
20 Jun 2008, 21:27:49 FunnyBoY rakstīja:
20 Jun 2008, 21:20:47 Kazis rakstīja:
Vai M52B28 motoram no rūpnīcas ir kaltā kloķene? Un klaņi?
Netak. Vinam vienkarsi ir no terauda nevis cuguna.
Janis tu maldies,  m52b28 laba ir tikaj klotene, klani ir parastie  | | Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| vai tik šitos čaļus nemācija pats ATAMAH  | | Offline | | |
|
|
| koijotss | |  Kopš: 23. Nov 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 913
Braucu ar: vaz 2103
| interesanti , cik dotu pa m50 2,5 motoru bez vanosa un kas tur komplektam vēl vajadzīgs ???
Cik saprotu tādu motoru viegli pārtaisit pa turbo. 
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188
Galerija | | Offline | | |
| ozo | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
|
07 Jul 2008, 00:01:18 koijotss rakstīja:
interesanti , cik dotu pa m50 2,5 motoru bez vanosa un kas tur komplektam vēl vajadzīgs ???
Cik saprotu tādu motoru viegli pārtaisit pa turbo.
mos man arii pie motora mainjas veel turbo piemest klat | | Offline | | |
| Kazis | | Kopš: 01. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11
Braucu ar: Braukšu ar turbo BMW
|
20 Jun 2008, 21:27:49 FunnyBoY rakstīja:
20 Jun 2008, 21:20:47 Kazis rakstīja:
Vai M52B28 motoram no rūpnīcas ir kaltā kloķene? Un klaņi?
Netak. Vinam vienkarsi ir no terauda nevis cuguna.
Kā vizuāli var atšķirt tērauda kloķeni no čuguna? Skatījos, ka M52B28 no rūpnīcas ir 2 varianti. Un ar ko tērauda kloķene labāka par čuguna? | | Offline | | |
| -ATAMAH- | | Kopš: 30. Dec 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 5564
Braucu ar: zirgu
| LUDZU!!! BMW M5 TURBO paa 8500EUR!!!
---> http://www.videogaga.lv/video?id=nmphcopsqhkeoqvoqa | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
