Nu ko tu nesaprati, trasē ar OEM klučiem jāmauc
Daži labi uz ielas pārkarsē stock bremzes, a te rallijā viss notiek.
Tagad labāk pasakiet kā E39 ir ar tām bremzēm un klučiem, ir doma par Zimmermanu arī. Respektīvi kluči+diski, vai ZM diski un ferodo kluči, tad vēl te pavizēja kaut kādi green stuff, ko ar tiem ? Auto ikdienas lietošanai.
12 Mar 2014, 18:20:05 edzhaans rakstīja:
Nu ko tu nesaprati, trasē ar OEM klučiem jāmauc
Daži labi uz ielas pārkarsē stock bremzes, a te rallijā viss notiek.
Tagad labāk pasakiet kā E39 ir ar tām bremzēm un klučiem, ir doma par Zimmermanu arī. Respektīvi kluči+diski, vai ZM diski un ferodo kluči, tad vēl te pavizēja kaut kādi green stuff, ko ar tiem ? Auto ikdienas lietošanai.
Man zimermanu komplekts uzlikts pirms divi gadiem. pēdējā laikā jūtama vibreshana priekšā. nebija ne kapsētas nekas. laikam zimeru vairs neņemšu
ļoti bieži varianti "bremzes vibrē" ir nevis bremžu disku bet gan riteņu gultņu vaina, pie tam lai cik dīvaini neliktos pakaļējo gultņu...
BMW ///M gadījumā oem diski un aftermarket(ferodo ds2500, ebc redstuff utml) kluči ir ideālā price/performance kombinācija.
Regulāra bremžu šķidruma maiņa ir obligāts pasākums, tāpat kā jaunu kluču piedeldēšana(bed-in) pēc to nomaiņas
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
12 Mar 2014, 19:59:30 GirtzB rakstīja:
ļoti bieži varianti "bremzes vibrē" ir nevis bremžu disku bet gan riteņu gultņu vaina, pie tam lai cik dīvaini neliktos pakaļējo gultņu...
BMW ///M gadījumā oem diski un aftermarket(ferodo ds2500, ebc redstuff utml) kluči ir ideālā price/performance kombinācija.
Regulāra bremžu šķidruma maiņa ir obligāts pasākums, tāpat kā jaunu kluču piedeldēšana(bed-in) pēc to nomaiņas
ne tikai kluči, diski ir jāpiebrauc, tos, kopā ar klučiem ir jāuzsilda, lai kluču materiāls ieēdās diskā, ja to nedara un sēņo, tad būs kā pasātam, ka sāk ar laiku kaut kas kaut kur vibrēt
un tādēļ visādi tur pussporta un performance kluči ielas braukšanai ir slikti, jo nekad īsti nesasniedz darba temp un klucis slīd pa pliku tēraudu, pārkarsē to un viss tur sametās
e85 ,Bija labs auto,bet bremzes likās par švaku. Varēja just ka enerģiski braucot (jā ir pāris vietas Latvijā kur to var darīt) ļoti jūt pārkaršanu.
Uzliku jaunus, lielākus BLANK BREMBO diskus un jaunus supportus (parastus).
Saku godīgi, iebraucu diskus agresīvi nevis pamazām, vairs jau neko, bet risinājumu vajag. Drusku pabraucu un sāku ievērot ka "vibrē" bremzējot. Purina drusku stūri. Bet interesanti, pēc sajūtām spriežot nav tā ka pureklis ir vienmēr konstantā ātrumā turklāt liekas ka tas pastiprinās kad bremzes uzkarsušas.Cik atceros pureklis parādās izzūd zem 70. Visvairāk ir tieši 1.2-0.7 . Bija aizdomas par uzsistu disku, aizvedu uz R1 paskatijās teica ka valcēt neesot pat jēgas, pārāk mazs defekts. Riepas priekšā 225/40R18
Domāju diski sametās, iedevu nomērīt, esot 0.05mm abiem.
Kur meklēt vainu
1. Piecepās kautkur klucis un nav vienmērīga berze(automāts nav,bet stāvējis un dzisis pēc kārtīga atvilciena).
Vadīklas jaunas, zinu ka domas dalās smērēt vai nesmērēt. Es sasmērēju, neredzu gan kā tas vārētu slikti ietekmēt bremžu darbību kamēr netīrumi iekšā tur netiek.
Man bija pieredze ar žurku un Brembo diskiem/klučiem. Diski bija ar 'sloted' (nezinu, kā latviski sauc). Uzliku jaunus, piebraucu, kā vajag. Tad bija 333 Ziemas kauss pa sniegu. Pēc sacensībām jūtu, diski met (bet diski praktiski jauni). Iedevu abus novirpot, fāteris klučus uz plakano slīpmašīnu noslīpēja. Diski un kluči pēc tam turēja visas ziemas/vasaras amatieru sacensības. Pat BMW track day 2016. gada rudenī pirms Ginesa rekorda. Ļoti labi diski.
Man teorija ir tāda, ka diski dabūja samesties, spriegumi atbrīvojās, un tad jau atlika nolīdzināt, noņemot skaidu. Tā kā diski bija jauni (lasi: biezi), tad no apvirpošanas bija jēga.
Pirku no lietotāja Locis.
19 Mar 2018, 23:09:08 @Negantelis rakstīja:
Vadīklas jaunas, zinu ka domas dalās smērēt vai nesmērēt. Es sasmērēju, neredzu gan kā tas vārētu slikti ietekmēt bremžu darbību kamēr netīrumi iekšā tur netiek.
Kad jau pavērās....
Žurkai pakaļā uzliku Carbon Lorraine klučus. Ja var pusgadu izturēt kviecoša sivēna skaņu, iesaku visiem šos likt. Stājas jebkādos apstākļos. Patiesībā, ar parastu ielas riepu varētu arī būt par maz, jo klučiem ir tāda saķere, ka prasās pēc mīkstākas riepas, lai var izmantot potenciālu.
Ja tomēr grib labāku bremžu balansu, vēlams pakaļā uzlikt mazliet labākas saķeres klučus, nekā priekšā, jo ražotājs standartā priekš. bremzēm paredzējis vairāk darba, nekā pakaļā. Bet šis ir 'uz mīlētāju'.
19 Mar 2018, 22:41:42 @Negantelis rakstīja:
Paprasīšu pēc padoma.
e85 ,Bija labs auto,bet bremzes likās par švaku. Varēja just ka enerģiski braucot (jā ir pāris vietas Latvijā kur to var darīt) ļoti jūt pārkaršanu.
Uzliku jaunus, lielākus BLANK BREMBO diskus un jaunus supportus (parastus).
Saku godīgi, iebraucu diskus agresīvi nevis pamazām, vairs jau neko, bet risinājumu vajag. Drusku pabraucu un sāku ievērot ka "vibrē" bremzējot. Purina drusku stūri. Bet interesanti, pēc sajūtām spriežot nav tā ka pureklis ir vienmēr konstantā ātrumā turklāt liekas ka tas pastiprinās kad bremzes uzkarsušas.Cik atceros pureklis parādās izzūd zem 70. Visvairāk ir tieši 1.2-0.7 . Bija aizdomas par uzsistu disku, aizvedu uz R1 paskatijās teica ka valcēt neesot pat jēgas, pārāk mazs defekts. Riepas priekšā 225/40R18
Domāju diski sametās, iedevu nomērīt, esot 0.05mm abiem.
Kur meklēt vainu
1. Piecepās kautkur klucis un nav vienmērīga berze(automāts nav,bet stāvējis un dzisis pēc kārtīga atvilciena).
3. Pirkt atkal jaunus diskus un cerēt uz allahu? Šajā gadījumā pārdodu 2tkm brauktus diskus.
1. auto uz bremzhu stenda, vispaar noskaidrot, vai pie vainas diski. ja ne diski:
2. riepas balanseet/paarmest citas. shis gljuks var but arii delj riepaam, vnk, nenoslogotu bukshu gadiijumaa vibraaciju nejuut. bremzejot - bukses noslogo, juut vibraaciju;
3. mekleet briivkustiibu ritoshajaa. iespeejams, to 50 mikronu teema vnk ierosina rezonzneses procesu.
20 Mar 2018, 11:06:22 @marcis74 rakstīja:
Kad jau pavērās....
Žurkai pakaļā uzliku Carbon Lorraine klučus. Ja var pusgadu izturēt kviecoša sivēna skaņu, iesaku visiem šos likt. Stājas jebkādos apstākļos. Patiesībā, ar parastu ielas riepu varētu arī būt par maz, jo klučiem ir tāda saķere, ka prasās pēc mīkstākas riepas, lai var izmantot potenciālu.
Ja tomēr grib labāku bremžu balansu, vēlams pakaļā uzlikt mazliet labākas saķeres klučus, nekā priekšā, jo ražotājs standartā priekš. bremzēm paredzējis vairāk darba, nekā pakaļā. Bet šis ir 'uz mīlētāju'.
19 Mar 2018, 22:41:42 @Negantelis rakstīja:
Paprasīšu pēc padoma.
e85 ,Bija labs auto,bet bremzes likās par švaku. Varēja just ka enerģiski braucot (jā ir pāris vietas Latvijā kur to var darīt) ļoti jūt pārkaršanu.
Uzliku jaunus, lielākus BLANK BREMBO diskus un jaunus supportus (parastus).
Saku godīgi, iebraucu diskus agresīvi nevis pamazām, vairs jau neko, bet risinājumu vajag. Drusku pabraucu un sāku ievērot ka "vibrē" bremzējot. Purina drusku stūri. Bet interesanti, pēc sajūtām spriežot nav tā ka pureklis ir vienmēr konstantā ātrumā turklāt liekas ka tas pastiprinās kad bremzes uzkarsušas.Cik atceros pureklis parādās izzūd zem 70. Visvairāk ir tieši 1.2-0.7 . Bija aizdomas par uzsistu disku, aizvedu uz R1 paskatijās teica ka valcēt neesot pat jēgas, pārāk mazs defekts. Riepas priekšā 225/40R18
Domāju diski sametās, iedevu nomērīt, esot 0.05mm abiem.
Kur meklēt vainu
1. Piecepās kautkur klucis un nav vienmērīga berze(automāts nav,bet stāvējis un dzisis pēc kārtīga atvilciena).
3. Pirkt atkal jaunus diskus un cerēt uz allahu? Šajā gadījumā pārdodu 2tkm brauktus diskus.
A visu izdariji kā ražotājs nosaka? Rumbu līdz spīdumam notīriji? Rumbas iespējamo spēli izmēriji? Diskus bez smērvielas uzliki? Vadīklas uzliki vēlams jaunas un obligāti sausas bez smēres? Suportus profilaktiski apkopi? Vadīklām bukses nomainiji un pirms likšanas sēžas iztīriji? Ja jā un viss bija ok, tad var svirām bukses apskatīties, ir e61 dēļ tām vibrējis
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Mar 2018, 22:41:42 @Negantelis rakstīja:
Paprasīšu pēc padoma.
e85 ,Bija labs auto,bet bremzes likās par švaku. Varēja just ka enerģiski braucot (jā ir pāris vietas Latvijā kur to var darīt) ļoti jūt pārkaršanu.
Uzliku jaunus, lielākus BLANK BREMBO diskus un jaunus supportus (parastus).
Saku godīgi, iebraucu diskus agresīvi nevis pamazām, vairs jau neko, bet risinājumu vajag. Drusku pabraucu un sāku ievērot ka "vibrē" bremzējot. Purina drusku stūri. Bet interesanti, pēc sajūtām spriežot nav tā ka pureklis ir vienmēr konstantā ātrumā turklāt liekas ka tas pastiprinās kad bremzes uzkarsušas.Cik atceros pureklis parādās izzūd zem 70. Visvairāk ir tieši 1.2-0.7 . Bija aizdomas par uzsistu disku, aizvedu uz R1 paskatijās teica ka valcēt neesot pat jēgas, pārāk mazs defekts. Riepas priekšā 225/40R18
Domāju diski sametās, iedevu nomērīt, esot 0.05mm abiem.
Kur meklēt vainu
1. Piecepās kautkur klucis un nav vienmērīga berze(automāts nav,bet stāvējis un dzisis pēc kārtīga atvilciena).
3. Pirkt atkal jaunus diskus un cerēt uz allahu? Šajā gadījumā pārdodu 2tkm brauktus diskus.
A visu izdariji kā ražotājs nosaka? Rumbu līdz spīdumam notīriji? Rumbas iespējamo spēli izmēriji? Diskus bez smērvielas uzliki? Vadīklas uzliki vēlams jaunas un obligāti sausas bez smēres? Suportus profilaktiski apkopi? Vadīklām bukses nomainiji un pirms likšanas sēžas iztīriji? Ja jā un viss bija ok, tad var svirām bukses apskatīties, ir e61 dēļ tām vibrējis
Rumba spīd, jā.
diskus nomazgāju ar brake cleaner
vadīklas jaunas un AR SMĒRI
Supporti jauni, kas tur ko apkopt.
Offline
Vai arī labāk brembo? Cena viena. 
