20 Jan 2011, 13:12:49 PASSATizhi rakstīja:
zinu vairakus Hammer, un Cajenus kas mauc ar lpg, sleepj uzpildes caurumus un pildaas pa nakti, lai neviens neredz laikam kompleksi.
un jaa, mees visi tik tiehsaam esam idioti, jo iedomajaamies ka cienitais Driver jebkad spees ko mainiit savaa pasaules uztveree
ar uztveri viss labi
gaze man bija kruta, kad bija 16gadi un par auto nezinaju visu visos sikumos un nianses. Kad uzzinaju un izpetiju cho pa chom, tad tas jau bija puskruta (un runajam par aizvesturiskiem auto) un tapat ar niansi, ka pat uz to bridi jaunakiem auto gaze vairs nebija laba
20 Jan 2011, 13:12:49 PASSATizhi rakstīja:
zinu vairakus Hammer, un Cajenus kas mauc ar lpg, sleepj uzpildes caurumus un pildaas pa nakti, lai neviens neredz laikam kompleksi.
un jaa, mees visi tik tiehsaam esam idioti, jo iedomajaamies ka cienitais Driver jebkad spees ko mainiit savaa pasaules uztveree
tu pats atbildeji kapec. Un tie punkti nav jaatskaita, tur jau ir taa sals kaa ari 4paaudzes iekarta ir principa tik advancets 3 paaudzes suuds.
Ar tadu serijveida vadibu un tadiem gazes risinajumiem kaa ir tagad gazes iekarta nespej funkcionet perfekti, tur ari paliekam.
Bet par tehniku powera un veljovairak sikumiem ka elektroniku nav jega diskutet, jo tepat ir tadi kuriem tosols=antifrizs, jo pashi ir tik tupi ka zabaki, plus vel naivi un to tik mak ka lasit to, kas uz pudeles rakstits.
Cilveks, kas ir jaucis motorus un pat neiedzilnas kimiskas nianses katram skidrumam, zinas ka starpiba ir.
Bet te ir vel smagaks gadijums
20 Jan 2011, 13:22:51 Spok5 rakstīja:
Driver - vari pamatot savu naidu pret LPG kā degvielu. Nu tā, ar reāliem piemēriem un kāpēc. Pagaidām tas viss izskatās pēc sludināšanas, bet nu tad tev par mācītāju jāiet.
Atskaitot vietējo LPG krāmētāju slinkumu un līkrocību + nevēlēšanos paņemties vismaz ar 4 paaudzes vadību un iekārtām, vai cilvēku negribēšanu maksāt par sakarīgu pasākumu.
Viss plūst, viss mainās...
Šodien nauda ir un labs auto arī, bet pienāk 1.janvāris un viss ir tunelī...
Liekot gāzi ir risks, ka LPG servisi saraus rudzus virzuļos,bet...
Manam auto arī iz gāzes iekārta un ko nu? Braucu, čekarējos. To, ka deg "čeks" esmu jau pieradis. Reizi 3 mēnešos dodos uz servisu regulēt, remontēt un apkopt. Pamatproblēma gāzes kvalitāte- Latvijā. Tā arī aizkakā sprauslas.
Kas attiecas BMW un gāze- bija rūpnīca saražojusi e30 (320) ar gāzi.
Nācies bija testēt Renault ar rūpnīcas sistēmu- teicami. Labāk pirktu auto ar gāzi, kuru uzstāda zavodā, nekā dīzeli.
20 Jan 2011, 13:16:19 Ssmokey rakstīja:
Cik ir bijusi saskarsme ar gazes auto visiem bija nepiecieshams dzineja kapremonts!
Un interesanti gan, kā gan manam passātam vecajam, kādreiz varēja saskriet 500000 uz tāfeles, no kuriem 380000 TIKAI ar gāzi?????????? Motors noklapēja dēļ izdilušām šālēm beigās, eļļas spiediens sāka zust, bet augša bija tip-top
20 Jan 2011, 13:16:19 Ssmokey rakstīja:
Cik ir bijusi saskarsme ar gazes auto visiem bija nepiecieshams dzineja kapremonts!
Un interesanti gan, kā gan manam passātam vecajam, kādreiz varēja saskriet 500000 uz tāfeles, no kuriem 380000 TIKAI ar gāzi?????????? Motors noklapēja dēļ izdilušām šālēm beigās, eļļas spiediens sāka zust, bet augša bija tip-top
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Ja nemaldos lielaakajai daljai Driver iipashumaa esosho auto ir gaaze
ja nemaldos, tad mcgh ir lohs tapat kaa vinja choms.
Lohs loham coms!
Ja nezini, tad nedirs. Tas, ka esi redzejis man auto uz gazi, tad nenizime, ka visi. Kur var but tads laukjis
un gazes klatbutne nebija faktors, kapec tie auto tika iegadati.
No vairak ka 25 auto uz gazi ir bijushi 4 un no tiem 4 3 ir bijushi kaa jaajamie-ziemas auto, bet uz ta viena gaze netika nemaz lietota (ko jau agrak piemineju)
20 Jan 2011, 13:16:19 Ssmokey rakstīja:
Cik ir bijusi saskarsme ar gazes auto visiem bija nepiecieshams dzineja kapremonts!
Un interesanti gan, kā gan manam passātam vecajam, kādreiz varēja saskriet 500000 uz tāfeles, no kuriem 380000 TIKAI ar gāzi?????????? Motors noklapēja dēļ izdilušām šālēm beigās, eļļas spiediens sāka zust, bet augša bija tip-top
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
20 Jan 2011, 13:43:55 Archy96 rakstīja:
20 Jan 2011, 13:39:25 Ssmokey rakstīja:
20 Jan 2011, 13:37:15 Archy96 rakstīja:
20 Jan 2011, 13:16:19 Ssmokey rakstīja:
Cik ir bijusi saskarsme ar gazes auto visiem bija nepiecieshams dzineja kapremonts!
Un interesanti gan, kā gan manam passātam vecajam, kādreiz varēja saskriet 500000 uz tāfeles, no kuriem 380000 TIKAI ar gāzi?????????? Motors noklapēja dēļ izdilušām šālēm beigās, eļļas spiediens sāka zust, bet augša bija tip-top
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Tas nav fenomens bet norma.
tie 380000km ir ar Latvijā nopērkamu gāzi braukts?
lainu kursh to butu teicis
citiem varbut neder ik pa laikam delj sikuma iebraukt servisa un braukt ar degoshu check (vai kljudam motora).
Un ir bijis tikai e36 316g un 518g un tie bija uz CNG, citus uz gazi nezinu
20 Jan 2011, 13:34:12 Atvars rakstīja:
Viss plūst, viss mainās...
Šodien nauda ir un labs auto arī, bet pienāk 1.janvāris un viss ir tunelī...
Liekot gāzi ir risks, ka LPG servisi saraus rudzus virzuļos,bet...
Manam auto arī iz gāzes iekārta un ko nu? Braucu, čekarējos. To, ka deg "čeks" esmu jau pieradis. Reizi 3 mēnešos dodos uz servisu regulēt, remontēt un apkopt. Pamatproblēma gāzes kvalitāte- Latvijā. Tā arī aizkakā sprauslas.
Kas attiecas BMW un gāze- bija rūpnīca saražojusi e30 (320) ar gāzi.
Nācies bija testēt Renault ar rūpnīcas sistēmu- teicami. Labāk pirktu auto ar gāzi, kuru uzstāda zavodā, nekā dīzeli.
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Voyageris 510K, pirms pieciem gadiem bija 220K, no tā brīža ar gāzi, vismaz 2/3 no tā ar krievu gāzi. Čeki nedeg, auto uz priekšu brauc tieši tāpat kā ar zupu. Nu jā, provodka nav kanibalizēta ar skrutkām un ir piestrādāts. Arī piemineklis būs jaliek?
20 Jan 2011, 13:16:19 Ssmokey rakstīja:
Cik ir bijusi saskarsme ar gazes auto visiem bija nepiecieshams dzineja kapremonts!
Un interesanti gan, kā gan manam passātam vecajam, kādreiz varēja saskriet 500000 uz tāfeles, no kuriem 380000 TIKAI ar gāzi?????????? Motors noklapēja dēļ izdilušām šālēm beigās, eļļas spiediens sāka zust, bet augša bija tip-top
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Tas nav fenomens bet norma.
tie 380000km ir ar Latvijā nopērkamu gāzi braukts?
Tikai un vienīgi pa Latviju un pildīts 95% vienā tankštellē
Ja nemaldos lielaakajai daljai Driver iipashumaa esosho auto ir gaaze
ja nemaldos, tad mcgh ir lohs tapat kaa vinja choms.
Lohs loham coms!
Ja nezini, tad nedirs. Tas, ka esi redzejis man auto uz gazi, tad nenizime, ka visi. Kur var but tads laukjis
un gazes klatbutne nebija faktors, kapec tie auto tika iegadati.
No vairak ka 25 auto uz gazi ir bijushi 4 un no tiem 4 3 ir bijushi kaa jaajamie-ziemas auto, bet uz ta viena gaze netika nemaz lietota (ko jau agrak piemineju)
maacies lasiit
doma bija par shajaa briidii esoshajiem auto.
interesanti ka saaki mani par lohu deveet peec tam kad saaki suutiit kjengas par citu lietotaaju man pm, un es Tev pateicu ka lai tu ej un aciis pasaki cilveekam nevis aiz muguras ko dirs. tjip kas nav ar tevi tas ir pret tevi.
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Voyageris 510K, pirms pieciem gadiem bija 220K, no tā brīža ar gāzi, vismaz 2/3 no tā ar krievu gāzi. Čeki nedeg, auto uz priekšu brauc tieši tāpat kā ar zupu. Nu jā, provodka nav kanibalizēta ar skrutkām un ir piestrādāts. Arī piemineklis būs jaliek?
Tas ir psc ar kuru galu tu doma? voyageram kads 3.3l dzinejs passatam 2 litri maks kam ir lielaks resurs Salidzinaji pimpi ar pirkstu
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
20 Jan 2011, 13:48:05 Archy96 rakstīja:
20 Jan 2011, 13:45:04 matiicins rakstīja:
20 Jan 2011, 13:43:55 Archy96 rakstīja:
20 Jan 2011, 13:39:25 Ssmokey rakstīja:
20 Jan 2011, 13:37:15 Archy96 rakstīja:
20 Jan 2011, 13:16:19 Ssmokey rakstīja:
Cik ir bijusi saskarsme ar gazes auto visiem bija nepiecieshams dzineja kapremonts!
Un interesanti gan, kā gan manam passātam vecajam, kādreiz varēja saskriet 500000 uz tāfeles, no kuriem 380000 TIKAI ar gāzi?????????? Motors noklapēja dēļ izdilušām šālēm beigās, eļļas spiediens sāka zust, bet augša bija tip-top
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Tas nav fenomens bet norma.
tie 380000km ir ar Latvijā nopērkamu gāzi braukts?
Tikai un vienīgi pa Latviju un pildīts 95% vienā tankštellē
tad gan piemineklis jāceļ jo Latvijā nopērkamā gāze nav pilnībā atdalīta no sveķiem, kuri pēc tam veido uzdegumu degkamerā
Tavam passatam piemineklis jaliek ja ta taisniba tad es uz dirsas Bet nu tas ir fenomens
Voyageris 510K, pirms pieciem gadiem bija 220K, no tā brīža ar gāzi, vismaz 2/3 no tā ar krievu gāzi. Čeki nedeg, auto uz priekšu brauc tieši tāpat kā ar zupu. Nu jā, provodka nav kanibalizēta ar skrutkām un ir piestrādāts. Arī piemineklis būs jaliek?
Tas ir psc ar kuru galu tu doma? voyageram kads 3.3l dzinejs passatam 2 litri maks kam ir lielaks resurs Salidzinaji pimpi ar pirkstu
1.8 monoinžektors bija dotajam passātam un gāzes iekārta pati prastākā, tā bija diezgan sen uzstādīta, deviņdesmito beigās un auto rullēja pat līdz 2007 gadam, kad tika godīgi nobraukts un nodots tolmetā
Offline
jo Latvijā nopērkamā gāze nav pilnībā atdalīta no sveķiem, kuri pēc tam veido uzdegumu degkamerā