Vispār ļoti interesanta lieta, cik nu pašam sanāca papētīt un cik nu man tās zināšanas atļauj, tad acīmredzams ir fakts, ka viss ir sagājis baigā putrā.
Kā jau iepriekš tika konstatēts, tad tas ko mēs redzējām BKSB noteikti nebija tīrasiņu F1. Papētot to skopo informāciju, kas nu mums ir, tad var izdarīt vienu ļoti vienkāršu secinājumu - tas viennozīmīgi nebija 2004.gada Renault F1 - jebšu r24.
Kā jau tika konstatēts, tad tā virsbūve vairāk atgādina r23 jebšu 2003.gada Renault F1. Savukārt, motors un iespējams vēl daudzi citi tehniskie risinājumi arī bija aizgūti no kādiem citiem (lasīt: zemākas klases) aparātiem. Lai vismaz nedaudz mierinātu iekarsušos prātus, tad šī noteikti nebija arī F3000 - tas nu arī ir fakts.
Vadoties no info, kas nu ir pieejama Rajamaki mājas lapā, tad uz Rajamaki piederošās r23 šasijas uzstādītais motors bija vismaz uz pusi mazjaudīgāks pat par 2003.gada Renault F1 motoru, nemaz nerunājot par 2004.gada formulu.
Tātad secinājums: r23 + mistisks motors.
Ja pat pieņemam, ka orgi nezināja par tehniskajiem risinājumiem, kas slēpās zem Rajamaki piederošās Renault 2003.gada Formulas r23 šasijas, tad kāpēc visiem bija jāstāsta, ka šī bija 2004.gada formula, nevis stāstīt patiesību, ka šis ir 2003.gada modelis ?
Piedāvājums: pirms gonkas te dažs labs user`is reklamēja šo pasākumu un stāstīja par tā aizkulisēm, varbūt viņš arī varētu pastāstīt kā nu tas tā ir sanācis ?
Kāds varetu pateikt, kādas būtu izmaksas, ja konkrētajā auto būtu īsts F1 dzinējs, kurš jārebuildē ik pēc 300 km (vienas F1 sacīkstes resurss)?
Un cik par 30 min šovu būtu apmierināti skatītāji, ja, piemēram, būtu īstais F1 dzinējs un tā vadības bloks izdomātu pirmajā aplī otrā trases galā dzinēju noslāpēt uz kāda Biķernieku pampaka (kā zinām safety vienreiz ieslēdzās arī šim dzinējam). Skatītāji redzētu šovu, kā mehāniķi brauc mežā formulu startēt
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
14 Sep 2010, 22:23:50 JZ rakstīja:
vajag kārtīgāk apskatīt tā laika Renault F1
bilžu (c) www.formula1.com
p.s. pievēršam uzmanību priekšējām svirām uz īstajām F1
Prieksheejaas sviras nu ljoooti atgaadina taa laika F3... F1 izskataas peec karbona monoliitas konstrukcijas, bet te vairaak stienju sisteema.
Zheel ka nevareeja vienoties lai Haralds izbrauc 3 apljus ar to chudajuda. vnk saliidzinaatu aplja laikus ar "pieredzejusho" F1 test pilotu.
A kas taas par riepaam AVON? Man maajaas ir kreems peec skuushanaas AVON
14 Sep 2010, 22:23:50 JZ rakstīja:
vajag kārtīgāk apskatīt tā laika Renault F1
bilžu (c) www.formula1.com
p.s. pievēršam uzmanību priekšējām svirām uz īstajām F1
Prieksheejaas sviras nu ljoooti atgaadina taa laika F3... F1 izskataas peec karbona monoliitas konstrukcijas, bet te vairaak stienju sisteema.
Zheel ka nevareeja vienoties lai Haralds izbrauc 3 apljus ar to chudajuda. vnk saliidzinaatu aplja laikus ar "pieredzejusho" F1 test pilotu.
A kas taas par riepaam AVON? Man maajaas ir kreems peec skuushanaas AVON
Ja jau zini par svirām, tad jau vajadzēja arī zināt, ka AVON ir riepu piegādātājs zemākajie formulu seriāliem utt. Pat tikko vēl pretendēja uz F1 komandu apgādāšanu ar gumiju
Offline
F1 izskataas peec karbona monoliitas konstrukcijas, bet te vairaak stienju sisteema.
