26 Nov 2013, 00:51:39 JZ rakstīja:
un kā tieši tas, ka zini kā atvērt ne visus e38 un jaunākus, palīdz atvērt e34?
a kamdelj e34 butu jasledz vispar ciet, javien tas nav m5
izbombitu letako stiklu un miers. nemilu durvju locishanu, lai dratis pa skirbu iebaztu. protams ja nav iespejas tikt grabaznieka.
25 Nov 2013, 18:25:35 bepino rakstīja:
E34 nosedas akjis, auto ciet. Kā vareja dabut valja bez logu sisanas?
izknibini no bagaznieka numura apgaismojuma lampu . piekarini pie tiem vadiem citu akji.
tu esi gatavs to uzrakstit uz papira, notariali apstiprinat, ka to esi rakstijis tu un tad saderet uz mani uz kadiem 500 vai 1500ls?
man vajag 8000. uz zemaaku summu nesadereeshu :P
tu ko, nejad nebiji tadaa veidaa taisijis valjaa bembjus?!?!
es taa sapratu ka pasazhiera durviis sleedzenes nav? savadaak nahuja taads jautaajums....
Ja gribi varam derēt arī uz 8000. Vai kad Tu iespraud rozetē izslēgtu gludekli vai čaiņiku,tas arī Tev sāk strādāt? Tev tie 12v nonāks līdz gaismu slēdzim vai arī relejam (kā nu kurā shēmā) un ar to tas pasākums beigsies.
Ja sledzene strada, tad paceljam ruchku, ieliekam atslegu, pagriezham, un durvis atsledzam mehaaniski.
Ja tas nav iespejams, es liku pie startera + krokodila vadu, tikt klaat ir elementari, ja nav pannas. Startera + ir nosegts tikai ar tadu gumijas prezi, kuru var viegli pabidit nost. Masu liekam jebkur pie masas, atsledzam durvis ar pulti.
e39 m52b20 2.0i motoram stūres pastiprinātājam sūknim ir kādas alternatīvas un vai var kkā restaurēt veco.?
Kkur dzirdēju ka der no opel omegas vai passat b5.
ziemas dranduļetam nopirku sūdīgus bleķa diskus, nopucēju ar fleksi un drāšu birsti ka spīd gandrīz kā kaķa pauti. Jautājums - ar ko lai krāso...? Bija doma pirmajā depo veikalā nopirkt parastu bleķa krāsu sviestainā tonī un ar pindzeli nomaukt. nevajag lai būtu perfekti, vajag lai iztur gadus divus...
25 Nov 2013, 23:23:04 igorchiks rakstīja:
Sveiki! Te foruma ir kāds kas nodarbojas ar gps kartem, un dara brinumus ar kompja pārprogrameshanu uz kautko svaigaku?
Ja gribi varam derēt arī uz 8000. Vai kad Tu iespraud rozetē izslēgtu gludekli vai čaiņiku,tas arī Tev sāk strādāt? Tev tie 12v nonāks līdz gaismu slēdzim vai arī relejam (kā nu kurā shēmā) un ar to tas pasākums beigsies.
Iisteniibaa jau aiz taam nummura apgaismes lampinjaam atrodas veel dazhi interesanti vadinji..
Ja gribi varam derēt arī uz 8000. Vai kad Tu iespraud rozetē izslēgtu gludekli vai čaiņiku,tas arī Tev sāk strādāt? Tev tie 12v nonāks līdz gaismu slēdzim vai arī relejam (kā nu kurā shēmā) un ar to tas pasākums beigsies.
Iisteniibaa jau aiz taam nummura apgaismes lampinjaam atrodas veel dazhi interesanti vadinji..
Protams nezinu visu pasaules auto elektroshēmas,bet nu cik bijusi saskarsme,citus vadus tur nēēsmu novērojis. (par bmw gan nezinu)
26 Nov 2013, 23:42:20 Zigulists rakstīja:
ziemas dranduļetam nopirku sūdīgus bleķa diskus, nopucēju ar fleksi un drāšu birsti ka spīd gandrīz kā kaķa pauti. Jautājums - ar ko lai krāso...? Bija doma pirmajā depo veikalā nopirkt parastu bleķa krāsu sviestainā tonī un ar pindzeli nomaukt. nevajag lai būtu perfekti, vajag lai iztur gadus divus...
tad kads tolks bija vinus tirit,nav vaitad kadm pazinam kompresors ar krasosanas pistoli,ar otinu diezgan sudigi viss sanaks,ar pulverizatoru krasojot velak diski bus ka no veikala,varbut tuvuma kadi kasjaki bus redzami bet 2metri no masinas bus perfekti!
Auto BMW 320i 1991 gads. Lieta tāda kad kaut kur ir elektrības noplūde. Pieslēdzu testeri ķēdē pie aķīša, pie izslēgtas aizdedzes rādīja 4.85 ampēras. Tas ir ļoti daudz. Ar testera palīdzību atradu ka drošinātājs nr.3 kad viss izslēgts aiziet 2 ampēras. Kur vispirms būtu vēlams skatīties? Un kur varētu aiziet vēl trūkstošās 2 ampēras, ja pārējo drošinātāju vietās ir pa nullēm?
Offline
