11 Jul 2020, 13:45:21 @GirtzB rakstīja:
Braukt aiz autobusa vai kravas auto vai dajebkuras cita plata necaurredzama šķērsļa nav prātīgi. Automātiski distancē x2 nevis kā tas pie mums pieņemts /10 sēdēt uz bufera.
LV klasika brauc smagais, aiz viņa pielīp vieglais, kurš baidās apdzīt, aiz tā vieglā vēl savācās 5 tādi paši un tad brauc vilcieniņā
Un kad tu pilnā šusē velc tam lohu vilcieniņam garām, tas trešais lolvo rindā izlien priekšā un sāk izmisīgi meklēt gāzes pedāli, palaiž T-34 cienīgu dūmu aizsegu un gandrīz izraisa frintāli, jo viss tas viņam ir prasījis2x vairāk laika nekā normālam cilvēkam visas kolonnas apdzīšana
Klasika sevī ietver arī situāciju, kad nav iespējas to fūri apdzīt, savācas vilcieniņš. Kad parādās iespēja apdzīt, vilciena baigās pielidojis ērglis ar čipotu 3.5d, kuram smadzenēs noklusējumā jau ieregulēts tā, ka visi citi ir mīzeļi un lohi, šis sāk lidot garām visiem. Pirmais aiz fūres, kurš hui spogulī ērgli var redzēt, iet garām un sākas teslas epopeja ar tālajiem, taurēm utt.
Šitie vilcienu dzinēji 1/2 ir lohi, kuri nelasa ne situāciju, ne jaudu savai kastei.
Pirmais aiz fūres parasti ir tā ielipis kamazam dirsā, ka neredz neko uz priekšu. Nu, spogułus principā laikam tā suga nelieto.
Tam konvojam pa gabalu pietuvojoties bieži vien var pārredzēt visu labu gabalu uz priekšu, laicīgi ietopīt un iet garām normālā ātrumā.... līdz brīdim kad kāds dindālis izrauj priekšā.
Un nē, nebraucu ar diesel, bet pencīna nosacītu nemotoru
Viss jau forši. Tikai, sitot garām tādam vilcienam, jāpatur galvā, ka kāds spoguļus neizmanto, pagriezienus nelieto un jāpatur paurī arī, ko pats dari. Jālasa situācija. Nevis pisas malā, es te nāku un likums ir ar mani
mana necilā pieredze rāda, ka vilcieniņu dzinēji lielākotiesu aplaužas jau pie otrā apdzenamā un tad ir jobtvaju maķ jābremzē un jālien kolonnā, jo izrādās, ka pretī nāk auto.
Kā tur īsti ir, slinkums meklēt.
Uz 160km/h paņem ciet, tiesības nost uz pusgadu +sods no/līdz - tas skaidrs.
Bet kolēģe stāsta, ka korkas uz sitienu nost un sods 400 eur uz vietas izrakstīts. Vai tad nebija pie priekšnieka jāiet un tas beigās izlemj, čo pa čom??
Kas pēdējā laikā notiek, ka uz šosejām masveidā parādījušies pretīgie kūpošie audi C4? Arī apmēram tā paša gadagājuma,vai drusku jaunāki volvo ar pretīgiem dūmiem To vadītāju kabīnēs piespiedu kārtā vajadzētu iemest šļauku no pašu izplūdes un tad, lai sip ar melnu purnu.
11 Jul 2020, 21:47:05 @e34 rakstīja:
Kas pēdējā laikā notiek, ka uz šosejām masveidā parādījušies pretīgie kūpošie audi C4? Arī apmēram tā paša gadagājuma,vai drusku jaunāki volvo ar pretīgiem dūmiem To vadītāju kabīnēs piespiedu kārtā vajadzētu iemest šļauku no pašu izplūdes un tad, lai sip ar melnu purnu.
Mazāk pa laukiem braukā, bet ja skauž,tad pats tā izdari kā saki.
11 Jul 2020, 21:47:05 @e34 rakstīja:
Kas pēdējā laikā notiek, ka uz šosejām masveidā parādījušies pretīgie kūpošie audi C4? Arī apmēram tā paša gadagājuma,vai drusku jaunāki volvo ar pretīgiem dūmiem To vadītāju kabīnēs piespiedu kārtā vajadzētu iemest šļauku no pašu izplūdes un tad, lai sip ar melnu purnu.
Mazāk pa laukiem braukā, bet ja skauž,tad pats tā izdari kā saki.
Rīga un apkārtne, bet kā zināms, tad tie ir vislielākie lauki.
11 Jul 2020, 22:04:14 @kaprons rakstīja:
Kā ta neuzrauga? Ja Dambis dārgi taisa TA un izsniedz dārgas numurzīmes vai tad tās nav rūpes par satiksmes drošību?
cilveeks vienkaarshi alkst iet apskati 2x gadaa. vai labaak 4x gadaa..
iisteniibaa buutu interesants eksperiments dot iespeeju visiem shiem apziniigajiem SJW izpausties un raadiit paareejiem priekshziimi - iedomaajies CSDD dotu iespeeju briivpraatiigi iet apskati vairaak nekaa 1x gadaa! nu tobish davai kaut katru meenesi brauciet mees juus paarbaudiisim, nekaadu probleemu!
saderam neviens nebrauktu jo galvenais jau ir maaciit un ierobezhot paareejos ne jau pashiem sevi.
11 Jul 2020, 22:04:14 @kaprons rakstīja:
Kā ta neuzrauga? Ja Dambis dārgi taisa TA un izsniedz dārgas numurzīmes vai tad tās nav rūpes par satiksmes drošību?
cilveeks vienkaarshi alkst iet apskati 2x gadaa. vai labaak 4x gadaa..
iisteniibaa buutu interesants eksperiments dot iespeeju visiem shiem apziniigajiem SJW izpausties un raadiit paareejiem priekshziimi - iedomaajies CSDD dotu iespeeju briivpraatiigi iet apskati vairaak nekaa 1x gadaa! nu tobish davai kaut katru meenesi brauciet mees juus paarbaudiisim, nekaadu probleemu!
saderam neviens nebrauktu jo galvenais jau ir maaciit un ierobezhot paareejos ne jau pashiem sevi.
11 Jul 2020, 22:45:30 @DeeCee rakstīja:
varētu bonus malus sistēmu uztaisīt - sāk ar reizi gadā, šrotisti iet biežāk, apzinīgie retāk
jaa bet tad ir jaanosaka ka CSDD var no tevis iekaseet tikai fikseetu summu gadaa jo citaadi vinjiem ir finansiaala ieintereseetiiba tavu bonus malus pavilkt sev izdevigaa virzienaa - un saderam vinji to nekaveejoties dariis.
buutu ok samaksaat gada maksu kuraa ir iekljauts TA maksaajums bet tu vari atraadiities arii biezhaak piem aptur CP par duumainiibu un saka chaliit davai uz apskati un rezultaatus studijaa
tad arii peeksnjii latvijaa visi apskati izietu ar pirmo reizi nu labi ne visi bet ieveerojami lielaaks procents
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 11 Jul 2020, 23:05:59 ]
11 Jul 2020, 22:58:01 @wanksta rakstīja:
Nu ņemot vērā ka pāķos pats esi deklarējis lai apdrošināšana lētāka, tad varbūt nāk kas prātā, kur problēma varētu būt
un paskaidrosi savu dziljo domu? Pamat deklaraacija man nav paakji un?
Kur mūsu metropolē ir tie 300+ zs braucēji ar dinamisko paātrināšanos? Ik pa laikam te tiek pieminēti šie pasaku tēli. Pārsvarā krustojumā visi paliek spogulī, bieži vien pat tā, ka grūti saskatīt.
12 Jul 2020, 00:16:21 @cipargalva rakstīja:
Kur mūsu metropolē ir tie 300+ zs braucēji ar dinamisko paātrināšanos? Ik pa laikam te tiek pieminēti šie pasaku tēli. Pārsvarā krustojumā visi paliek spogulī, bieži vien pat tā, ka grūti saskatīt.
Šodien iepriekš jau minētais “vilcieniņš” gadījās posmā Augšlīgatne - Sigulda. Priekšā fure, aiz muguras kādas 8 mašīnas.
Līdz Siguldai tā arī aizgrabināju visām garām arī ar 66 kW mašīnu
Īpaši izcēlās kāds Volvo ar pensionāru pie stūres. Kurš speciāli, redzot, ka mašīna dzen un brauks viņam starpā, samazināja attālumu ar priekša braucošo, lai tikai kāds viņu neapdzītu, provocējot avāriju
Offline
brauc smagais, aiz viņa pielīp vieglais, kurš baidās apdzīt, aiz tā vieglā vēl savācās 5 tādi paši un tad brauc vilcieniņā 
