17 Dec 2009, 21:59:10 Markss rakstīja:
Izpētiju visus pieejamos kļudu sarakstus,varbūt palaidu garām.
Kas tā par kļūdu,rāda pirms piestartēšanas,tikai ieslēdzot aizdedzi,un parādījās tagad aukstā laikā.Pēc piestartēšanas uzreiz pazūd,līdz nākamam rītam. Auto e53, 3.0d.,kļūda "Pre-Heating" (varbūt neprecīzs kāds burts,jo ātri pazūd uzraksts)
Tnx
KĻŪDA
tās ir kvelsveces!!! respektivi silda tās
intresanti zināt kur man ir kvēlsveces gudriniek :duraks:
ieraksti tildes vārdnīcā to mistisko kļūdu varbūt tā ko palīdzēs
17 Dec 2009, 22:03:16 bmw_erix rakstīja:
centrālajam stienim e34 viens gals stāv stingri bet grozās(nevis kustās) bet otrs ir kā parasts šarnīrs. kādreiz esat redzējuši to stieni
18 Dec 2009, 00:15:07 BA rakstīja:
iesakiet servisu, kur e34 535 (m30b35) var atgāzes saregulēt normāli. cik saprotu, tur pie gaisa masas mērītāja kautkāda skrūve jāgroza..
nekas tur nav jaregulee, to skruvi var grozit, bet lielas jegas nav, jo kaa tiko lambda zonde sak stradat, ta vinja sak koriget maisijumu. Ja atgazes nav labas, tad vainu zonde beigta vai/un kautkas cits nestrada ka vajag.
Ja taa skruve ir max ieksha, tad tas nozime tikai vienu - auto ir bijis nonacis pakju-tuuneru rokas un visdrizak ari zonde sen vairs nestrada, kas nozime > paterinjs 25l uz 100km un co virs 3%
18 Dec 2009, 00:23:41 Driver rakstīja:
nekas tur nav jaregulee, to skruvi var grozit, bet lielas jegas nav, jo kaa tiko lambda zonde sak stradat, ta vinja sak koriget maisijumu. Ja atgazes nav labas, tad vainu zonde beigta vai/un kautkas cits nestrada ka vajag.
Ja taa skruve ir max ieksha, tad tas nozime tikai vienu - auto ir bijis nonacis pakju-tuuneru rokas un visdrizak ari zonde sen vairs nestrada, kas nozime > paterinjs 25l uz 100km un co virs 3%
nu zonde man vispār nav, izpūtējā nemaz nav vieta kur viņu ielikt CO ir virs 3%, jā - vienīgais par ko iekš TA divnieku iegrieza, bet patēriņš 25l uz 100 toč nav, vidēji 14-17
Nu par paterinju biki parspileju, bet normals co tadam dzinejam ir 0.5
iesaku ielikt zondi un precizi noregulet meritaju, lai pirmas minutes, kamer iesilst dzinejs maisijums nav par liesu/treknu
Auto E36 318 TDS (M41 motors) vajag pievilkt galvas skrūves... pēc grāmatas ir rakstīts, ka jāvelk 1. reizi ar noteiktu spēku (precīzi neatceros kādu, bet tas šobrīd arī nav būtiski), tad jāpagriež pa 180 grādiem vaļā, pēc tam jāpievlek atkal ar zināmu spēku un tad 2 reiz pa 90 grādiem jāpievelk. Pēc tam ir rakstīts, ka motors jāuzsilda līdz normālai temperatūrai, jāpadarbina 25 minūtes un pēc tam skrūves vēlreiz pa 90 grādiem jāpievelk. Jautājums, vai tā pēdējā operācija (pēc motora uzsildīšanas) ir tiešām jāveic (un vai kāds tā ir darījis) un vai galvas skrūves ir obligāti jāmaina?!
Otrs jautājums ir par metkām šim pašam motoram - par kloķeni un sadaleni skaidrs, kā nostiprināt, bet kā ar augstspiediena sūkni?! Pēc grāmatas īsti nevar saprast kā tur ir jādara - tipa uzgriež kloķeni pēc metkas, noņem zobratus ar ķēdēm, bet sūknim nav pateikts īsti, kā viņa jāliek???
18 Dec 2009, 09:11:14 bembis316 rakstīja:
Sveiki spečuki!
Problēma sekojoša:
Auto E36 318 TDS (M41 motors) vajag pievilkt galvas skrūves... pēc grāmatas ir rakstīts, ka jāvelk 1. reizi ar noteiktu spēku (precīzi neatceros kādu, bet tas šobrīd arī nav būtiski), tad jāpagriež pa 180 grādiem vaļā, pēc tam jāpievlek atkal ar zināmu spēku un tad 2 reiz pa 90 grādiem jāpievelk. Pēc tam ir rakstīts, ka motors jāuzsilda līdz normālai temperatūrai, jāpadarbina 25 minūtes un pēc tam skrūves vēlreiz pa 90 grādiem jāpievelk. Jautājums, vai tā pēdējā operācija (pēc motora uzsildīšanas) ir tiešām jāveic (un vai kāds tā ir darījis) un vai galvas skrūves ir obligāti jāmaina?!
Otrs jautājums ir par metkām šim pašam motoram - par kloķeni un sadaleni skaidrs, kā nostiprināt, bet kā ar augstspiediena sūkni?! Pēc grāmatas īsti nevar saprast kā tur ir jādara - tipa uzgriež kloķeni pēc metkas, noņem zobratus ar ķēdēm, bet sūknim nav pateikts īsti, kā viņa jāliek???
Please help!
Skrūves ir obligāti jāmaina, ja nemainīsi tad to pēdējo procedūru nebūs iespējams veikt, par metkām tur ir jāatrod uz ķēdes atzīmes un uz kloķvārpstas, sūkņa zobratiem sadalene fiksējās ar speciālu tooli
17 Dec 2009, 23:42:05 Driver rakstīja:
Neesmu pilnigi droshh, bet tas preheating nav nekadas kvelsveces, bet gan avtonomka.
vai tik nebija kvēlsveču piesildīšana,tobiš pēc starta piesilda sveces.man tā liekas
pirms starta, līdz 10sec
Preheating System DDE 4.0
The voltage for the preheater plugs is supplied via the preheater relay. The relay is switched by the DDE control unit.
The heater plugs are designed as sheathed-element glow plugs.
utt.
Autonomka - tosola elektriskais sidītājs ir: Electric Auxiliary Heater
Interesanta infa.
Kur varētu palasīties vairāk par Preheating System DDE darbību un uzzināt kāds modelis ir manam auto? Skatos ka ir gan 4.0, gan 5.0 pieminēts internetā.
droši vari iet kniebt 
Offline
