10 Jan 2023, 22:18:19 @ozo rakstīja:
Kas ir īpašnieks? Pat Eiropas līmenī diez gan iespaidīgi.
Varbūt arī pēc datiem 765LT ir ātrs, bet Senna un P1 ir vēl plauktu augstāk.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
tie McLaren ir tik līdzīgi, gandrīz vienādi. Senna atšķirās, P1, pārējie viens un tas pats. Pat nepievērsu uzmanību līdz apskatījos cik viņš maksā. 500K. . Wow. Tas nav viens no dārgākajiem supercariem LV?
11 Jan 2023, 09:56:29 @Kaross rakstīja:
tie McLaren ir tik līdzīgi, gandrīz vienādi. Senna atšķirās, P1, pārējie viens un tas pats. Pat nepievērsu uzmanību līdz apskatījos cik viņš maksā. 500K. . Wow. Tas nav viens no dārgākajiem supercariem LV?
šie teksti ir pilnīgi ekvivalenti “visi bmw izskatās gandrīz vienādi, kā viņus atšķirt” )
10 Jan 2023, 22:18:19 @ozo rakstīja:
Kas ir īpašnieks? Pat Eiropas līmenī diez gan iespaidīgi.
Varbūt arī pēc datiem 765LT ir ātrs, bet Senna un P1 ir vēl plauktu augstāk.
Frachts
Tad jau atkal katru piektdienas vakaru vasarā kritīs visiem uz nerviem Andrejostā
11 Jan 2023, 09:56:29 @Kaross rakstīja:
tie McLaren ir tik līdzīgi, gandrīz vienādi. Senna atšķirās, P1, pārējie viens un tas pats. Pat nepievērsu uzmanību līdz apskatījos cik viņš maksā. 500K. . Wow. Tas nav viens no dārgākajiem supercariem LV?
Varbūt, pat pats dārgākais, nemot vērā, ka Veyron un ONE77 vizinās Monako.
10 Jan 2023, 12:19:09 @Kaross rakstīja:
Tiešām ātrākais? Kur kādu topu var atrast?
765LT Spider
Maximum Speed 330 km/h (205 mph)
0-100 km/h [0-62 mph] 2.8s
0-200 km/h [0-124 mph] 7.2s
0-60 mph 2.7s
0-400 metres [1/4 mile] 10.0s
100-0 km/h [62-0 mph] 29.5 metres
200-0 km/h [124-0 mph] 108 metres
Sekoju ASV dažiem YT kanāliem. Uz laba seguma (īpaši ja tas ir drag strip), 765LT var nobraukt 1/4 jūdzi ap 9,5 sekundes ar OE riepām un ar semislikiem ap 9,3 sekundēm, ja labi laika apstākļi. Šie ir salīdzināmi laiki ar SF90 ar AWD un 1000zs. 100-200kmh 765LT atkarībā no laika apstākļiem ap 4,2 sekundes brauc stock formā. Virs 250 paliek "lēnāks" dēļ papildus aero. Auto ir super viegls dēļ CF monokoka un uz stenda tam auto ar labu degvielu parasti OE formā jau rāda ap 800zs.
Dragrace komūnā ar info aktīvi apmainās un neviens Stock auto nav nobraucis ātrākus laikus real life - varbūt ir kāds hypercar (kāds no ātrajiem Koenigsegg), kas varētu teorijā ātrāk nobraukt bet video pierādījuma tam nav. Savukārt, MClaren 720S un 765LT ASV ir ļoti populāri kā drag auto sava nereālā ātrumā dēļ. As Stage 1 rekords ir zem 9 sekundēm, kas vispār ir kosmoss. Lai sapratu, ko tas nozīmē: 0-275kmh nobraukt zem 9 sekundēm.
13 Mar 2023, 13:07:02 @merc rakstīja:
Ja tas sv būtu manuālis, virs 3miljoniem tāds aizietu momentā. Tikai 5 SV manuāļi tika uzražoti
Cik saprotu, tad tur jau tā sāls, ka izrādās, ka ir 7 manuāļi nevis 5, pieci ir zināmi, 2 SUI, 3 US, bet tagad meklē atlikušos 2, viens āzijā, viens Eiropā.
13 Mar 2023, 13:42:02 @Deivid rakstīja:
Nez kāpēc tik maz no 350. Pērk tak entuziasti vai kolekcionāri kuri ar to nemaz nebrauc
Tāpēc, ka 2000šo sākumā robotizētās single clutch kārbas skaitījās moderni un trendīgi. Tas pats ir ar Ferrari F430 un 599, kuri bija arī ar manuāli pieejami, bet 95% tika saražoti ar single clutch automātiem un manuāļi tagad ir stipri dārgāki un daudzi šiem modeļiem veic tagad pārbūvi uz manuāli, ja tiešām ar tiem auto vēlas braukt. Tagad jau arī Eiropā Porsche 911 un 718 80-90% pērk ar PDK, lai gan manuālis ir pieejams un lētāks (vai arī no cost "option", kā GT3). ASV ir lielākais manuāļu tirgus, lai cik tas dīvaini šķistu. Lielākais manuālu īpatsvars ir tieši top modeļiem, kā GT3 un 718 Spyder/GT4, ko bieži pērk entuziasti, kas mazāk uztraucas pa ikdienas lietošanas ērtumu.
Kā vienmēr vērtīgs info no tavas puses. 5 vai 7 no 190 tāpat šķiet dikti maz un man atmiņā ka pirmie roboti baigo sajūsmu neradija. Par PDK smējās, SMG arī (lai gan man mazliet pietrūkst vēlreiz ar tādu pabraukt slodzē kad pārslēdzoties lauž kaklu, pats tā ielikt robā nevar..)
Offline
. Wow. Tas nav viens no dārgākajiem supercariem LV?
)
