Kur var vispar parbaudit elljas radiatoru!Un vai vispar tada veida radiizeri var parbaudiit?
Ja runajam konkreti,tad detalja nr:5 Ceru,ka saprataat,vienkarshi shaubos,vai ir iespeja parbaudiit,jo vinjam tie caurumi,taa arii ir kaa caurumi,tur neko nevar pieskruveet vai aizskruveet!Un vajadzeetu parliecinaaties,vai shis ir beigt,pirms cita iegaades!
[ Šo ziņu laboja saveejais, 30 Aug 2010, 21:12:45 ]
30 Aug 2010, 20:07:36 boocis83 rakstīja:
Kas ta tas pa filtru ka tik leets??? E39 2.5 tds filtrs degvielai
Un cik ~maksaa normaalas firmas degvielas filtrs prieksh E39 2.5TDS?
30 Aug 2010, 20:07:36 boocis83 rakstīja:
Kas ta tas pa filtru ka tik leets??? E39 2.5 tds filtrs degvielai
Un cik ~maksaa normaalas firmas degvielas filtrs prieksh E39 2.5TDS?
MAHLE 14Ls
Iesaku neekonomēt uz degvielas filtru!
Taa jau arii domaaju-kautkaa neliekas ka pa 2Ls var dabuut filtru Un vai e39 2.5tds ir tikai viens filtrs, vai ir veel kaads-piemeeram pie baakas-ja neskaita sietu baakaa
[ Šo ziņu laboja boocis83, 30 Aug 2010, 21:30:54 ]
Un kaa vispaar diizelim-konkreeti e39 mainaas degvielas filtrs-kaa ir jaatgaiso, vai vispaar nav jaagaiso?Vienkaarshi gribaas dariit pasham un shis man ir pirmais traktors manaa muuzaa
30 Aug 2010, 21:56:01 boocis83 rakstīja:
Un kaa vispaar diizelim-konkreeti e39 mainaas degvielas filtrs-kaa ir jaatgaiso, vai vispaar nav jaagaiso?Vienkaarshi gribaas dariit pasham un shis man ir pirmais traktors manaa muuzaa
Pieskrūvē filtru, atstājot vaļā cauruli, kas iet uz dzinēju un ieslēdz aizdedzi līdz nākdegviela bez gaisa savieno caurules un darbini
Ja nu b ku palicis gaiss tad sagāzē un viss būs OK
Klau spečuki.
Visu laiku zūd tosols, garām nekur netek, ar eļļu arī viss ir kārtībā, ar izplūdes gāzēm arī viss kārtībā, kas varētu būt par vainu? Jo kad bija lielais karstums tad vēl domāju varbūt no tā, bet tagad pie +15 nekas nemainās.
Jo ik pēc 100km jāpieleij. Pārgāju uz ūdeni vai tas arī varētu ko ietekmēt?
30 Aug 2010, 21:56:01 boocis83 rakstīja:
Un kaa vispaar diizelim-konkreeti e39 mainaas degvielas filtrs-kaa ir jaatgaiso, vai vispaar nav jaagaiso?Vienkaarshi gribaas dariit pasham un shis man ir pirmais traktors manaa muuzaa
Pieskrūvē filtru, atstājot vaļā cauruli, kas iet uz dzinēju un ieslēdz aizdedzi līdz nākdegviela bez gaisa savieno caurules un darbini
Ja nu b ku palicis gaiss tad sagāzē un viss būs OK
30 Aug 2010, 22:16:14 Rudolfsk rakstīja:
Klau spečuki.
Visu laiku zūd tosols, garām nekur netek, ar eļļu arī viss ir kārtībā, ar izplūdes gāzēm arī viss kārtībā, kas varētu būt par vainu? Jo kad bija lielais karstums tad vēl domāju varbūt no tā, bet tagad pie +15 nekas nemainās.
Jo ik pēc 100km jāpieleij. Pārgāju uz ūdeni vai tas arī varētu ko ietekmēt?
es lieku uz mikroplaisu cilindru blokā. kad uzsilst, tad izplešās un plaisa parādās, pa kurieni tosols garo ārā.
atrast un aizlodēt viņu būs dārgāk kā liet tosolu vēl 20 gadus.
Kad 7dien bija lielais lietus, tad es netīšām iegāju pagriezienā šķībi, kā rezultātā turpināju braukt uz 3 cilindriem. sākumā bija doma, ka ir aizlējušās sveces vai kas tāds, bet pat tad, kad motors bija skaisti izžuvis, gāja uz 3, beigās 2 cilindriem un skaņa kā čoperim
Šorīt nomainīju sveces(visas 4) un pat svečvadus. svečvadi izrādījās totāli sūdi, tādēļ uzliku atpakaļ orģinālos un 20 min, kamēr uzsila, motors strādāja labi - uz visiem 4 cilindriem. Aizbraucu līdz darbam, pa ceļam paliku uz 3 cilindriem, zvana sieviete un saka, ka atkal palikuši 2.
KUR meklēt vainu? Kad no rīta skrūvēju ārā sveces, visas bija smuki brūnas + 4turtā cilindra svece pilēja no benzīna, kā bija aizlieta.
Moš šitas ir tādēļ, ka esmu pārāk daudz/pārāk maz pievilcis jaunās sveces?
[ Šo ziņu laboja Ugunsdzesejs, 31 Aug 2010, 09:14:36 ]
30 Aug 2010, 22:16:14 Rudolfsk rakstīja:
Klau spečuki.
Visu laiku zūd tosols, garām nekur netek, ar eļļu arī viss ir kārtībā, ar izplūdes gāzēm arī viss kārtībā, kas varētu būt par vainu? Jo kad bija lielais karstums tad vēl domāju varbūt no tā, bet tagad pie +15 nekas nemainās.
Jo ik pēc 100km jāpieleij. Pārgāju uz ūdeni vai tas arī varētu ko ietekmēt?
es lieku uz mikroplaisu cilindru blokā. kad uzsilst, tad izplešās un plaisa parādās, pa kurieni tosols garo ārā.
atrast un aizlodēt viņu būs dārgāk kā liet tosolu vēl 20 gadus.
manai miskastei ar bija līdzīgi - antifrizs zūd bet nekur vairāk neparādās. Galvai shpilka bija nolūzusi un gāzējot spieda uz āru aiz motora, kur neko nevareja redzēt. Bet man zuda litrs uz 10km.
sheit buus veelviens jautaajums ve4ukiem kaa es varu paarbaudiit jau nonjemtu ievilceejreleju vai vinsh darbojas? Servisaa man nomainiija bet esmu gandriiz paarliecinaats ka vecajam arii nebij ne vainas
30 Aug 2010, 22:16:14 Rudolfsk rakstīja:
Klau spečuki.
Visu laiku zūd tosols, garām nekur netek, ar eļļu arī viss ir kārtībā, ar izplūdes gāzēm arī viss kārtībā, kas varētu būt par vainu? Jo kad bija lielais karstums tad vēl domāju varbūt no tā, bet tagad pie +15 nekas nemainās.
Jo ik pēc 100km jāpieleij. Pārgāju uz ūdeni vai tas arī varētu ko ietekmēt?
es lieku uz mikroplaisu cilindru blokā. kad uzsilst, tad izplešās un plaisa parādās, pa kurieni tosols garo ārā.
atrast un aizlodēt viņu būs dārgāk kā liet tosolu vēl 20 gadus.
Pārbaudi visus savienojumus, izkustini, jo dzeses šķidrums ļoti ātri izgaro pie tādas temperatūras
Offline
Un vai e39 2.5tds ir tikai viens filtrs, vai ir veel kaads-piemeeram pie baakas-ja neskaita sietu baakaa 
) 1.6 16V ZETEC
