Pārvadātājam tiek aiztaupītas galvassāpes ar neizlēmīgiem klientiem, kas vazājas apkārt pa pasauli meklējot, kur nopist 2EUR un nezvanīs 10x dienā par katru sīkumu, tā vietā strādā ar ekspedīciju, kas vienkārši dod kravas.
07 Mar 2013, 22:44:28 Matinsh rakstīja:
Pārvadātājam tiek aiztaupītas galvassāpes ar neizlēmīgiem klientiem, kas vazājas apkārt pa pasauli meklējot, kur nopist 2EUR un nezvanīs 10x dienā par katru sīkumu, tā vietā strādā ar ekspedīciju, kas vienkārši dod kravas.
Nu tavā variantā jā, tās ekspedīcijas par kurām tu raksti smuki visu organizē utt, bet nu šitais variants īsti nebija tāds. Viņi vienkārši paņem no cargo.lt kravu, tie kuri to kravu ielika izņem ārā, tad starpnieki ieliek atpakaļ turpat pa mazāku ciparu.
Mani interesē tikai saliktās kravas, pilni frakti interesē retumis no filiāles līdz filiālei un reizēm tiek ņemti pilni frakti klientiem, kuriem sniedzam vēl kaudzi citu loģistikas pakalpojumu, mēs atbildam par viņu loğistiku un ja katrs jampamps zvanīs un uzbāzisies ar savu fūri, saucot mistiskas cenas par kilometriem nemaz nelasijis grāmatiņu un pēc tam man jāatbild uz klienta jautājumiem un jāskaidro, ka ir atšķirība starp tentu un refu, starp izkraušanas adrešu skaitu un braukšanas stundām utt
07 Mar 2013, 22:56:41 fujaks rakstīja:
Mani interesē tikai saliktās kravas, pilni frakti interesē retumis no filiāles līdz filiālei un reizēm tiek ņemti pilni frakti klientiem, kuriem sniedzam vēl kaudzi citu loģistikas pakalpojumu, mēs atbildam par viņu loğistiku un ja katrs jampamps zvanīs un uzbāzisies ar savu fūri, saucot mistiskas cenas par kilometriem nemaz nelasijis grāmatiņu un pēc tam man jāatbild uz klienta jautājumiem un jāskaidro, ka ir atšķirība starp tentu un refu, starp izkraušanas adrešu skaitu un braukšanas stundām utt
nu es tā daru tikai tad, kad fūre iet prom uz apļiem un vajag tikt no LV uz eiropu. nu nah man zaudēt tos 150eur par neko, tie jau nu tiešām neko nedara, kā tikai padod tālāk adresi un viss, neko vairāk!
07 Mar 2013, 18:31:37 LinardsOzolins rakstīja:
Kādas degvielas kartes izmantojat? interesē nosacījumi lai pie tās tiktu un cik ilgs laiks paiet kamēr visu sakārto.
Mums ir Kuwait Petroleum IDS degvielas karte ko sakārtoja LKW Walters. Par cik ilgi zem Waltera nav doma strādāt, tad vajadzētu domāt kaut ko citu...
Viennoziimigi DKV, latvija parstav cilveks vārdā armands, visu sakārto utt. SERVISS vienkārshi super, pat pats piezvana un atbrauc pakalj papīriem, ka varam 500 eur no PVn veel atguut atpakalj.
Kas var atvest lauksaimniecibas agregatu no Daanijas no Ringe pilsetas uz Liepajas vai Ventspils ostu. 4m plats, apm. 2m augsts, sver uz 2.5t, garums apmeeram 2.5m, bet var sadaliit 2 daljaas un buus mazaak. Ir bildes. Vajadzeetu liidz 25 martam, lai buutu LV.
07 Mar 2013, 23:25:27 depo rakstīja:
Kas var atvest lauksaimniecibas agregatu no Daanijas no Ringe pilsetas uz Liepajas vai Ventspils ostu, PM. 4m plats, apm. 2m augsts, sver uz 1.5-2t. Ir bildes. Vajag tuvaako 2 ned. laikaa.
07 Mar 2013, 23:25:27 depo rakstīja:
Kas var atvest lauksaimniecibas agregatu no Daanijas no Ringe pilsetas uz Liepajas vai Ventspils ostu, PM. 4m plats, apm. 2m augsts, sver uz 1.5-2t. Ir bildes. Vajag tuvaako 2 ned. laikaa.
Aizmirsi veel vienu izmeeru pielikt klaat...
Garums apmeeram 2.5m Bet var sadaliit 2 daljaas un buus mazaak.
Meklēju transporta kompāniju, kas regulāri braukā (vismaz 1-2x nedēļā) ar REFU no Nīderlandes uz Latviju (2-4'). pm vai 26665656 pieteiktos par patstāvīgu klientu- sākumā apjomi ap 2 pal reizē, vēlāk, protams, augs..
Vajadzētu nomainīt aizmugurējās riepas maršrutā Benelux-Itālija, uz LV negribētos braukt tikai tā dēļ, kurā valstī tas būtu izdevīgāk, kāds var padalīties pieredzē?
Offline
Bet var sadaliit 2 daljaas un buus mazaak.
