M52b25 grūti iedarbināt,gan aukstu,gan siltu,kad šķiļ,tad viņš tākā grib uzsist,bet nelec,apmēram pēc minūtes griezšanas pielec,kad pielec motors strādā lieliski,neraustās un nekratās,velk arī labi,kur meklēt vainu? Diagnostika kļūdas neuzrāda.
problēma ar logu tīrītājiem.
no rīta ieslēdzu li notīra logu priekšējo, slotiņas uzgāja smuki uz augšu bet atpakaļ neatnāca palika aukšā! šofera puses slotiņu varu ar rokām kustināt noņēmu slotiņu apskatījos to motoriņu arī var viegli grozīt bet pasažieru pusē stingra bet kad ieslēdzu lai atkal tīra nokrītas viņa tikai par kādiem 3 mm uz leju un atkal nekā un tik pēc kādām 10 min atkal par kadiem 3 mm un tā visulaik.
kas notika kāds zin?
problēma ar logu tīrītājiem.
no rīta ieslēdzu li notīra logu priekšējo, slotiņas uzgāja smuki uz augšu bet atpakaļ neatnāca palika aukšā! šofera puses slotiņu varu ar rokām kustināt noņēmu slotiņu apskatījos to motoriņu arī var viegli grozīt bet pasažieru pusē stingra bet kad ieslēdzu lai atkal tīra nokrītas viņa tikai par kādiem 3 mm uz leju un atkal nekā un tik pēc kādām 10 min atkal par kadiem 3 mm un tā visulaik.
kas notika kāds zin?
02 Nov 2015, 16:48:50 elvijs210 rakstīja:
problēma ar logu tīrītājiem.
no rīta ieslēdzu li notīra logu priekšējo, slotiņas uzgāja smuki uz augšu bet atpakaļ neatnāca palika aukšā! šofera puses slotiņu varu ar rokām kustināt noņēmu slotiņu apskatījos to motoriņu arī var viegli grozīt bet pasažieru pusē stingra bet kad ieslēdzu lai atkal tīra nokrītas viņa tikai par kādiem 3 mm uz leju un atkal nekā un tik pēc kādām 10 min atkal par kadiem 3 mm un tā visulaik.
kas notika kāds zin?
tas puses mehanisms ierusejis(iesubejis) normala paradiba,jaizjauc jasakustina jasaelo un bus ok
02 Nov 2015, 15:00:07 ahmeds rakstīja:
M52b25 grūti iedarbināt,gan aukstu,gan siltu,kad šķiļ,tad viņš tākā grib uzsist,bet nelec,apmēram pēc minūtes griezšanas pielec,kad pielec motors strādā lieliski,neraustās un nekratās,velk arī labi,kur meklēt vainu? Diagnostika kļūdas neuzrāda.
Tad, kad sāks slāpt nost un jāgriež, tad iespējams degvielas sūknis. Vēl vaina varētu būt devējos. Nomēri degvielas spiedienu. Ai, karoč internetā bezjēdzīgi.
Šodien pavisam izbeidzās radio modulis. (Tas kurš bagāžniekā ar jaunā tipa kontaktiem)
Iepriekš bija tā ka pa bedrēm izslēdzās un ieslēdzās, ja ilgāk neskanēja tad pietika bik paklapēt pa vāku, bet tagad pilnīgs klusums iestājies.
Kas tur bija jāsalodē? Kāds te bija iemetis pamācību ar bildēm, kurus kontaktus jāpārlodē.
02 Nov 2015, 19:57:10 berny757 rakstīja:
Šodien pavisam izbeidzās radio modulis. (Tas kurš bagāžniekā ar jaunā tipa kontaktiem)
Iepriekš bija tā ka pa bedrēm izslēdzās un ieslēdzās, ja ilgāk neskanēja tad pietika bik paklapēt pa vāku, bet tagad pilnīgs klusums iestājies.
Kas tur bija jāsalodē? Kāds te bija iemetis pamācību ar bildēm, kurus kontaktus jāpārlodē.
Bija taada pati probleema, jau te rakstiiju, ka iebraucu pie parasta elektronikas meistara, kas pa 10eur visu salodeeja Ieteikt laikam jau nebuus jeegas, jo tas bija limbazhos, kad man tur bija darba dariishanas.
Tik neved pie auto elektrikjiem, man toreiz 2 servisos teica, ka jaamaina viss bloks, leetaak buus nomainiit 150-200 eur, nekaa saremonteet
[ Šo ziņu laboja vernersb, 02 Nov 2015, 20:18:36 ]
523iA 1997.g - karoch mašīna nešķīlās, trūka apmēram 3l eļļas (ikdienā ar viņu brauc sieviete....) Pielēja un vēl joprojām nestrādā. INPA nekādas kļūdas nerāda. Degviela arī pienāk, spiediens apmēram 3.8 bar. Mašīna takā sāk šķilties pēc ilgas griešanas, bet tad noslāpst un viss atkal no gala. No izputēja spēcīga benzīna smaka. Iepriekšējā vakarā vēl strādāja bez problēmām.... Ir kādas idejas kas par problēmu?
Offline
Ieteikt laikam jau nebuus jeegas, jo tas bija limbazhos, kad man tur bija darba dariishanas.
