Kads zin kur par labu cenu nodot un cik maksa tagad akumulatoru kilograms? Ir doma vairakus vecus 100kus beidzot nodot un panemt vienu jauno
Pie reizes Opela 1,7dizela katalizators cik var maksat kilograma? Tur kads kilograms tikai i ir.
Ziema nak un garaza jatira
24 Sep 2013, 23:52:38 Driver rakstīja:
pie cik gradiem un ko gribi darbinat?
Elektrisku ventilatoru, droši vien gribās 90-... C
Mans getto setups ar standarta BMW slēdzi radiatora otrajā pusē manī māc šaubas
E39, muftas nav
labāk uzlodē trejgabalu ar normāla devēja vietu, priekš iegriežšanas pašā radiātora trubā. man ir elektroniska dzeses vadība ar tāda tipa sensoru, iebāžamu radiātorā. stāvot uz vietas stradā ideāli. vasarā, pie nelielas kustības tas gļuko - ieslēdzas pa vēlu, jo gaisa plūsma atzesē to sensoru un sanāk ieslēgšanas T nobīde. es beigās pieslēdzu paralēli gan slapjo deveju gan raģikā bāžamo.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
24 Sep 2013, 23:18:45 GirtzB rakstīja:
24 Sep 2013, 21:47:44 -JUREVICH- rakstīja:
24 Sep 2013, 21:28:19 VWfans rakstīja:
24 Sep 2013, 21:17:18 Driver rakstīja:
24 Sep 2013, 20:26:39 VWfans rakstīja:
Vai ,,sodrēju/daļiņu filtrs,, ir tas pats ,,kvēpu filtrs,, ? Un vai Opel-Merivai tāds var maksāt tikai 218 latus?
ir un var
Paldies! Bet kāpēc tad tautu parasti baida ar kvēpu filtru cenām 600-1000 latu robežās?
Pļubomu nahrenizēt izdevīgāk!
un tā rodas pretīgi domūjoši dīzeļi, imho par kvēpi filtru izvākšanu vajadzētu nedot apskati...
Un kur būtu pamatojums tam pretīgi dūmojošajam dīzelim?
E39 ar 3.0D M57 baigi dūmo? Ja tur viss ir kārtībā (tehniskā), tad viņi praktiski vispār nedūmo. un tam tur filtrs nekad nav bijis.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
25 Sep 2013, 08:30:36 3AKOH rakstīja:
Kads zin kur par labu cenu nodot un cik maksa tagad akumulatoru kilograms? Ir doma vairakus vecus 100kus beidzot nodot un panemt vienu jauno
Pie reizes Opela 1,7dizela katalizators cik var maksat kilograma? Tur kads kilograms tikai i ir.
Ziema nak un garaza jatira
23 Sep 2013, 22:18:58 sergis15 rakstīja:
Ir sūdīga lieta, kad nopirku autiņu, nestrādāja lūkas mehānisms, un nedaudz stāvēja pats lūkas vāks ieslīpi, tā kā pa vienu robiņu, tā kā lūku nevajadzēja, paņēmu un aizlīmēju visu ar hermētiķi!
Jo kad lija stiprs lietus, sāka tecēt salonā!
domāju ka lieta atrisināta, bet tagad atkal sāka tecēt, sākumā vēl domāju, moš kkur gar priekšējo stiklu, jo gumija nez kapēc pie jumta neturējās, paņēmu to pielīmēju visā garumā ar logu līmi, bet huju, šodien pēc lietiem visa grīda slapja, norāvu priekšējās stoikas abšivku, tur viss slapjš, pie lūkas pataustot ar pirkstiem mehānisma notekas, arī viss ūdenī, jumtā it kā caurums nav
kur meklēt problēmu?
kkur aizmugurē arī ir drenāžas? gar stikli varētu kkur laist iekšā?
sanāk braukt tā kā akvārijā
Ar aizsmērēšanu ļļoti reti kad ir līdzēts, japārlīmē tas stikls un tad arī viss ir OK! Pie reizes pateikšu vai vel kaut kur citur nav kāda problēma!
Tātad ir MB w123 300D 83.gads ar jaunā tipa motoru.
Ir domā uzstadīt auto turbo kitu , kāds var pateikt vai ir jēga un cik ZS ir iespēja dabūt no šī motora.
25 Sep 2013, 11:41:14 Cipruss rakstīja:
Stulbs jautājums, bet sieva zvana un bļaustās WTF... Kādi ir iemesli ka mitrā laikā mašīna no apakšas kūp kad apstājas?
saki, lai nekurina lidz redline visu laiku un nemauc ieksha peljkes.
tad izputejs nebus karsts un netiks aplaistits ar udeni
25 Sep 2013, 11:41:07 SUPERSTAR rakstīja:
Tātad ir MB w123 300D 83.gads ar jaunā tipa motoru.
Ir domā uzstadīt auto turbo kitu , kāds var pateikt vai ir jēga un cik ZS ir iespēja dabūt no šī motora.
Offline
