05 Jul 2018, 16:53:54 @kars rakstīja:
Performance > puncture resistance
Kā tad šosejnieki brauc ar savām plānajām riepiņām? Sadūru uz D-tilta braucamās daļas
ja brauc ar vienām riepām sezonā un neko nepārmontē, tad tubeless ir way to go.
3sezonas ar thunderburt, kkādi 4k km
neviena prokola.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
05 Jul 2018, 16:22:06 @juriz rakstīja:
Tāpēc es ikdienā braucu ar Doublegighter, kas ir gandrīz 2x smagāka. Arī pumpis un rezerves kamera līdzi.
Tīiri interesespēc, kā jūs kkur Dienvidnieka vidū nomainīsiet kameru? Ar pirkstiem? Man atmiņā palicis no visādiem bmx, saliekamajiem, arļonokiem, škoļņikiem utt, ka vajadzēja vēl vedāt līdz kastīti un lupatā ietītus smagus štrumentus varbūt kkas ir mainījies, hvz pēdējos 20mit gadus nevienam kalniniekiem neesmu neko pārdūris un nav ne jausmas vai tur kamera ir nav ok es braucu bik mazāk kā jūs, bet tas nemaina faktu, ka tagad riepas ir tik mīkstas, ka var ar plikiem pirkstiem?
Tiem pēdējiem taviem kalniniekiem nebija iespējams neko pārdurt jo tie nebija braucami.
05 Jul 2018, 16:53:54 @kars rakstīja:
Performance > puncture resistance
Kā tad šosejnieki brauc ar savām plānajām riepiņām? Sadūru uz D-tilta braucamās daļas
ja brauc ar vienām riepām sezonā un neko nepārmontē, tad tubeless ir way to go.
3sezonas ar thunderburt, kkādi 4k km
neviena prokola.
Tā arī darīšu, rīt aizvedīšu uz darbnīcu lai uztaisa man tubeless, besī tā loterija ar kamerām, īpaši manā gadijumā, un lielākotes visi caurumi ir mazi mazītiņi, ko tubless šķidrums aizrautu ciet.
Ieķēru uz ātro 2gab. parastās kameras, 75g smagākas puse no tā svara gan jau tajā metru garājā ventilī
05 Jul 2018, 19:59:52 @TR8 rakstīja:
Ir daudzas riepas, kuras nevar noņemt arī ar lāpstiņām. Skrūvgriezis ir vienīgais glābiņš.
Es gadā kādas 10-15 lāpstiņas iznīcinu.
kad biju jelgavā vienīgā problēma bija ar kross velosipēdiem.
viņiem bija kkādas ļevās aploces.
bet pa kādiem 5 gadiem rīgā, hvz, neatceros tā īsti, kad man ir baigi bijusi vajadzība pēc lāpstiņām.
schwalbes tok visas easy nāk nost
[ Šo ziņu laboja sergis15, 05 Jul 2018, 20:03:30 ]
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
05 Jul 2018, 16:53:54 @kars rakstīja:
Performance > puncture resistance
Kā tad šosejnieki brauc ar savām plānajām riepiņām? Sadūru uz D-tilta braucamās daļas
ja brauc ar vienām riepām sezonā un neko nepārmontē, tad tubeless ir way to go.
3sezonas ar thunderburt, kkādi 4k km
neviena prokola.
Tā arī darīšu, rīt aizvedīšu uz darbnīcu lai uztaisa man tubeless, besī tā loterija ar kamerām, īpaši manā gadijumā, un lielākotes visi caurumi ir mazi mazītiņi, ko tubless šķidrums aizrautu ciet.
Ieķēru uz ātro 2gab. parastās kameras, 75g smagākas puse no tā svara gan jau tajā metru garājā ventilī
05 Jul 2018, 20:08:27 @sergis15 rakstīja:
daudzas wired liekam arī.
visādus huriccane un rapid robus.
hvz, tos es tok lieku easy virsū.
paņem 27.5 schwalbe
karoč man uz vietas ir simtiem riepas un rati ko bortēt
man ir videokamera
kad esi jelgavā, droši vari pacīnīties
ar padomju alumīnija aplokiem visiem ir jāņem talkā skrūvgriezis
05 Jul 2018, 20:12:36 @kars rakstīja:
Tas ir daudz rotējošā masa
tu esi sūdīgs ww
man 2010. gadā bija 5kg šosejnieks salikts
ja tu domā, ka karbons rāmī, dakšā, stūrē, stutē ir daudz, tad ko tieksi par karbonu klaņos, pedāļos, pārslēdzējos, hēbeļos, beņķī, čaškās, pudeļturētājā. Saki ka par daudz? piesprādzējies! alumīnija kasete, kmc x10sl ķēde, vieglākās trubiņas, ko var uz šosejas lietot, maksimāli maz uztīta visvieglākā stūres lente, titāna ekscentri ar karbona galiem, alumīnija bonačkas. Saki, ka tālāk nav kur? Es no bont(nejaukt ar bontrager) apaviem skrūvēju ārā tās mazās zolītes, jo katra svēra ap 15 gramiem.
teiksi, ka no sava svara vieglāk nomest? man tauku procents bija ap 3%
aizmirsu piebilst, ka tačkai gan izmantoju dura-ace kaseti, no kuras lielais zirneklis noņemts nost, izmantojot 11-18 zobratus
05 Jul 2018, 20:19:22 @TR8 rakstīja:
tu esi sūdīgs ww
man 2010. gadā bija 5kg šosejnieks salikts
ja tu domā, ka karbons rāmī, dakšā, stūrē, stutē ir daudz, tad ko tieksi par karbonu klaņos, pedāļos, pārslēdzējos, hēbeļos, beņķī, čaškās, pudeļturētājā. Saki ka par daudz? piesprādzējies! alumīnija kasete, kmc x10sl ķēde, vieglākās trubiņas, ko var uz šosejas lietot, maksimāli maz uztīta visvieglākā stūres lente, titāna ekscentri ar karbona galiem, alumīnija bonačkas. Saki, ka tālāk nav kur? Es no bont(nejaukt ar bontrager) apaviem skrūvēju ārā tās mazās zolītes, jo katra svēra ap 15 gramiem.
teiksi, ka no sava svara vieglāk nomest? man tauku procents bija ap 3%
aizmirsu piebilst, ka tačkai gan izmantoju dura-ace kaseti, no kuras lielais zirneklis noņemts nost, izmantojot 11-18 zobratus
05 Jul 2018, 20:12:36 @kars rakstīja:
Tas ir daudz rotējošā masa
tu esi sūdīgs ww
man 2010. gadā bija 5kg šosejnieks salikts
ja tu domā, ka karbons rāmī, dakšā, stūrē, stutē ir daudz, tad ko tieksi par karbonu klaņos, pedāļos, pārslēdzējos, hēbeļos, beņķī, čaškās, pudeļturētājā. Saki ka par daudz? piesprādzējies! alumīnija kasete, kmc x10sl ķēde, vieglākās trubiņas, ko var uz šosejas lietot, maksimāli maz uztīta visvieglākā stūres lente, titāna ekscentri ar karbona galiem, alumīnija bonačkas. Saki, ka tālāk nav kur? Es no bont(nejaukt ar bontrager) apaviem skrūvēju ārā tās mazās zolītes, jo katra svēra ap 15 gramiem.
teiksi, ka no sava svara vieglāk nomest? man tauku procents bija ap 3%
aizmirsu piebilst, ka tačkai gan izmantoju dura-ace kaseti, no kuras lielais zirneklis noņemts nost, izmantojot 11-18 zobratus
Offline
varbūt kkas ir mainījies, hvz pēdējos 20mit gadus nevienam kalniniekiem neesmu neko pārdūris un nav ne jausmas vai tur kamera ir nav 
puse no tā svara gan jau tajā metru garājā ventilī
rotējošā masa 
- moraale - pamizt un maukt taalaak. 
