28 Aug 2013, 00:58:14 morris rakstīja:
Lainu kur, ber Bosch rolim ieteiktu braukt ar līkumu. Pēc pieredzes ap%#$sēji konkrētākie viņi!!!
Pieļauju kad pirms gadiem 15 kāds tur arī kko sajēdza, bet tagad klauni tur strādā
Pielauju ka aizbraucot no ielas protams ka nomeeriis un uzredzeesanos, bet ja brauc ar chipotaaju vai reguleetaaju, ka to dara kaa piemeram leishi reguleejot letinju sporta auto, tad neviens no rolis tur nemaz klaat nestaav. Viss atkariigs no taa ko velies dariit, tikai nomeriit vai reguleet ar.
Es tur aizdzinu hobija auto pie elektriķa uz diagnostiku, jo motors negriezās kā nākas. Auto ar karburātoru un elektrisko shēmu kas satāv no 3 vadiem un 2 elektriskām komponentēm - spoles un sadalītāja. Jo bija ZB sētas meistari, kas visu laiku kko sprieda un tolkam neko nejēdza.
Tie pāķi rolī paziņoja, kad elektrību tam auto viss ir kārtībā, vainīgs karburātors. Karburātors SU HS4, kas ir super elementārs.
Jau kādu mēnesi vēlāk, pats paņēmu rokā testeri un izrādijās ,kad pravotkā ir vads-rezistors, kā rezultātā spolei pienāca 9,5-10v. Nomainiju to vadu viss aizgāja. Vot kā to tie pāķi nepamanija, nesaprotu.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Par to jau neiet runa. Tu tagad jauc servisa darbus ar stenda kvalitāti vai tamlīdzīgi.
Viņiem ir Bosch 4x4 stends un labs stends. Viņu darba kvalitāte neiespaido stenda darbību.
28 Aug 2013, 01:14:43 Kaross rakstīja:
Par to jau neiet runa. Tu tagad jauc servisa darbus ar stenda kvalitāti vai tamlīdzīgi.
Viņiem ir Bosch 4x4 stends un labs stends. Viņu darba kvalitāte neiespaido stenda darbību.
Man gan gribas domāt, kad kkādai sajēgai jābūt. Diagnostiku veica tas pats kas to stendu darbina, vismaz man tā teica. Nebrīnītos ja to būtu darijusi apkopēja tur....
27 Aug 2013, 16:34:17 Jonix rakstīja:
Nu bļin vecīt! Tikai nesaki, ka par A3 es 2x nestāstīju kas ir jāsalabo, lai tā nebūtu.
Savukārt golfu es tak skaidri un gaiši teicu, ka ir risinājums uzreiz pa prasto, bet pameklēšu vai nevar pa "pareizo" kaut ko atrast.
Lasu un rēcu.
Pareizi tak es nemaz "pareizi" nesataisīju to Butes VW Golf V. Bet pa Prasto un pareizi māki tikai Tu. Atkal sākās vecā dziesma.
Es visu māku tikai ne tagad un tā kā viņš darīja ir nepareizi, bet pareizi es kaut kad varēšu.
Kas sunim asti cels, ja ne pats.
Man šitie tavi "kaut kad varēšu" klienti ir ne viens vien.
Bute, ir kādas problēmas ar tavu auto? Neiet? Liels patēriņš, check engine lampiņas mirgo vai kas tamlīdzīgs. Gribētos gan šiem tukšajiem tekstiem kādus pierādījumus ja jau pa prasto tev sataisīts.
Nē, viss tip-top, vienīgais errors ir tas, ka es to skuķi vairs nedrebinu, kas ar to golfu brauc
27 Aug 2013, 16:34:17 Jonix rakstīja:
Nu bļin vecīt! Tikai nesaki, ka par A3 es 2x nestāstīju kas ir jāsalabo, lai tā nebūtu.
Savukārt golfu es tak skaidri un gaiši teicu, ka ir risinājums uzreiz pa prasto, bet pameklēšu vai nevar pa "pareizo" kaut ko atrast.
Uzēd biezpienu, 1x aizbraucu pie Tevis ar nestrādājošu sēni, tad viņu servisā nomainīja un otrajā tad arī čipoji. Kamēr bija ziema un ārā bija auksts, viss bija ok, sākās siltāks laiks, tā arī sāka turbīnu rubīt nost
27 Aug 2013, 16:34:17 Jonix rakstīja:
Nu bļin vecīt! Tikai nesaki, ka par A3 es 2x nestāstīju kas ir jāsalabo, lai tā nebūtu.
Savukārt golfu es tak skaidri un gaiši teicu, ka ir risinājums uzreiz pa prasto, bet pameklēšu vai nevar pa "pareizo" kaut ko atrast.
Uzēd biezpienu, 1x aizbraucu pie Tevis ar nestrādājošu sēni, tad viņu servisā nomainīja un otrajā tad arī čipoji. Kamēr bija ziema un ārā bija auksts, viss bija ok, sākās siltāks laiks, tā arī sāka turbīnu rubīt nost
Vecozēn, ar ko mums čipošana beidzās - es teicu, lai nomaini N75, kurš taisa sū**, ne velti, kad regulējām, biju piespraudis savu ejošo.
Pēc visa spriežot tas nav izdarīts + bonusā dēļ sūdīgā N75 VNT mehānisms jau ir aizkakājies.
[ Šo ziņu laboja Jonix, 29 Aug 2013, 00:48:28 ]
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Kad pirms pāris mēnešiem Butes sencis bija piebraucis pie manis es viņam jautāju par N75. N75 bija uzlikts jauns. Turbīnas ģeometrija kustējās perfekti. Tālāk es jau minēju, lai labāk tiek ar tevi galā, bet nu izskatās, ka nekas nav mainījies.
Mazāk fantazē Kaross. Kad man zvanīja par šo jautājumu, neviens N75 nebija mainījis.
Un pieiesim no praktiskās puses - kā ģeometrija var kustēties perfekti, ja braucot ieķeras un aiziet avārijas režīms?
Pats tak ļoti labi zini, pat ja čips būtu līks, pie normālas turbīnas darbības ECU pats visu sarēķinātu un noregulētu tā, lai līdz avārijas režīmam nemaz netiktu.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Atkal sākās pasakas. Toreiz N75 bija jauns! Bet tu atkal saki pretējo...
Tā arī es to auto neesmu vairāk redzējis un redz kas uzpeld.
Kopš kura laika ECU pats visu sarēķina. Tad priekš kam viņu vispār vajag čipot. vāks kaut kāds.
Saprotu, ka vakars un gulēt jāiet, bet arī bez pasakām es to varu izdarīt.
vai man vienam liekas, ka, piemeram, turbospiediena stelle ir ari adaptiva un galvenais ir nevis tabulaa laikus izmainit uz to pashu n75, bet gan nokorigjet to vietu, kur nodefinets cik lielam spiedienam jabut, un tikai tad varbut "ielikt" taisnu vai liku chipu, kuram (ari) laiku tabulas uz n75 ir (vai aiz slinkuma nav) izkorigjetas
Jautājums pašiem čipotājiem, vai procesā tiek reāli pārbaudīts sēnes regulējums, pārsvarā visādiem 4,5iem golfiem, kuriem konstanti viņas izrūsē/nosprūst, un tiek mainītas kaktu kantoros, pie Koļas?
Atvainojos bet jā, ir gadījumi, ka uz vietas gāzējot vai vnk raustot ar roku turbīna ideāli staigā, bet pie slodzes, ceļā, vai nu nesasniedz noteikto turbīnas spiedienu, vai rada nevajadzīgu pārspiedienu, atmetoties!
29 Aug 2013, 02:19:43 Gi-Unit rakstīja:
Jautājums pašiem čipotājiem, vai procesā tiek reāli pārbaudīts sēnes regulējums, pārsvarā visādiem 4,5iem golfiem, kuriem konstanti viņas izrūsē/nosprūst, un tiek mainītas kaktu kantoros, pie Koļas?
Atvainojos bet jā, ir gadījumi, ka uz vietas gāzējot vai vnk raustot ar roku turbīna ideāli staigā, bet pie slodzes, ceļā, vai nu nesasniedz noteikto turbīnas spiedienu, vai rada nevajadzīgu pārspiedienu, atmetoties!
Es nečipoju, bet man neviens aktuatoru nepārbaudīja, turbīnu arī ārā nejauca. Ja sēne kustās ar roku, tad vaina ir šķībā n75, kas pārāk ātri atver aktuatoru, vai vnk kkur truba vai IC caurs, ja pārspiediens atmetoties, tad caura vakuuma truba uz dump valve vai arī dump valve iestrēdzis. Vispār dump valve var noņemt un pats pārbaudīt.
29 Aug 2013, 00:51:42 Kaross rakstīja:
Kad pirms pāris mēnešiem Butes sencis bija piebraucis pie manis es viņam jautāju par N75. N75 bija uzlikts jauns. Turbīnas ģeometrija kustējās perfekti. Tālāk es jau minēju, lai labāk tiek ar tevi galā, bet nu izskatās, ka nekas nav mainījies.
atbrauks no Vāczemes, sūtīšu pie Tevis un sataisi, a to zb šitie cirki
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
29 Aug 2013, 01:16:56 Jonix rakstīja: Atbilidi uz jautājumu, pasaka !
Izskatās, ka tu šī foruma lietotājus par tehniskiem analfabētiem turi.
Ar labu nakti.
Protams.
N75 vārstiņš uzlikts jauns. Sēne nomainīta (ko es pat nezināju), bet auto neiet jau cik mēnešus? Nesaku, ka kaut ko baigi nepareizi esi sataisījis, bet nu tā nav nopietna attieksme.
Un es te kādu turu par analfabētu.
Tad izstāsti man nezinātājam kur ir problēma.
N75 JAUNS, VNT aktuātors arī samainīts, kompis visam pats adaptējas, bet auto neiet.
Pats smieklīgākais, ka savā Audi-style taisa kreisos profilus un raksta identiskas problēmas par automašīnām, kuras nekad pat pie manis nav bijušas (apdzenot mašīnas iemet avārijas režīmu u.t.t). Redz kā dzīve atspēlējas.
Offline
Lasu un rēcu.
!
