Laba diena! Vai kādam ir kas sakām attiecībā uz pretkorozijas apstrādi. Šinī tēmā, pēdējie komentāri
ir 3 gadus atpakaļ. Ir iegādāts mazlietots auto, gribētu kaut nedaudz paildzināt kalpošanas mūžu, ja nu sanāk ilglaicīgi lietot. Vai kādam ir pieredze ar Kurbads darbiem? Mercasol šmāķus smērē. Nez ir ok, vai nē? Pašam nav iespēju neko sapūst/sasmērēt.
14 Nov 2024, 18:36:35 @Arturiks rakstīja:
3k jūs ar tām mašīnām saulrietā plānojat braukt? Ja esat pirmais īpašnieks, jums par to nebūtu jāsatraucas, ja trešais, tad jau ir par vēlu.
14 Nov 2024, 18:36:35 @Arturiks rakstīja:
3k jūs ar tām mašīnām saulrietā plānojat braukt? Ja esat pirmais īpašnieks, jums par to nebūtu jāsatraucas, ja trešais, tad jau ir par vēlu.
Dažus gadus vecam auto vērtība zūd ļoti strauji. Pabraukt 1 - 2 gadus un notirgot neieliekot NEKO.
Vecāks jau būs dzīvi redzējis un tad procedūras lietderība 0%. Bet ja naudas nav žēl, droši var veikt + iedosiet iespēju nopelnīt kaktu pašdarbniekiem.
Jaunam auto rūpnīcā bioroboti sapūš biezo vasku dobumos. Tad sapūš šķidro vasku.
Par Kurbadu jāsaka tā, ka ir mēģināts, bet baigais konveijers tādā ziņā, ka detaļās neiedziļinās. Neko daudz nost neņems, smērēs kā ir. Attiecīgi "aiz" objektiem, kur visvairāk viss krājas, paliks kā no rūpnīcas. Paliek minētais filozofiskais jautājums par to, cik esi gatavs ieguldīt lai auto mūžu pastieptu garāku un arī tātad cik ilgi plāno ar to braukt. Viena galējība ir uzpust eļļiņas stundas laikā, otra galējība kaut kas tāds kā Autospeciem ar visa nost nolasīšanu, notīrīšanu uz apmēram nedēļu. Kurbads mērķē kaut kur pa vidu visam. Kaut kāds pluss jau varētu būt izvēlēties tādu Kurbadu — pārdošanas brīdī pēc 5 gadiem redzamās vietas joprojām izskatīsies OK, bet neredzamās pārdošanas brīdī uz pacēlāja tāpat neredzēs. Un neizskatīsies tikko uzpūsts štrunts, kas varbūt kādam pircējam šķitīs drīzāk mīnuss kā pluss.
Edit: Gan Kurbads strādā ar auto pa taisno no salona, gan Autospeci. Klientu pietiek visiem un ir, kas to novērtē. Par eļļiņām nerunājot, tās pūš visam.
14 Nov 2024, 16:30:54 @Yorg rakstīja:
Laba diena! Vai kādam ir kas sakām attiecībā uz pretkorozijas apstrādi. Šinī tēmā, pēdējie komentāri
ir 3 gadus atpakaļ. Ir iegādāts mazlietots auto, gribētu kaut nedaudz paildzināt kalpošanas mūžu, ja nu sanāk ilglaicīgi lietot. Vai kādam ir pieredze ar Kurbads darbiem? Mercasol šmāķus smērē. Nez ir ok, vai nē? Pašam nav iespēju neko sapūst/sasmērēt.
Pilnīgi nejēdzīgs pasākums. Jā jauns auto, tad nez vai tik ilgi ar to brauksi, lai sapūtu
14 Nov 2024, 16:30:54 @Yorg rakstīja:
Laba diena! Vai kādam ir kas sakām attiecībā uz pretkorozijas apstrādi. Šinī tēmā, pēdējie komentāri
ir 3 gadus atpakaļ. Ir iegādāts mazlietots auto, gribētu kaut nedaudz paildzināt kalpošanas mūžu, ja nu sanāk ilglaicīgi lietot. Vai kādam ir pieredze ar Kurbads darbiem? Mercasol šmāķus smērē. Nez ir ok, vai nē? Pašam nav iespēju neko sapūst/sasmērēt.
Ar Kurbadu pieredzes nav. Jebkurā gadījumā, cik izpētīts internetā, tad vislielākās lažas ir, ka nenoņem visas plastmasas jeb noslinko sapūst/apstrādat visas vietas. Laba ideja būtu paprasīt tam, kurš apstrādās, lai atsūta bildes, kad viss izjaukts. Tagad foto uztaisīt neko nemaksā kā saka.
Vēl preventīvi palīdz regulāra auto mazgāšana ziemas laikā. Nevis priekš skaistuma, bet priekš tā lai visu sāli izskalo ārā. Es pats plānoju ņemt abonementu moikā, kad sāks balto nāvi kaisīt uz ceļiem. No sākuma pa eirīti uz pašapkalpošanās mazgātuvi, tur izskalot visas grūti aizsniedzamās vietas, un pēc tam uz mazgātuvi. Ja ņem Circkle K, tad vismaz zeltu, jo svarīgi, lai ir šasijas mazgāšana.
Viss šis + apstrāde pret rūsu = paildzinās auto mūžu. Nevajag ar auto braukt saulrietā, bet ja gribi pret savu īpašumu attiekties pienācīgi, why not?
+ Ir svarīgi ne tikai apstrāde bet arī uzturēšana. Ja apstrādāsi, bet mazgāsi tikai vienreiz ziemas periodā, tad neviena apstrāde ilgi nepalīdzēs, uzskatu. Varbūt man nav taisnība, bet vismaz Tev būs viela pārdomām.
14 Nov 2024, 19:08:16 @Corey rakstīja:
Viss, kas ir pieejams ne pēc autospecu metodes, nav prasītās naudas vērts. Vai nu pa viņu modei vai nav vērts vispār ieguldīties.
Pohuj pilnīgs. Es ar vienu toyotas hlamu nobraucu 7 gadus, nomazgāju to pa to laiku 3 reizes tikai. Un kā bija 1 apskatē par rūsu tā palika visus gadus. Beigās viens lohs iepisa tajā un apdrošinātāji norakstīja. Tam hlamam bija jau 18 gadu un nebija vēl nekas jāmetina vai caurumi. Drusku ap arkām un durvju apakšās sāka līst redzams ruslans.
14 Nov 2024, 19:23:06 @Sternwolf rakstīja:
Ziemā mazgā ar karsto vasku? Udens paspēj notecēt pirms sasalšanas?
Mazgāju ar cirkula zelta programmu. Ir tur karstais vasks? Pats pasaki. Auto apstrādāts ar keramiku un hidrofobo pārklājumu. Absolūti nekādu problēmu. To, ko moika saskrāpē pa visām reizēm, to pavasarī ar mikropulēšanu izdabū un auto kā jauns.
Edit: protams, ja ārā ir -25, tad nemazgājamies. 0 - -15, easy
a) viņi neko neņem nost un pūš kur var uzpūst (pat ne iepūst), respektīvi - virspusēji;
b) tie šmāķi vairumā nokrīt vai atdalās, tos noēd reaģenti u.t.t.
Maksā nosacīti kapeikas (lai gan tā nav) un ir tīri iedomātam sirdsmieram.
Otrs variants (nereklamēju) Autospeci, "Vasja" u.t.t.
a) noņem visu apkari, piekari, moldindus h%^&dingus, notīra visu lieko ražotāja apstrādi, ja tāda ir, sapūš grunti/ubs/vasku slēgtajos dobumos un visur kur var tikt klāt/uzkrāties reaģenti, sāls, ūdens, dubļi, smiltis.
b) var rasties papildus izmaksas saistībās ar slēptajiem defektiem: rūsa, viegla/smaga/jāmetina.
Cena attiecīga. Ja plāno braukt 10+ gadus, vai Tev ir ūber rets agregāts, un Tu plāno pārvietoties arī pa ziemu, īpaši mūsu platuma grādos, tad jēga ir. Citādi - priekš kam?!
Vai tas cels tava JAUNĀ auto vērtību pēc piecu gadu lietošanas pa LV? - ..
Vai tas cels tava JAUNĀ auto vērtību pēc piecu gadu lietošanas pa LV? - ..
Ja pēc 5 gadiem tirgū būs 2 auto no kuriem viens būs labi apstrādāts un otrs "kā no rūpnīcas" ar iespējami vairāk visādiem "brūnumiem", tad diez vai apstrādāto izdosies pārdot dārgāk, bet visticamākais var izdoties pārdot ātrāk. Tā ka ja negribas nodarboties ar ilgu ņemšanos pa ss-u un diskusijām ar visādiem tūristiem un perekupiem, pārdošanas paātrināšanas nolūkos pretrūsas apstrāde var nostrādāt. Tas tāpat kā Beļģijas MB takši bieži vien ir ar AMG pakām utt. — vieglāk aizies, jo 500+k km ar AMG paku pircējam nešķiet tik slikti kā 500+k km bez AMG pakas. Arī rumbulā tas labi redzams.
Offline
jūs ar tām mašīnām saulrietā plānojat braukt? Ja esat pirmais īpašnieks, jums par to nebūtu jāsatraucas, ja trešais, tad jau ir par vēlu. 
Online
..