Tātad jautājums par m20 dzinējiem nezinātāji kuššššš
Ir bloks no m20b25, kuram ir virsū eļas sūknis cik labs, ir eļas sūknis no m20b20 kurš tiešām ir ļoti labs.. Vai viņi savstarpēji mainās - izskatas vienādi tikai koda otrā daļa atšķiras un uztvērēja caurums vienam ir galā otram sānos.. ja lieku no 2.0 tad jāliek arī karteris no 2.0... (pat vēlētos, jo tam ir metāla ne alumīnija) kā darīt un kā būt šajā jautājumā
Lēkā apgriezieni tukšgaitā BMW E36 318 M40, gumijas šlaukas un gofra it kā vesalas, kas vēl var būt pie vainas un kā vieglāk diagnosticēt un atrast vainīgo?
16 Jul 2011, 00:11:59 fonis rakstīja:
Lēkā apgriezieni tukšgaitā BMW E36 318 M40, gumijas šlaukas un gofra it kā vesalas, kas vēl var būt pie vainas un kā vieglāk diagnosticēt un atrast vainīgo?
saboja tahometru! maini visu pec kartas!
vieglak diagnosticet ar tam paredzetu aprikojumu + attiecigam zinashanam, ja kautkas pietrukst pasham, tad jemekle kads, kam tas ir
15 Jul 2011, 20:42:12 jurxx rakstīja:
Tātad jautājums par m20 dzinējiem nezinātāji kuššššš
Ir bloks no m20b25, kuram ir virsū eļas sūknis cik labs, ir eļas sūknis no m20b20 kurš tiešām ir ļoti labs.. Vai viņi savstarpēji mainās - izskatas vienādi tikai koda otrā daļa atšķiras un uztvērēja caurums vienam ir galā otram sānos.. ja lieku no 2.0 tad jāliek arī karteris no 2.0... (pat vēlētos, jo tam ir metāla ne alumīnija) kā darīt un kā būt šajā jautājumā
Nu neviens nezin eh laikam nāksies testēt cerams, kad nevajadzēs vēlreiz visu jaukt (stulbi neizmantot maz noskrējušu sūkni,jo izvēle starp 2.5 hz kāda stāvoklī - 2.5, kas nav labs un 2.0 kurš ir zem 100k lietots) likšu no m20b20 + karteri no 2.0 - eļas daudzumi abiem dzinējiem vienādi un vienīgais, kad uztvērējam atšķiras ņemšanas vieta, kas varētu būt skaidrojama ar kartera atšķirībām - der abi karteri, gan aluminija, gan metāla... metāla man k.kā vairāk uzticību vieš, ar alumīnija nepatīk, viens sitiens un brauciens beidzies...
Varbut kads var izpalidzet ar ugunsienas izmeriem,vajag parlitk sturi uz kreiso pusi.Vajadzetu bildi ar bmw e46(kupejas,ja tas ko maina)ugunsienas visiem izmeriem.Vai varbut kads var pateikt adresi kur tos var paskatities
16 Jul 2011, 00:11:59 fonis rakstīja:
Lēkā apgriezieni tukšgaitā BMW E36 318 M40, gumijas šlaukas un gofra it kā vesalas, kas vēl var būt pie vainas un kā vieglāk diagnosticēt un atrast vainīgo?
saboja tahometru! maini visu pec kartas!
vieglak diagnosticet ar tam paredzetu aprikojumu + attiecigam zinashanam, ja kautkas pietrukst pasham, tad jemekle kads, kam tas ir
Kā vienmēr Driver izceļās
Pie vainas var būt tukšgaitas regulātors!
16 Jul 2011, 00:11:59 fonis rakstīja:
Lēkā apgriezieni tukšgaitā BMW E36 318 M40, gumijas šlaukas un gofra it kā vesalas, kas vēl var būt pie vainas un kā vieglāk diagnosticēt un atrast vainīgo?
saboja tahometru! maini visu pec kartas!
vieglak diagnosticet ar tam paredzetu aprikojumu + attiecigam zinashanam, ja kautkas pietrukst pasham, tad jemekle kads, kam tas ir
Kā vienmēr Driver izceļās
Pie vainas var būt tukšgaitas regulātors!
nevelti vinjs skaitas tuksgaitas regulators, jo ar attiecigiem impulsiem DME vinju vada, bet ja ir kada problema ar parejiem komponetiem, tad ari DME vairs "nemak" izregulet tuksgaitu
15 Jul 2011, 20:42:12 jurxx rakstīja:
Tātad jautājums par m20 dzinējiem nezinātāji kuššššš
Ir bloks no m20b25, kuram ir virsū eļas sūknis cik labs, ir eļas sūknis no m20b20 kurš tiešām ir ļoti labs.. Vai viņi savstarpēji mainās - izskatas vienādi tikai koda otrā daļa atšķiras un uztvērēja caurums vienam ir galā otram sānos.. ja lieku no 2.0 tad jāliek arī karteris no 2.0... (pat vēlētos, jo tam ir metāla ne alumīnija) kā darīt un kā būt šajā jautājumā
Nu neviens nezin eh laikam nāksies testēt cerams, kad nevajadzēs vēlreiz visu jaukt (stulbi neizmantot maz noskrējušu sūkni,jo izvēle starp 2.5 hz kāda stāvoklī - 2.5, kas nav labs un 2.0 kurš ir zem 100k lietots) likšu no m20b20 + karteri no 2.0 - eļas daudzumi abiem dzinējiem vienādi un vienīgais, kad uztvērējam atšķiras ņemšanas vieta, kas varētu būt skaidrojama ar kartera atšķirībām - der abi karteri, gan aluminija, gan metāla... metāla man k.kā vairāk uzticību vieš, ar alumīnija nepatīk, viens sitiens un brauciens beidzies...
Atšķirās pats eļlas uztvērējs kurš ir pielāgots karterim. Samaini eļlas sūkni un liec savu tērauda karteri Ražīgums un spiediens ir vienāds
11 Jul 2011, 12:57:50 jurci-s rakstīja:
Kāds nevar pateikt kur varētu pa lēto pieslēgt mazdu 323f 95 gada pie kompja.?
Ir prblēma ka uzsilstot motoram, sāk raustīties un slāpt nost. kas varētu būt, likās ka sūknis iet uz beigām bet nav pipe vainas
Šo modeli pie datora pieslēgt nevar, visa kļūdu nolasīšana notiek skaitot kodus ar LED lampiņu, to pieslēdzot pie diagnostikas kontaktiem. Kā jau to Drivers minēja.
nedeg kreisā tālā gaisma. viss sākās ar to, ka panelī sāka degt tālās gaismas indikators, kaut arī tālās nebija ieslēgtas. apskatīju - kreisā tālā gaisma nedeg. nu ta jāmaina - atver vaļā, kontakts nomiris (viens sakusis). nomainīju kontaktu, nomainīju lampiņu, tik un tā - nekas nemainās un kreisā tālā joprojām nav. mašīna - nissan almera (96.). ar pārējām gaismām viss kārtībā.
Kādu gaisa kompresoru vajadzētu mājas apstākļiem? Domāts ir, lai varētu paskrūvēt tāpat ar pistoli, pakrāsot kādreiz.
Kādiem parametriem vajadzētu būt?
cik labs, ir eļas sūknis no m20b20 kurš tiešām ir ļoti labs.. Vai viņi savstarpēji mainās - izskatas vienādi tikai koda otrā daļa atšķiras un uztvērēja caurums vienam ir galā otram sānos.. ja lieku no 2.0 tad jāliek arī karteris no 2.0... (pat vēlētos, jo tam ir metāla ne alumīnija) kā darīt un kā būt šajā jautājumā 
Offline
eh laikam nāksies testēt cerams, kad nevajadzēs vēlreiz visu jaukt (stulbi neizmantot maz noskrējušu sūkni,jo izvēle starp 2.5 hz kāda stāvoklī - 2.5, kas nav labs un 2.0 kurš ir zem 100k lietots) 
likšu no m20b20 + karteri no 2.0 - eļas daudzumi abiem dzinējiem vienādi un vienīgais, kad uztvērējam atšķiras ņemšanas vieta, kas varētu būt skaidrojama ar kartera atšķirībām - der abi karteri, gan aluminija, gan metāla... metāla man k.kā vairāk uzticību vieš, ar alumīnija nepatīk, viens sitiens un brauciens beidzies... 
Ražīgums un spiediens ir vienāds
