11 Jul 2020, 16:47:42 @smudo rakstīja:
Uz McLaren pasakumu 333 trase bija ari 765LT un GT, kas lidz sim uz ielam nebija (765LT tikko palaists razosana tikai).
11 Jul 2020, 16:47:42 @smudo rakstīja:
Uz McLaren pasakumu 333 trase bija ari 765LT un GT, kas lidz sim uz ielam nebija (765LT tikko palaists razosana tikai).
GT arī nobildēju, bet dzīvē 720S likās daudz iespaidīgāks
Abi auto ir Porsche 911 Targa versijās ar izņemamu jumta daļu. Īstenībā ir ļoti interesants stāsts, kā šis auto nonāca tirgū. Porche 356 bija kabrioleta versijā un to galvenais noieta tirgus bija ASV. Kad 1964. gadā prezentēja 911 coupe versijā, paralēli Porsche strādāja arī pie 911 kabrioleta versijas, bet ASV tajā laikā nāca klajā ar jauniem drošības noteikumiem priekš kabrioletiem, kas būtībā noteica, ka auto apgāžoties, pasažieriem jābūt pasargātiem un Porsche, kā jau vācu uzņēmums, tam piegāja nopietni un notraktēja to tā, ka klasiski kabrioleti nespēs izturēt jaunās ASV drošības prasības, tādēļ uzkonstruēja drošības karkasu, kas bija Targas neatņemama konstrukcijas un dizaina pazīme līdz pat 964 modelim (tā nebija saglabāta 993, 996 un 997 modeļos) un atgriezās ar 991 un arī tikko prezentēts jaunais 992 911 Targa ar šādu dizainu.
Diezgan ātri tika secināts, ka ASV var turpināt tirgot klasiskos kabrioletus, bet tā kā modelis jau bija gatavs, tas palika modeļu ierindā un Porsche 911 ar klasisku kabrioleta virsbūvi kā atsevišķu 911 modeli izlaida tikai 80tajos.
Sākot ar 991 (pirmspēdējā 911 paaudze) Targas ir dārgākie un retākie 991 modeļi (ja neskaita turbo un GT versijas). Tie tiek būvēti uz 911 kabrioleta bāzes, izstrādājot tiem īpašu jumta mehānismu un pieejami tikai AWD versijās.
Atbildot uz jautājumu, vai tie auto bildēs piefiksētie ir reti un vērtīgi. Principa to vērtība ir līdzīga, ka jebkuram līdzīga stāvokļa to gadu 911 standarta modelim, tomēr 911 faniem vēsturiski Targa vienmēr bijusi mazāk iekārojama modifikācija, dēļ papildus svara, tādēļ līdz pat 991 paaudzei, Targa modeļi būs nedaudz lētāki, nekā tā paša gada 911 kupejas. Izņēmums varētu būt pirmo gadu Targas ar mīksto salokāmo jumtu (pēc tam to aizstāja fiksēts stikla panelis), dēļ to mazā skaita.
oficiaali vieniigais LV MITSUBISHI LANCER 2000 TURBO(Visu EVO pirmstecis), nav arii paardoshanaa baltijaa, gribeetos cereet ka kkur puust veel kaads, ja zinat tad PM, paraadaa nepalikshu
Offline
, 720s un veel kkaads calko aparaats?
