18 May 2018, 10:03:26 @Maa rakstīja:
Redzēts dzīvē stāvoklis +/- ok bet cena augsta
Labāk uzjautā Serģis ko tev var piedāvāt par tādu sumu
Viņš jau nodedzināja tiltus, pasakot, ka Scott negrib
a scott neļautu savu krāsojumu veidot pusaklam daltoniķim, varbūt vairāk cilvēki tos gribētu 2 iemesli kas man lika pirkt trek bija tas ka scale šķiet īss un augsts un krāsojums
18 May 2018, 10:03:26 @Maa rakstīja:
Redzēts dzīvē stāvoklis +/- ok bet cena augsta
Labāk uzjautā Serģis ko tev var piedāvāt par tādu sumu
Viņš jau nodedzināja tiltus, pasakot, ka Scott negrib
a scott neļautu savu krāsojumu veidot pusaklam daltoniķim, varbūt vairāk cilvēki tos gribētu 2 iemesli kas man lika pirkt trek bija tas ka scale šķiet īss un augsts un krāsojums
Īss un augsts ...čista neiebraucu
Varbūt sēdekli vajadzēja nolaist
18 May 2018, 10:03:26 @Maa rakstīja:
Redzēts dzīvē stāvoklis +/- ok bet cena augsta
Labāk uzjautā Serģis ko tev var piedāvāt par tādu sumu
Viņš jau nodedzināja tiltus, pasakot, ka Scott negrib
a scott neļautu savu krāsojumu veidot pusaklam daltoniķim, varbūt vairāk cilvēki tos gribētu 2 iemesli kas man lika pirkt trek bija tas ka scale šķiet īss un augsts un krāsojums
Īss un augsts ...čista neiebraucu
Varbūt sēdekli vajadzēja nolaist
īss reach un augstāks standover height un vēl daži parametri
neesmu garš, bet manam augumam paredzētie velo man šķiet īsi
M un L ir svarīgākie, tā lai rieksti negrab un zini cik tālu priekša, top tube garums vairs īsti neder jo nav hotrizontāls, E ir +/- tas, bet to ietekmē arī beņķa tribas leņķis utt. standover un reach šķiet visvienkāršākie parametri
18 May 2018, 18:18:05 @DeeCee rakstīja:
neesmu garš, bet manam augumam paredzētie velo man šķiet īsi
M un L ir svarīgākie, tā lai rieksti negrab un zini cik tālu priekša, top tube garums vairs īsti neder jo nav hotrizontāls, E ir +/- tas, bet to ietekmē arī beņķa tribas leņķis utt. standover un reach šķiet visvienkāršākie parametri
K (wheelbase) ir svarīgs, kā arī dakšas leņķis, kurš nez kāpēc nav atzīmēts. Scott ar šiem parametriem viss ir zajebis un ir kārtīgs maucamaparāts. Trek arī viss ir kārtībā, kādreizējā xxxx sērija bija lielāka par tāda paša izmēra cita ražotāja modeli. Ar šodien ražotajiem neesmu braucis.
Augstumu, attālumu regulē iznesums un stute, protams, vispirms jāpaņem pareizais rāmja izmērs, lai šīs komponentes nav galējās robežās.
secināju, ka velo varēja būt vēl garāks - 21.5 rāmis(45.7 reach) uz maniem 176 cm būtu zbis, ja pārējie parametri būtu kā 19.5(44.2 reach)
bet tā procaliber zbis, nezinu vai tas no karbona, vai no isospeed, bet sīkos negludumus(mazas saknes, plaisas, apdrupis asfalts, gluda grants) praktiski nejūt
iznesumi jau tagad modē 30~50mm, xc atpaliek ar saviem 80~100mm
Bļe, nevaru saprast, smieties vai raudāt, bet jūs gūgli esat pārlasījušies
Es domāju puse no pasaules profiņiem nemaz nesaprot par ko jūs runājat
Katrā gadījumā, ņem velo kādu gribi, bet kā katrs sēž uz velo tas nav dēļ ģeometrijas tikai.
Parasti visi sēž kā ofisa krēslā un taisnām rokām un pie pirmās saknes aiziet pa zemi
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
18 May 2018, 20:57:29 @sergis15 rakstīja:
Bļe, nevaru saprast, smieties vai raudāt, bet jūs gūgli esat pārlasījušies
Es domāju puse no pasaules profiņiem nemaz nesaprot par ko jūs runājat
Katrā gadījumā, ņem velo kādu gribi, bet kā katrs sēž uz velo tas nav dēļ ģeometrijas tikai.
Parasti visi sēž kā ofisa krēslā un taisnām rokām un pie pirmās saknes aiziet pa zemi
taisnās rokas bērnībā ar cieto dakšu ļoti ātri izārstēju vispār full rigid ar slideniem plastmasas pedāļiem ātri iemāca izmantot ķermeni amortizācijai diemžēl pie 95kg tas tik labi vairs nestrādā
Pie 95kg ir pēdējais brīdis, kad saprast, ka nav ko piepisties velosipēdam
Pilns ar poweristiem un ne tikai, kuri bakstās, atvieglina, kko maina, bet rezultātu tas nemaina.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
18 May 2018, 22:15:41 @sergis15 rakstīja:
Pie 95kg ir pēdējais brīdis, kad saprast, ka nav ko piepisties velosipēdam
Pilns ar poweristiem un ne tikai, kuri bakstās, atvieglina, kko maina, bet rezultātu tas nemaina.
karbonu ņēmu jo piemaksājot 200 eur dabūju no alu uz karbonu un no recon gold uz rebu
velosipēdam ir jēga piepisties pie jebkāda svara, nav jēga skatīties cik velo sver pie tāda svara no tādām lietām kā boost un stingrākas dakšas ir reāla jēga
Offline
diemžēl pie 95kg tas tik labi vairs nestrādā