| Autors | Ziņojums |
|---|
| GTs- | |
Kopš: 03. Jun 2013
Ziņojumi: 812
Braucu ar:
| Un ieguvums ir patēriņa ziņā? Un cik tāds brīnums izmaksā ja ir / nav lamda zonde. Nav gļukains risinājums?
01 Oct 2014, 13:24:06 NautMEN rakstīja:
30 Sep 2014, 18:02:27 suslik rakstīja:
Varētu kāds padalīties, kā labāk pašam noregulēt 1. paaudzes gāzes iekārtu?
kāda būtu pareiza secība, pa priekšu reduktoru, un tad to skrūvi uz šļaukas, vai otrādi? paldies 
Ja gribas ilgi un kvalitatīvi braukt ar klasisko gāzes iekārtu, ieteiktu veikt mazu uzlabojumu un būs pilnībā automatizeta auto gāzes regulācija.
Procedūra:
1. Iemetinam izpūtēja lamda zondi (ja tādas nav)
2. Uzstādam STAG100 datoru, ko pievieno pie lamda zondes.
3. Nomainām mehāniski regulējamo skrūvi, kas atrodas starp reduktoru un ieplūdes kolektoru, uz elektroniski vadāmu vārstu, kas automātiski maina degvielas padevi vadoties pēc lamdas rādījumiem.
Protams šī sistēma maksā naudu, bet ieguvums ir momentāli jūtams.
|
 Offline | |
|
Driver  | |
 Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| ar to risinajumu vienmer naksies braukat ar stehiometrisku degmaisijumu.
bet taa kaa 1gen paaudzes parasti ir vecam lamatam, ko njem lauzshanai, tad ne vienmer ir velme pec stehiometriska maisijuma...
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
Vecais  | |
 Kopš: 20. Dec 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 1762
Braucu ar: W126SEL / Mk1 / Volga 1973' / Babywagen 1979' / Smart Fortwo / Скиф-2М / Santana / SAMURAI
| Da labi... tas "padeves regulēšanas mehānisms" ir lēns kā nāve  kamēr regulē lieso jau sen brauc ar trekno 
nu labi.. uz šosejas kruīzā jau viņš kko notur 
-----------------
4. 5. un 6. paaudzes LPG iekartas
www.facebook.com/m7sport.lv
https://www.instagram.com/vecais_/
|
| Offline | |
|
| Shkodists | |
Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
| CO (%): 0.20
CO paaugst.(%): 0.30
HC (ppm): 25.
Lambda: 1.
2001. gada VW 2.8 benzīna gāzes motoram ar 240k km uz odo šādi cipari ir OK? Kur var normas atrast? Nemāku šajā topikā ar meklētāju sameklēt, lai arī zinu, ka Vecais bija ielicis linku |
| Offline | |
|
| koijotss | |
 Kopš: 23. Nov 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 913
Braucu ar: vaz 2103
|
02 Oct 2014, 09:36:42 Shkodists rakstīja:
CO (%): 0.20
CO paaugst.(%): 0.30
HC (ppm): 25.
Lambda: 1.
2001. gada VW 2.8 benzīna gāzes motoram ar 240k km uz odo šādi cipari ir OK? Kur var normas atrast? Nemāku šajā topikā ar meklētāju sameklēt, lai arī zinu, ka Vecais bija ielicis linku
Likumi.lv 805 punkts
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188
Galerija |
| Offline | |
|
| balticlpg | |
 Kopš: 05. Feb 2014
No: Sigulda
Ziņojumi: 135
Braucu ar: VW PASSAT B6 2.0 TFSI powered with LPG by ICOM JTG HP
| http://www.balticlpg.lv/lv/informacija/dzirkste...zu-raksturojums/ |
| Offline | |
|
| Shkodists | |
Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
02 Oct 2014, 11:11:24 balticlpg rakstīja:
http://www.balticlpg.lv/lv/informacija/dzirkste...zu-raksturojums/
Sanāk, ka normās vēl iekļaujas. Maz ko no tā visa saprotu, tāpēc glups jautājums -kas pamatā ietekmē šos rādītājus? Respektīvi, gribu saprast, kas ir jāsamaina, lai tie rādītāji būtu zemāki? |
| Offline | |
|
| Driver | |
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
02 Oct 2014, 12:10:47 Shkodists rakstīja:
02 Oct 2014, 11:11:24 balticlpg rakstīja:
http://www.balticlpg.lv/lv/informacija/dzirkste...zu-raksturojums/
Sanāk, ka normās vēl iekļaujas. Maz ko no tā visa saprotu, tāpēc glups jautājums -kas pamatā ietekmē šos rādītājus? Respektīvi, gribu saprast, kas ir jāsamaina, lai tie rādītāji būtu zemāki?
tavam auto KATu dzivums.
un par dzineju pec taa neko praktiski spriest nevar, jo KATS visu apedis, kas nak ara no motora, tik jautajums cik ilgi spes taa darit
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
|
|
| Eglitis | |
 Kopš: 05. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 699
Braucu ar: 99
| kādas ir aptuvenas pazīmes, ka ir nosprādzis reduktors? |
| Offline | |
|
| nagla | |
 Kopš: 04. Jan 2007
No: Olaine
Ziņojumi: 3235
Braucu ar: ML270 Stage1
|
02 Oct 2014, 12:23:27 Eglitis rakstīja:
kādas ir aptuvenas pazīmes, ka ir nosprādzis reduktors?
kardans griezhas masina stav !  |
| Offline | |
|
| Zhix | |
 Kopš: 26. May 2011
Ziņojumi: 325
Braucu ar: PSRS motorīti!
| |
| Offline | |
|
| Eglitis | |
Kopš: 05. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 699
Braucu ar: 99
|
02 Oct 2014, 12:28:39 nagla rakstīja:
02 Oct 2014, 12:23:27 Eglitis rakstīja:
kādas ir aptuvenas pazīmes, ka ir nosprādzis reduktors?
kardans griezhas masina stav !
nu nejau tas kurš pakaļējāa tiltā [ Šo ziņu laboja Eglitis, 02 Oct 2014, 13:06:20 ] |
| Offline | |
|
| martij | |
Kopš: 17. May 2013
Ziņojumi: 11
Braucu ar:
|
01 Oct 2014, 20:21:15 GTs- rakstīja:
Un ieguvums ir patēriņa ziņā? Un cik tāds brīnums izmaksā ja ir / nav lamda zonde. Nav gļukains risinājums?
Pašam sākumā bija pirmā paaudze. Ik pa laikam pieregulēju, beigās piešāvos un varēja diezgan normāli braukāties, protam, ik pēc ~2nedēļām mazliet paregulēju. Biju pat ielicis 1V LED voltmetru, lai redzu, kāda ir lambdas vērtība, vadījos pēc tās. Bet kopumā 1. paaudze ir tīrā čakarēšanās, vismaz man bija paradums ik pēc laika stāties ceļa malā un mazliet pieregulēt, jo kaut cik tuvumā normālam maisījumam varēja pieregulēt tik noteiktam apgriezienu un slodzes diapazonam.
Visbeidzot ieliku ko līdzītu STAG100, tikai Bingo M izpildījumā, izmaksā 45 eur + laikam 15 eur šippings (http://enerma.pl/en/15-lambda-system?orderby=pr...amp;orderway=asc). Ja nav mono, bet ir pienācīga šprice, tad var likt Bingo S4 vai S6. Vadus liku pats, pa vienu vakaru var izdarīt. Tālāk jāpieslēdz diagnostika un jāsaregulē kā vēlies.
Patēriņš gan būtiski nemainijās, minimāli samazinājās. Bet vairs nav nekāda čakarēšanas ar regulēšanu. Ja neapmierina var pieslēgt pie PC. Braucot paskatīties lambdas vērtību, pieregulēt vidējo spriegumu, var gan liesu (0,4V) gan treknu (virs 0,5V). Sistēma ir pietiekoši prasta, bet funkciju pilda. Nav pati ātrākā sistēma, bet ikdienas braukšanā pilnīgi pietiek, iespiežot gāzes pedāli nav novērojami būtiski kritumi.
Ja nav lambdas zondes, tad var iztikt arī ar lētāko 1 vada zondi bez sildītāja. Svarīgi, lai zondei intensīvi plūstu garām atgāzes - pašam zonde atradās katalizatora bundulī, kas bija tukš. Bundulis liels un atgāzes minimāli pārvietojās gar zondi -> LPG Lambda sistēma lēni noreaģēja uz degmaisījuma izmaiņām. Kad zondi pārvietoju uz izpūtēja daļu, kur nav paresninājums, tika novērots, ka lambda vērtība mainās daudz straujāk, attiecīgi sistēma darbojās ātrāk. Ja tā ir 1 vada, tad attiecīgi jānovieto tuvāk kolektoram, lai sasniedz darba temperatūru. [ Šo ziņu laboja martij, 03 Oct 2014, 10:54:54 ] |
| Offline | |
|
| NautMEN | |
 Kopš: 16. May 2011
Ziņojumi: 158
Braucu ar:
|
01 Oct 2014, 20:21:15 GTs- rakstīja:
Un ieguvums ir patēriņa ziņā? Un cik tāds brīnums izmaksā ja ir / nav lamda zonde. Nav gļukains risinājums?
Kā jau te ieprieks minēja "martij" var nopirkt analogus, bet tepat Rīgā piejams un parbaudīts STAG100 ~100euro.
Lambda atkarība norāžotāja, vidēji ~70euro.
STAG100 strādā ļoti labi un reaģē arī labi un ātri.
Pēc uzstādīšanas, īpašu degvielas patēriņu varbūt arī nesajutīsi, bet to, ka auto jebkuros laika apstākļo brauc vienādi patīkami tas ir garantēti.
Ir jāsaprot, ka galvenais ieguvums ir pastāvīgi max. precīzs gāzes maisījums neatkarīgi no gaisa temperatūras vai spiediena vai citiem mainīgajiem apstākļiem ārā. Mainoties šiem mainīgajiem arī degvielas maisījums jāmaina, bet klasikas mīnuss arī ir tas, ka regulēšana notiek konkrētā laikā un vietā.
p.s. motors arī ilgāk kalpo ja brauc ar pareizu degmaisījumu.
|
| Offline | |
|
| Driver | |
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
03 Oct 2014, 14:22:45 NautMEN rakstīja:
...
bet klasikas mīnuss arī ir tas, ka regulēšana notiek konkrētā laikā un vietā.
un pie katras kartejas uzpildes grozi skruuves, ja gribas braukt letak
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| Shkodists | |
Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
p.s. motors arī ilgāk kalpo ja brauc ar pareizu degmaisījumu.
Jautājums par šo komentu. Es vairrākkārt esmu uzdūries vācijas saitos, ka dēļ gāzes mainīti vārsti. Tas varētu būt dēļ tā, ka pa liesu maisījums un pie lieliem ātrumiem tie izdeg? Vai arī tomēr tā eļļošana ir vajadzīga?
Un interesanti, vai ar vārstu nomaiņu vien pietiek? Vai vārstu sēžas arī neizdeg?[ Šo ziņu laboja Shkodists, 03 Oct 2014, 14:46:38 ] |
| Offline | |
|
|
|
| Mednieks | |
 Kopš: 24. Oct 2008
Ziņojumi: 721
Braucu ar: sievietēm
| Iesakiet kādu labu poļu mājas lapu, kur iepirkties lpg sistēmas komponentes?
Polijā visizdevīgāk iegādāties? |
| Offline | |
|
| Driver | |
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
03 Oct 2014, 14:46:13 Shkodists rakstīja:
p.s. motors arī ilgāk kalpo ja brauc ar pareizu degmaisījumu.
Jautājums par šo komentu. Es vairrākkārt esmu uzdūries vācijas saitos, ka dēļ gāzes mainīti vārsti. Tas varētu būt dēļ tā, ka pa liesu maisījums un pie lieliem ātrumiem tie izdeg? Vai arī tomēr tā eļļošana ir vajadzīga?
Un interesanti, vai ar vārstu nomaiņu vien pietiek? Vai vārstu sēžas arī neizdeg?
grozi kaa gribi, bet ja vel pareizu maisijumu var dabut, tad pareizu laiku maisijuma sadegshnai (aizdedzinasanai) NAV IESPEJAMS dabut 99.5% gadijumu.
vacija tas notiek biezak, jo tur ar auto mauc un tur gazes pedali (cik rpm ir dzinejam maucot uz 150kmh un cik ilgi mauc no vietas taa pa bani), pie mums daudz retak, jo pie mums gandriz visi jau tapat senjo, bet vairums gazinieku senjo vel vairak, lai itka taupitu degvielu
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| kexxx | |
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14001
Braucu ar:
| lai gāze sadegtu "pareizajā" brīdi, vajag agrāku dzirksteli... kaut kur klejoja grafiks, ka tukšgaitā apsteidzei jābūt ap 9 grādi (salīdzinot ar benzīna aizdedzes leņķi) un pieaugot apgriezieniem atšķirība samazinās, pie kkādiem 3000 vairs apsteidzi nevajag...
tad sanāk, ka uz gāzes vairāk motoram kaitē zemi apgriezieni? |
| Offline | |
|
| Driver | |
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
03 Oct 2014, 17:06:20 kexxx rakstīja:
lai gāze sadegtu "pareizajā" brīdi, vajag agrāku dzirksteli... kaut kur klejoja grafiks, ka tukšgaitā apsteidzei jābūt ap 9 grādi (salīdzinot ar benzīna aizdedzes leņķi) un pieaugot apgriezieniem atšķirība samazinās, pie kkādiem 3000 vairs apsteidzi nevajag...
tad sanāk, ka uz gāzes vairāk motoram kaitē zemi apgriezieni?
lidz tiem 3000rpm, starpiba ir pat kadi minus 15 gradi, pec kautkadiem 4500 starpiba ir atkal lidz plus 5
talak nekomenteshu un dumas diskusijas neiesaisitsos, kur kads lunis piemines blokus, kas liekas starpa klokenes devejam...
tas viss nevainojami strada uz opel ascona, e30 un ford escort
...tapat kaa musdienu (pat) darga gala 4gen iekartas
bet mes (nu vairums) vairs nebraucam ar 80to un 90to sakuma auto
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
