Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
17 May 2015, 20:24:38 haizenberg rakstīja:
Man ir sada piekare Sport suspension+lowered+ride-height un gribetu drusku zemaku prieksu,varetu uzlikt kadas sedinatas atsperes,bet vai ta aizmugure pati nenosedisies ja prieksa bus zemaka?
Ir atsperes M pack. Nomainīju, jo priekša bija zema un nevarēju normāli pabraukt pa neasfaltu. Ja vajag, tad pm.
P.S. Paņēmu no šrota M pack atsperes, bet tās ir augstākas
bija saruna par dzinejiem nesen.
šis dzinejs - M62TUB35 no 98 gada ar 180kw bija no sērijas 'labais' vai 'sliktais' ? Vai kā tur parlika, kurš tad bija labāks ar mazak bernu kaitēm?
17 May 2015, 22:57:07 nik-09 rakstīja:
Da tu ko? Nopietni!?
Ko tu gribēji, lai 16 gadīgs dzinējs(kuru projektēja aptuveni 20 gadus atpakaļ), nobraucis pus miljonu(2x jau atgriezts nobraukums) normāli velk to smago govi? Un vēl 5 robi tikai.
17 May 2015, 22:54:58 funkyasshit rakstīja:
Nu, ne gluži. Ar katru atjauninājumu rodas jaunas problēmas.
Piemēram?
Oriģinālās vanosa blīves ir sūdīgi uztaisītas un izkalst, tad sāk grabēt vanoss un rodas vēl citas problēmas. Vanoss problēmas uz M62 nav tādas kā uz M52. M62TU jaudas līkne ir vairāk uz zemiem-vidējiem rpm, kā arī ķēdes/spriegotāju problēmas, bet tas jau M62 kopumā, jo viņiem vairs nav divrindu ķēde, bet vienrindas. Kopumā jau it kā tā vairs nekas. Un arī - B35 uzturēt ir identiski B44. Kāpēc neizvēlēties B44? Vienīgi vienu pakaļ met, bet otrs maksā 6k+.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 17 May 2015, 23:00:24 ]
Tad tev jābrauc ar Audi 80 - tam nav problēmu, viss vienkārši. Tas ir tikai normāli, ka tik advancētam dzinējam ir daži kasjaki. Pat Ferrari nodeg tiko izbraukuši no salona. Mostieties, pasaule nav perfekta
17 May 2015, 22:57:07 nik-09 rakstīja:
Da tu ko? Nopietni!?
Ko tu gribēji, lai 16 gadīgs dzinējs(kuru projektēja aptuveni 20 gadus atpakaļ), nobraucis pus miljonu(2x jau atgriezts nobraukums) normāli velk to smago govi? Un vēl 5 robi tikai.
Nobraukums vinam nav tik liels un tits ari nav.
Rij visa vecas lamatas tas skaidrs.
17 May 2015, 23:01:25 depo rakstīja:
Tad tev jābrauc ar Audi 80 - tam nav problēmu, viss vienkārši. Tas ir tikai normāli, ka tik advancētam dzinējam ir daži kasjaki. Pat Ferrari nodeg tiko izbraukuši no salona. Mostieties, pasaule nav perfekta
Jābrauc ar to, kas patīk un apmierina. Ja apsver iespēju ņemt B35, tad labāk paņemt M54B30. Kad nobriest ņemt V8, tad jāņem 4.4.
17 May 2015, 01:47:02 tattoo-artist rakstīja:
sveiki.Varbuut kaads ir saskaaries-e39 2.8 sedans..uzsaakot braukshanu pie minimaliem apgriezieniem no motortelpas naak taada kaa bleķa graboņa.Pie minimaaliem apgriezieniem tikai uzsaakot braukshanu vai leeni braucot.Pie lielaakiem apgriezieniem grabonja pazuud.Kautkas ar izpluudi varetu buut saistiits?!Taa skanja jau ir ilgstosha.Uz paceelaaja iisti neko nedzird pagaazeejot.Itkaa jau siikums,salonaa nedzird.Blakaam aaraa esot gan.
Man arī tas pats. Ir aizdomas, ka kaut kas saistībā ar sajūgu, bet dziļāk nēesmu pētijis.
Diez vai sajūgs, man automātam arī tā skaņa ir .
Arii ir tomaats.Reiz viens servisa vecis bakstija kautkaadu detalju un teica ka grabeet driz saaks.neatceros tik ko tur aiztika.Liekas ka kadu izpludes dalju.Gadu pec taa arii saakaas grabeshana.Jaaskataas veel vobwem.
Paņemiet normālu cauruli, atveriet pārsegu un klausieties, nevis tā, kad sieva jums prasa kaut ko un jūs tēlojiet, kad klausieties, bet tā, it kā jūs mēģinātu sadzirdēt, ko tā skaistā 18 gadīgā meitene jums aiz sienas tur elso.
Braucu ar: E61 LCI, darba auto un viss, kas pagadās
17 May 2015, 23:08:46 tattoo-artist rakstīja:
17 May 2015, 20:29:32 Mikus188 rakstīja:
17 May 2015, 19:35:44 LA rakstīja:
17 May 2015, 01:47:02 tattoo-artist rakstīja:
sveiki.Varbuut kaads ir saskaaries-e39 2.8 sedans..uzsaakot braukshanu pie minimaliem apgriezieniem no motortelpas naak taada kaa bleķa graboņa.Pie minimaaliem apgriezieniem tikai uzsaakot braukshanu vai leeni braucot.Pie lielaakiem apgriezieniem grabonja pazuud.Kautkas ar izpluudi varetu buut saistiits?!Taa skanja jau ir ilgstosha.Uz paceelaaja iisti neko nedzird pagaazeejot.Itkaa jau siikums,salonaa nedzird.Blakaam aaraa esot gan.
Man arī tas pats. Ir aizdomas, ka kaut kas saistībā ar sajūgu, bet dziļāk nēesmu pētijis.
Diez vai sajūgs, man automātam arī tā skaņa ir .
Arii ir tomaats.Reiz viens servisa vecis bakstija kautkaadu detalju un teica ka grabeet driz saaks.neatceros tik ko tur aiztika.Liekas ka kadu izpludes dalju.Gadu pec taa arii saakaas grabeshana.Jaaskataas veel vobwem.
528i 99gada tomāts - tā skaņa nāk no spararata, no sākuma likās izpūtējs, bet tad nokonstatēju, ka tas troksnis nāk no spararata. Nākamnedēļ tiks meklēts iemesls, iespējams, kkas izrūsējis un vnk skarās klāt korpusam.
Ja kāds saskāries ar šādu problēmu, dodiet ziņu.
PS. Kanāda malači - cerēju, ka būs 6:0, bet nu paveicās kolorādiem, iesita tomēr 1.
16 May 2015, 18:22:49 GirtzB rakstīja:
tu jauc 225/40 ar 255/40 rakstīts ir 255
dzosua
Šodien, 15:28 #13278
Kopš: 31. Aug 2005
Ziņojumi: 5150
Braucu ar: Pajāj, mirdzi.
Būs par platu.
Ja nav variantu, tad 255/40.
Tiešām nevar atrast pašu populārāko 225/45 ??
tatad izgoogleju. prieks 255 nepieciesams 8,5j disks, znacit saies. un nejau 40 bet 45 lai ir 9mm augstakas par prieksejam. ja penem 40, tad ir 7mm zemakas par prieksejam.
Man uz touring (Style 66) visi diski 8J, priekšā 235/45 aizmugurē 255/40, viss kā kārtībā
Offline
Jebatorijs ir tiem kam galvā skaidas vai rokas abas kreisās.
