05 Feb 2026, 18:33:54 @australia rakstīja:
Kā vispār ir ar ģeneratora regulatoriem (BSD)? Var piemeklēt Valeo, vai jāņem no bmw dīlera?
Nesen mainīju tikai ogles, bet izskatās, ka bieži nav lāgā sakari
Visbiežāk nestrādās parasts Valeo
P.S. Ir uz vietas gandrīz visi regulatori, kvēlsveču vadības bloki, eļļas līmeņa sensori, gaisa kvalitātes sensori, startera ievilcēji, dažādi elektriskie vārsti utt
Dārgi
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Iisaa versija - korekti straadaa tikai BMW izstraadaajumi.
Ar kreisajiem it kaa pat var nebuut kljuudas standarta sarakstos,bet patiesiibaa viss ir slikti.
Tb.,kljuudas patiesiibaa ir,bet taas ir redzamas tikai INPA datos/logos.
Bet,variet pirkt analogus,nojaat akjus,varbuut veel ko...
es pareizi saprotu, ka BSD ir abpusēja komunikācija un aftermarketiem nebūs pilns komandu sets? Principā tāds pushackots emulators, kas daudzmaz pareizi lādē
06 Feb 2026, 12:29:21 @australia rakstīja:
es pareizi saprotu, ka BSD ir abpusēja komunikācija un aftermarketiem nebūs pilns komandu sets? Principā tāds pushackots emulators, kas daudzmaz pareizi lādē
06 Feb 2026, 12:29:21 @australia rakstīja:
es pareizi saprotu, ka BSD ir abpusēja komunikācija un aftermarketiem nebūs pilns komandu sets? Principā tāds pushackots emulators, kas daudzmaz pareizi lādē
Vīri, lūdzu, atrunājiet mani no stulbām dzīves izvēlēm - vajag uz 12-18 mēnešiem pagaidu universāli ko dāmai triekt pa pilsētu un 1x mēnesī aizbraukt uz laukiem.
Niez nagi paņemt lētā gala (prefl) e61. Plānoju uzmeklēt benzīnu - n52/m54, bet izskatu arī saļarkas. Gadā nobraukšu 13-15k un netaisos iedziļināties katrā sīkumā, bet, baidos, ka tie sīkumi liks par sevi manīt vairāk nekā iztēlojos.
Cik ļoti es nožēlošu šādu manevru? Protams, saprotu uz ko parakstos un apzinos, ka e61 pa 3-4k ir izgāzts IQ tests, bet varbūt var paļauties, ka nebūs tik traki?
[ Šo ziņu laboja ruudolfs, 07 Mar 2026, 13:36:59 ]
07 Mar 2026, 13:36:07 @ruudolfs rakstīja:
Vīri, lūdzu, atrunājiet mani no stulbām dzīves izvēlēm - vajag uz 12-18 mēnešiem pagaidu universāli ko dāmai triekt pa pilsētu un 1x mēnesī aizbraukt uz laukiem.
M57 nemirst, bet tikai tāds, kuru puišeļi nav drāzuši. Varbūt kāds tīrradnis pliks ar ručku atrodas. Benzīni jau kā suga tajos gados nebija. Oriģināli 500K daudzmaz uzturētam nav problēma
07 Mar 2026, 21:26:53 @Staris rakstīja:
E61 M57 neredzu problēmas.
Pašam sētā mētājas un gaida labākus laikus.
Ātrāk bagāžniekam vadi un lūkai trose plīsīs nekā dzinējs vai kārba.
kad visi pārsēdīsies uz elektro un ar dirseli visiem smirdināsi gaisu ?
06 Feb 2026, 12:29:21 @australia rakstīja:
es pareizi saprotu, ka BSD ir abpusēja komunikācija un aftermarketiem nebūs pilns komandu sets? Principā tāds pushackots emulators, kas daudzmaz pareizi lādē
E61 neatveros bagāžnieks. Nospiežot pogu, nedaudz atlaiž. Nospiežot vēlreiz pogu, pievelkas klāt. Un tā uz rinķi. Atverot stikliņu un manuāli ar pirkstu no iekšpuses pavirzot slēdzi atveras. Periodiski vāks atveras bez problēmām. Saprotu, ka jābrauc uz servisu, bet varbūt ir kādas idejas
29 Jun 2026, 11:33:29 @Ruudis rakstīja:
E61 neatveros bagāžnieks. Nospiežot pogu, nedaudz atlaiž. Nospiežot vēlreiz pogu, pievelkas klāt. Un tā uz rinķi. Atverot stikliņu un manuāli ar pirkstu no iekšpuses pavirzot slēdzi atveras. Periodiski vāks atveras bez problēmām. Saprotu, ka jābrauc uz servisu, bet varbūt ir kādas idejas
Es sāktu ar kādu pudeli vai divām dzēriena, skrūvgriezi, noņemt apšuvumus, noņemt atslēgu un apskatīties, vai kaut kas nav aizdirsies vai jāsaeļļo.
Ja pareizi saprotu, tad to atslēgu nedarbina vakuums, ja drusku attaisās - signāls pienāk, tātad, nebūs vadi (var, protams, paskatīties uz vadu stāvokli kur vāks pievienojas kuzovam, bet nu es tur diez vai ko ieraudzītu, neesmu mehs/elektriķis - bet nav arī miljons vadu tur it kā, var provēt).
Šitā sev vairākas reizes esmu pakaļējā vāka logu tīrītāja motoru jaucis, tīrījis - uz kādu gadu-diviem palīdz, tad atkal korozija iekšā. Kamēr nav galīgi sačakarēti zobrati, vienkāršāk tā, nekā liktu citu tādu pašu lietotu bloku vai pirkt jaunu par nosacītu kosmosu. Servisam par obšivkas nost ņemšanu ar maksāt negribas, lai gan viss loģiski - laiku tam patērē.
29 Jun 2026, 11:33:29 @Ruudis rakstīja:
E61 neatveros bagāžnieks. Nospiežot pogu, nedaudz atlaiž. Nospiežot vēlreiz pogu, pievelkas klāt. Un tā uz rinķi. Atverot stikliņu un manuāli ar pirkstu no iekšpuses pavirzot slēdzi atveras. Periodiski vāks atveras bez problēmām. Saprotu, ka jābrauc uz servisu, bet varbūt ir kādas idejas
Es sāktu ar kādu pudeli vai divām dzēriena, skrūvgriezi, noņemt apšuvumus, noņemt atslēgu un apskatīties, vai kaut kas nav aizdirsies vai jāsaeļļo.
Ja pareizi saprotu, tad to atslēgu nedarbina vakuums, ja drusku attaisās - signāls pienāk, tātad, nebūs vadi (var, protams, paskatīties uz vadu stāvokli kur vāks pievienojas kuzovam, bet nu es tur diez vai ko ieraudzītu, neesmu mehs/elektriķis - bet nav arī miljons vadu tur it kā, var provēt).
Šitā sev vairākas reizes esmu pakaļējā vāka logu tīrītāja motoru jaucis, tīrījis - uz kādu gadu-diviem palīdz, tad atkal korozija iekšā. Kamēr nav galīgi sačakarēti zobrati, vienkāršāk tā, nekā liktu citu tādu pašu lietotu bloku vai pirkt jaunu par nosacītu kosmosu. Servisam par obšivkas nost ņemšanu ar maksāt negribas, lai gan viss loģiski - laiku tam patērē.
Domāji pajaukt vāka atslēgu? Tam motoriņam, kas pievelk klāt vāku, ir jāpagriežas par 180 grādiem vai 360?
Domāji pajaukt vāka atslēgu? Tam motoriņam, kas pievelk klāt vāku, ir jāpagriežas par 180 grādiem vai 360?
Jā. Cik un kur jāpagriežas, nav ne jausmas. Bet, ja vāks paveras un pievelkas - signāls pienāk. Tātad, visticamāk, problēma mehāniska. Citreiz pietiek noņemt un viss skaidrs. Citreiz noņēmi, uzliki un viss strādā. Citreiz ne sūda, bet vismaz esi mēģinājis.
07 Mar 2026, 21:26:53 @Staris rakstīja:
E61 M57 neredzu problēmas.
Pašam sētā mētājas un gaida labākus laikus.
Ātrāk bagāžniekam vadi un lūkai trose plīsīs nekā dzinējs vai kārba.
kad visi pārsēdīsies uz elektro un ar dirseli visiem smirdināsi gaisu ?
Atslēgvārds "kad"... Man pagaidām neuzrunā elektro.
Tehniski uzturēts un kopts E6* M57, ar EURO4 vietā un strādājošu, nemaz nesmirdina. Un kas vainas tādam auto?
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Es reāli nesaprotu to latviešu mīlu uz tām dīzeļa drezīnām, kaut kāds v8 vai inline 6 benzīns, bet nē, M57
Vienīgais, ko tur īpašnieks patiesībā mīl ir iesipt kapeiciņu uz degvielas izmaksām, citiem stāstot, ka mīl dīzeļus
29 Jun 2026, 15:46:59 @Mikels rakstīja:
Es reāli nesaprotu to latviešu mīlu uz tām dīzeļa drezīnām, kaut kāds v8 vai inline 6 benzīns, bet nē, M57
Vienīgais, ko tur īpašnieks patiesībā mīl ir iesipt kapeiciņu uz degvielas izmaksām, citiem stāstot, ka mīl dīzeļus
Jā e60 benzīna dzinējiem nav vispār problēmu, problēma tikai saliet 98 bencīnu... vaine?
Offline
Online
