03 May 2015, 12:40:07 ahmeds rakstīja:
530d,tātad nosprāga bākas sūknis,domāju,ka pagaidām nemainīšu,vienkārši turēšu bākā vairāk par 15 litriem,vakar braucot mājās motors negribēja celt apgriezienus,tāda sajūta itkā būtu tikai 2vi cilindri,un uz vietas gāzējot,knapi knapi ceļ apgriezienus un nāk balti dūmi,smird pēc nesadegušas degvielas,degvielas filtru nesen mainīju,lec arī labi,brīvgaitā arī nekas nekratās. Vai tiešām tas bākas sūknis var šo visu ietekmēt? P.S. pie diagnostikas pagaidām netieku.
Samainīju sūkni un tāpat nekas neizmainījās,norāvu EGR vārstam trubiņu un mašīna sāka iet kā pirms tam,noņēmu no turbīnas trubu a izrādās ka viņai drīz būs čau,baigi kustās asīte. Šiem motoriem var droši glušīt ciet EGR vārstu?
Laba diena!
Radās tāda interesanta situācija - šorīt braucu pa trasi un vienā momentā, braucot ar 100km/h, noraustījās mašīna un iedegās asc lampiņa (trijstūŗis aplītī)...ķip cik sapratu, tad tas ir asc.. fig s ņim, ka lampiņa deg, bet pazuda arī jauda. Pietam, kad mašīna pastāvēja izslēgta un kad gribēju braukt tālāk, iedarbinot nekas nedega, taču pēc kādām 10 sekundēm iedegās atkal tā lampiņa, un motors noslāpa...
Vaina ir dačikā?
03 May 2015, 12:40:07 ahmeds rakstīja:
530d,tātad nosprāga bākas sūknis,domāju,ka pagaidām nemainīšu,vienkārši turēšu bākā vairāk par 15 litriem,vakar braucot mājās motors negribēja celt apgriezienus,tāda sajūta itkā būtu tikai 2vi cilindri,un uz vietas gāzējot,knapi knapi ceļ apgriezienus un nāk balti dūmi,smird pēc nesadegušas degvielas,degvielas filtru nesen mainīju,lec arī labi,brīvgaitā arī nekas nekratās. Vai tiešām tas bākas sūknis var šo visu ietekmēt? P.S. pie diagnostikas pagaidām netieku.
Samainīju sūkni un tāpat nekas neizmainījās,norāvu EGR vārstam trubiņu un mašīna sāka iet kā pirms tam,noņēmu no turbīnas trubu a izrādās ka viņai drīz būs čau,baigi kustās asīte. Šiem motoriem var droši glušīt ciet EGR vārstu?
03 May 2015, 17:21:18 Dzin4a rakstīja:
Laba diena!
Radās tāda interesanta situācija - šorīt braucu pa trasi un vienā momentā, braucot ar 100km/h, noraustījās mašīna un iedegās asc lampiņa (trijstūŗis aplītī)...ķip cik sapratu, tad tas ir asc.. fig s ņim, ka lampiņa deg, bet pazuda arī jauda. Pietam, kad mašīna pastāvēja izslēgta un kad gribēju braukt tālāk, iedarbinot nekas nedega, taču pēc kādām 10 sekundēm iedegās atkal tā lampiņa, un motors noslāpa...
Vaina ir dačikā?
PS. man e39 2.2 bendzīns
Normala varianta auto neslapst, kad ir beigts kads no asc devejiem...
Taa kaa problema patiesiba var but dziljaka neka sakuma liekas un kadam gribetos.
noslapst, kad tā lampačka iedegas, ja patur bik vairāk apgriezienus, tad nekas neslapst - un kad viņa iedegas, tad motors strādā bez raustīšanās vienīgi jaudas nav....respektīvi ja tukšgaitā iedegas tā lampiņa, tad noslāpst
03 May 2015, 21:33:54 Dzin4a rakstīja:
noslapst, kad tā lampačka iedegas, ja patur bik vairāk apgriezienus, tad nekas neslapst - un kad viņa iedegas, tad motors strādā bez raustīšanās vienīgi jaudas nav....respektīvi ja tukšgaitā iedegas tā lampiņa, tad noslāpst
Izskatās pēc gļukojošas droseles.
Brauc uz diagnostiku
Nu sūdzies driver,kas vainas VEMO sūknim? Un pajautāju pilnīgi normālu jautājumu par egr,jo tagad ar atvienotu vakuuma trubiņu kas iet uz egr vārstu,auto iet takā vajag.Par ko atkal pretenzijas?
Bļin, tu parēķini, tu tā runā, vismaz man tāds priekšstats rodas, ka tas nav pirmais sūknis Atmaksājas visu laiku pārskrūvēt ne OEM ? It kā tev bagāžniekā viens vismaz rezervē un tu jau kaujas gatavībā ar atslēgu komplektu
Un es arī pieļautu ka VEMO nav OEM.
Neredzu problēmu,sūknis nav lētā gala,un bākā galvenokārt viņš pilda tikai pārsūknēšanas funkciju no vienas puses uz otru,nu tagad vismaz var izbraukt tukšu bāku.
neesmu nevienu reizi teicis,ka viņš man ir jau kuro reizi noklājies,auto nopirku,nobraukāju pusgadu un nesen nobira,nopirku vemo pa cik 200 ar kautko eiro,neliekas īsti normāli maksāt par 0.5bar spēcīgu sūkni,redzēs cik šis noies,ja nobirs ātri,tad likšu OEM
03 May 2015, 23:09:57 ahmeds rakstīja:
neesmu nevienu reizi teicis,ka viņš man ir jau kuro reizi noklājies,auto nopirku,nobraukāju pusgadu un nesen nobira,nopirku vemo pa cik 200 ar kautko eiro,neliekas īsti normāli maksāt par 0.5bar spēcīgu sūkni,redzēs cik šis noies,ja nobirs ātri,tad likšu OEM
Nu man Vemo bākas sūknis tālajā 2008 gadā nogāja ap 20k km :nau vērc:sūc:
03 May 2015, 23:09:57 ahmeds rakstīja:
neesmu nevienu reizi teicis,ka viņš man ir jau kuro reizi noklājies,auto nopirku,nobraukāju pusgadu un nesen nobira,nopirku vemo pa cik 200 ar kautko eiro,neliekas īsti normāli maksāt par 0.5bar spēcīgu sūkni,redzēs cik šis noies,ja nobirs ātri,tad likšu OEM
Nu man Vemo bākas sūknis tālajā 2008 gadā nogāja ap 20k km :nau vērc:sūc:
Kopš tā brīža sūkņus lieku tikai OEM,bākā-VDO,maģistrālais-PIEBURG.
Paldies,nākošreiz zināšu. Vismaz kāds var normāli atbildēt un padalīties,nevis-ew tu laukji,dzenā savu klabatu uz tolmetu,viņiem ir liels servis,tur tavu auto sataisīs u.t.t visi šitie stulbie komentāri.
Offline
vari turet savus 15l, nekur tapat netiksi, jabuut vismaz 30-32l bakaa lai to sukni nevajadzetu
Atmaksājas visu laiku pārskrūvēt ne OEM ? It kā tev bagāžniekā viens vismaz rezervē un tu jau kaujas gatavībā ar atslēgu komplektu 
