01 Oct 2025, 13:50:00 @defekc rakstīja:
tas mild hibrīda ģenerator-starteris neko vairāk nedara, kā palīdz start-stopam veiklāk piestartēties un piedzen pāris kw caur siksnu uz dzinēju, kad ļoti vajag paātrināties. braukt uz viņa nevar.
Brauc tāpat kā visi pārējie hibrīdi. Cik baterija liela un jaudiīga, tik tālu arī aizbrauc ar izslēgtu dzinēju.
02 Oct 2025, 10:25:58 @protams rakstīja:
Stāsts par lādējamiem un ar dīzeli, ne-mild vai tajatām
kur tas rakstīts, tā arī nespēju nevienā no visiem iepriekšējiem postiem atrast, ka tieši par lādējamiem būtu runa, vari lūdzu konkrēti parādīt to postu
02 Oct 2025, 10:25:58 @protams rakstīja:
Stāsts par lādējamiem un ar dīzeli, ne-mild vai tajatām
kur tas rakstīts, tā arī nespēju nevienā no visiem iepriekšējiem postiem atrast, ka tieši par lādējamiem būtu runa, vari lūdzu konkrēti parādīt to postu
Pat ja nelādējamie, tad vismaz MB izpildījumā tiek solīts līdz apmēram 10 km attālumam nobraukt tikai ar uzkrāto elektrību. Temats jau bija par to, ka šiem dīzeļdzinējs slēgājas iekšā / ārā atkarībā no situācijas un darba temperatūru, par ko te satraucas, var nesasniegt ļoti ilgi, bet no tā nekas automātiski izplūdes sistēmā nebeidzas, jo visu izstrādājot ir jau ņemts vērā.
01 Oct 2025, 12:53:38 @karro rakstīja:
Neesmu baigi sekojis, bet dīzeļhibrīdi.. ir tā, ka baigi populārie? Benzīnhibrīdi jā, bet dīzeļus es pat uzreiz nevienu nejaudāju nosaukt (atruna - tas nenozīmē, ka tie neeksistē )
Lūcu
ble es laikam esmu akls kur tur ir rakstīts, ka tikai lādējamie?
01 Oct 2025, 12:53:38 @karro rakstīja:
Neesmu baigi sekojis, bet dīzeļhibrīdi.. ir tā, ka baigi populārie? Benzīnhibrīdi jā, bet dīzeļus es pat uzreiz nevienu nejaudāju nosaukt (atruna - tas nenozīmē, ka tie neeksistē )
NaU, knapi meršiem bija/ir lādējami dīzeļi de moodeļi
Lūcu
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
01 Oct 2025, 12:53:38 @karro rakstīja:
Neesmu baigi sekojis, bet dīzeļhibrīdi.. ir tā, ka baigi populārie? Benzīnhibrīdi jā, bet dīzeļus es pat uzreiz nevienu nejaudāju nosaukt (atruna - tas nenozīmē, ka tie neeksistē )
NaU, knapi meršiem bija/ir lādējami dīzeļi de moodeļi
Lūcu
pag, nu to ta kā tu izlēmi, ka par tiem būs runa, pie tam 2 stundas pēc mana posta par bmw diesel hibrīdiem es vairāk par to, ka konkrēta posta autors, rakstot savu jautājumu par diesel hibrdīdiem nu galīgi nekur nebija norādījis to tipu, nu tur mild hibrīds, plugin vai pašlādējošais.
Tu karro sauc par sulbu?
Mūsdienās "visiem" skaidrs, ka maildhibrīdi ir dīzeļi un penzīni, bet dīzeļ-hibrīds kā viņš minēja, (lādējams, to es tā sapratu no jautājuma) tiešām bija reti kuram ražotājam.
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
02 Oct 2025, 13:04:30 @protams rakstīja:
Tu karro sauc par sulbu?
Mūsdienās "visiem" skaidrs, ka maildhibrīdi ir dīzeļi un penzīni, bet dīzeļ-hibrīds kā viņš minēja, (lādējams, to es tā sapratu no jautājuma) tiešām bija reti kuram ražotājam.
Cik pameklējos, tad manuprāt šobrīd nav pat reti, bet tikai Mersim un tikai E ... bet nu jocīgi - tāds superkapeikpisēju variants ( štrome no ofisa, dīzelis no kolhoza ) , bet pretī Mersis
Mild-hybrid vispār ir kaut kāds marketologu izgudrojums - tad jau arī E61 bija Mild-hybrid, jo ģeneratoru (iespēju robežās) darbināja tikai pie bremzēšanas
Pēc būtības hibrīds ir tikai tas, kas var pabraukt uz elektrības - jautājums vai kāds no jaunajiem MHEV'iem var kaut vai no stāvvietas izbraukt izmantojot tikai elektrību? Nē. Tad arī diskusija beidzas.
Toyota hibrīdi ir pirmais līmenis, kurus vispār varētu pēc būtības saukt par hibrīdiem, jo tur reāli var sastrēgumos (vai pat ar 50kmh kruīzā) var braukt ar izslēgtu motoru. PHEV jau ir nākamais līmenis.
02 Oct 2025, 16:57:32 @shirminieks rakstīja:
Mild-hybrid vispār ir kaut kāds marketologu izgudrojums - tad jau arī E61 bija Mild-hybrid, jo ģeneratoru (iespēju robežās) darbināja tikai pie bremzēšanas
Pēc būtības hibrīds ir tikai tas, kas var pabraukt uz elektrības - jautājums vai kāds no jaunajiem MHEV'iem var kaut vai no stāvvietas izbraukt izmantojot tikai elektrību? Nē. Tad arī diskusija beidzas.
Toyota hibrīdi ir pirmais līmenis, kurus vispār varētu pēc būtības saukt par hibrīdiem, jo tur reāli var sastrēgumos (vai pat ar 50kmh kruīzā) var braukt ar izslēgtu motoru. PHEV jau ir nākamais līmenis.
VAG mild hybrid, ne gluži braukt bet ripo stipri tālāk ar elektŗības palīdzību, galvenā priekšrocīa ir salīdzinoši maigakā motora piestartēšana. Faktiskā degvielas ekonomija liekas apšaubāma vai arī tik margināla, ka ar aci nenoteikt.
02 Oct 2025, 16:57:32 @shirminieks rakstīja:
Mild-hybrid vispār ir kaut kāds marketologu izgudrojums - tad jau arī E61 bija Mild-hybrid, jo ģeneratoru (iespēju robežās) darbināja tikai pie bremzēšanas
Pēc būtības hibrīds ir tikai tas, kas var pabraukt uz elektrības - jautājums vai kāds no jaunajiem MHEV'iem var kaut vai no stāvvietas izbraukt izmantojot tikai elektrību? Nē. Tad arī diskusija beidzas.
Toyota hibrīdi ir pirmais līmenis, kurus vispār varētu pēc būtības saukt par hibrīdiem, jo tur reāli var sastrēgumos (vai pat ar 50kmh kruīzā) var braukt ar izslēgtu motoru. PHEV jau ir nākamais līmenis.
VAG mild hybrid, ne gluži braukt bet ripo stipri tālāk ar elektŗības palīdzību, galvenā priekšrocīa ir salīdzinoši maigakā motora piestartēšana. Faktiskā degvielas ekonomija liekas apšaubāma vai arī tik margināla, ka ar aci nenoteikt.
Nu bet pats atbildēji - palīdz ietaupīt degvielu, bet pats kustēties nevar..
01 Oct 2025, 13:50:00 @defekc rakstīja:
tas mild hibrīda ģenerator-starteris neko vairāk nedara, kā palīdz start-stopam veiklāk piestartēties un piedzen pāris kw caur siksnu uz dzinēju, kad ļoti vajag paātrināties. braukt uz viņa nevar.
Brauc tāpat kā visi pārējie hibrīdi. Cik baterija liela un jaudiīga, tik tālu arī aizbrauc ar izslēgtu dzinēju.
nekur viņš nebrauc, man tāds stāv pie mājas. PHEV ir cita lieta.
Offline
)
es vairāk par to, ka konkrēta posta autors, rakstot savu jautājumu par diesel hibrdīdiem nu galīgi nekur nebija norādījis to tipu, nu tur mild hibrīds, plugin vai pašlādējošais.
