Vajag lielaku bezpredelu un vairak fokusistus vizinat uz haubes.
Lai katrs sicis zin, ko var un ko nevar un uz berna jautajumu "kapec tas onkulis to otru sit?" tevs macetu atbildet, onkuls nemaceja braukt, tapec tas otrs vinju parmaca. Piereiz paskaidrot, ko tieshi nemaceja...
Tapat kaa normali cilveks jau berniba iemacas, ka 220v rozete pirktus bazt nevar
Nevajadzes pa tv to visu raadit
Gribetos gan zinat...cik no shejienas nav iebazushi rozete pirkstus Man teica nedrikst,bet kapec to es noskaidroju kad senchi nebija majas. Labi kad vel nenotesteju rozete + radiators.
07 Nov 2013, 00:30:57 Marteens rakstīja:
Gribetos gan zinat...cik no shejienas nav iebazushi rozete pirkstus Man teica nedrikst,bet kapec to es noskaidroju kad senchi nebija majas. Labi kad vel nenotesteju rozete + radiators.
Tu ari gazespliti galvu mosh pameginaji iebazt un pamazgaties vanna kopa ar elektrisko spirali?
06 Nov 2013, 21:42:20 subaru rakstīja:
Principā - nevis tiek apsteigts rōzā auto pa labo pusi, bet gan tiek vnk ievērots 98. punkts. Tak šajā situācijā nepiš kas ir tā rōzā transportlīdzekļa vietā - tur hoķ ne karakuģis varētu braukt - pilnīgi poh.
Dzelžaina loģika.
130. Transportlīdzekļus atļauts apstādināt un novietot stāvēšanai vienā rindā paralēli brauktuves malai.
135. Aizliegts apstāties un stāvēt:
135.3. uz tiltiem, estakādēm, ceļa pārvadiem un zem tiem;
Esmu atrisinājis stāvvietu problēmu. Jāsāk būs novietot auto uz salu tilta, jo kamēr vien novieto auto paralēli brauktuves malai, tikmēr PO, kur tas notiek, kaut vai Biķernieku trasē sacīkšu laikā. 130. punkts to atļauj.
nu bet manis zīmētajā piemērā - jā Tu jau 20 kilometrus pa to šoseju tamborē maksimāli gar labo malu, apbraucot pa kreiso tos, kas labajā jolsā ir lēnāki par Tevi. Kāds tur pārkāpums, ka kreisajā kaut kur (kamēr pats esi labajā) brauc rōzā mašīna, kas principā neievēro noteikumus (jo nogriezties pa kreisi vai apgriesties tur nav kur)
Kāpēc pēkšņi Tu paliksi par vainīgo ???
A ko tagad darīt sarkanajam ? Braukt aiz rōzā, braukt viņam blakus sadzēšoties uz 70 km/h ?
Vai sēdēt aizmugurē ar tālajiem, pēc tam raut priekšā un mest pa ķīli ?
Zviedrijā uz apļiem daudz kur ir atļauts griezties nost no otrās joslas, neskatoties uz to ka pirmajai tomēr drīkst braukt arī taisni.
Nevienu avāriju neesmu redzējis šajā sakarā, viss notiek ļoti raiti.
Varbūt tāpēc arī neviens necenšas braukt pa pirmo garām entajām izbrauktuvēm.
07 Nov 2013, 01:15:34 shmurger rakstīja:
Zviedrijā uz apļiem daudz kur ir atļauts griezties nost no otrās joslas, neskatoties uz to ka pirmajai tomēr drīkst braukt arī taisni.
Nevienu avāriju neesmu redzējis šajā sakarā, viss notiek ļoti raiti.
Varbūt tāpēc arī neviens necenšas braukt pa pirmo garām entajām izbrauktuvēm.
07 Nov 2013, 01:15:34 shmurger rakstīja:
Zviedrijā uz apļiem daudz kur ir atļauts griezties nost no otrās joslas, neskatoties uz to ka pirmajai tomēr drīkst braukt arī taisni.
Nevienu avāriju neesmu redzējis šajā sakarā, viss notiek ļoti raiti.
Varbūt tāpēc arī neviens necenšas braukt pa pirmo garām entajām izbrauktuvēm.
no 2'trās der ja netraucē nevienam
[youtube]8PVSBjWBN2Q [youtube]
ja Latvijā visi šādi brauktu pa apļiem
parasti izbesī aplis pie Dreiliņiem, kur ap plkst 17:00 uz lubānas ielas izveidojas tāda desa, ka cerības tikt aplī bez maz apsīkst un tā rinda vēl kustas uz priekšu tik lēni, kā vwfans pusaizmidzis.
Tad, kad beidzot ir tikts aplim tuvāk ir redzams iemesls, kāpēc tā notiek, vieni lohi mauc pa ārmalu un viņiem viss pohuj, savukārt otri lohi ir mīzalas, kas nebrauc iekšā aplī pat, ja ir iespēja, viņam redz kingam vajag, lai josla būtu pilnīgi brīva, nez kāpēc man tur braucot nekad nav sanācis pirms apļa pilnībā apstāties, tikai palēnināt gaitu
06 Nov 2013, 20:47:54 kvatra rakstīja:
Un tāpat finālā automāts aiziet pirmais, kamēr manuālis pārmet otrajā
Puis, es skatos, ka nemāki štepselēt. Piedāvāju darījumu - nomaini kulisei remkomplektu, nopērc litru Hektora un tiekamies kādā tirdzniecības centra stāvvietā, parādīšu, kā var slēgties bez sajūga. Hektoru gribēšu pirms tam, ātruma sodus nemaksāšu, bet laidīšos. Iesaku jau sameklēt jaunu kārbu un sajūgu
06 Nov 2013, 23:54:49 Marteens rakstīja:
Ir vispār bijusi kāda sociālā reklāma par apļveida kustības būtību Rāvējslēdzēja efekts vismas nesa jēgu tam.
neesmu redzējis, tik zebrā vai kādā citā auto raidījumā vienreiz mācīja braukt aplī un nebraukt pa ārējo joslu, ja nav jāgriežas ārā.. diemžēl šos raidījumus pārsvarā skatās tie, kuri to paši jau saprot
te vajadzētu reklāmu mājsaimnieču šovos, dziedošajās ģimenēs, talantu fabrikās, ugunsgrēkos, ideālos randiņos un citos idiotismos
Vakar pa vidzemes televīzju kaut kāds Valmieras instruktors stūma sviestu par braukšanu apļos, tipa jārāda arī aplī kreisais, lai tauta saprastu kur tu brauksi tālāk pa apli
07 Nov 2013, 01:15:34 shmurger rakstīja:
Zviedrijā uz apļiem daudz kur ir atļauts griezties nost no otrās joslas, neskatoties uz to ka pirmajai tomēr drīkst braukt arī taisni.
Nevienu avāriju neesmu redzējis šajā sakarā, viss notiek ļoti raiti.
Varbūt tāpēc arī neviens necenšas braukt pa pirmo garām entajām izbrauktuvēm.
Prīzē galvenais ceļš ir tiem, kuri mauc iekšā aplī.. te tā varētu - neviens negribētu braukt pa ārējo joslu, jo visu laiku būtu jāstāv, lai palaistu iekšā braucējus! visi vidū samuktu ātri
es ap Triumfa arku lidojot maucu tā it kā man būtu galvenais.. vairākas reizes kādu gandrīz taranēju.. vienīgais kāpēc izdzīvoju - liekās - negribu te palikt ar sadauzīt auto pat, ja neesmu vainīgs un vairākas reizes pie kāda durvīm knapi sadzēsos, labi, ka viņi bija tik prātīgi un neielika paši man sānā, jo smuki maucu pa ārējo malu un skaitīju ceļus zinot, ka ārā jābrauc, piemēram, 8. ceļā
Tas ir tāpēc, ka tur darbojās labās rokas princips, sākumā arī čura raustījās no apļiem, pēc tam pieradu. Un tur tie apļi pilda savu fciju. Izbraukšana no apļa arī ir lēzenāka nekā pie mums, vēl Nīderlandē aplī dublē nobraukšanas joslu ar papildus joslu blakus aplim, lai pepi$t citiem prātu.
06 Nov 2013, 23:54:49 Marteens rakstīja:
Ir vispār bijusi kāda sociālā reklāma par apļveida kustības būtību Rāvējslēdzēja efekts vismas nesa jēgu tam.
neesmu redzējis, tik zebrā vai kādā citā auto raidījumā vienreiz mācīja braukt aplī un nebraukt pa ārējo joslu, ja nav jāgriežas ārā.. diemžēl šos raidījumus pārsvarā skatās tie, kuri to paši jau saprot
te vajadzētu reklāmu mājsaimnieču šovos, dziedošajās ģimenēs, talantu fabrikās, ugunsgrēkos, ideālos randiņos un citos idiotismos
Vakar pa vidzemes televīzju kaut kāds Valmieras instruktors stūma sviestu par braukšanu apļos, tipa jārāda arī aplī kreisais, lai tauta saprastu kur tu brauksi tālāk pa apli
Šiem instruktoriem jānoņem autovadītāja apliecība, instruktora apliecība un olas. Dēļ tādiem arī rodās šie brīnumbērni uz ielām!
Otrā rase ir sirms onka iekš Pasāta, bet pret tiem nav zāļu.
Viņam ir sava izpratne par apli, kura jāpierāda visai pasaulei, tikai tie nabadziņi, kuri rakstīs saskaņoto pēc tam smagi aplauzīsies, pateicoties cīnītājam.
Pirms pāris mēnešiem liku Valmierā tiesības uz piekabi, ne par kādu naudu nedrīkstēja iebraukt apļa otrajā joslā. Lielais aplis uz Mazsalacu bija jāizbrauc pa labo malējo
07 Nov 2013, 01:15:34 shmurger rakstīja:
Zviedrijā uz apļiem daudz kur ir atļauts griezties nost no otrās joslas, neskatoties uz to ka pirmajai tomēr drīkst braukt arī taisni.
Nevienu avāriju neesmu redzējis šajā sakarā, viss notiek ļoti raiti.
Varbūt tāpēc arī neviens necenšas braukt pa pirmo garām entajām izbrauktuvēm.
Prīzē galvenais ceļš ir tiem, kuri mauc iekšā aplī.. te tā varētu - neviens negribētu braukt pa ārējo joslu, jo visu laiku būtu jāstāv, lai palaistu iekšā braucējus! visi vidū samuktu ātri
es ap Triumfa arku lidojot maucu tā it kā man būtu galvenais.. vairākas reizes kādu gandrīz taranēju.. vienīgais kāpēc izdzīvoju - liekās - negribu te palikt ar sadauzīt auto pat, ja neesmu vainīgs un vairākas reizes pie kāda durvīm knapi sadzēsos, labi, ka viņi bija tik prātīgi un neielika paši man sānā, jo smuki maucu pa ārējo malu un skaitīju ceļus zinot, ka ārā jābrauc, piemēram, 8. ceļā
Pariizee taada lieta kaa joslas neeksiste, kaut vai taja pasa aplii ap Triumfa arku, es tur braucu vienkarsi ar elkoni uz taures un kad gribejas pabraukt pataureeju taa ir pavisam cita kultura..
07 Nov 2013, 09:34:27 Fandulis rakstīja:
07 Nov 2013, 01:30:30 user rakstīja:
07 Nov 2013, 01:15:34 shmurger rakstīja:
Varbūt tāpēc arī neviens necenšas braukt pa pirmo garām entajām izbrauktuvēm.
es ap Triumfa arku lidojot
Tas ir tāpēc, ka tur darbojās labās rokas princips, sākumā arī čura raustījās no apļiem, pēc tam pieradu. Un tur tie apļi pilda savu fciju. Izbraukšana no apļa arī ir lēzenāka nekā pie mums, vēl Nīderlandē aplī dublē nobraukšanas joslu ar papildus joslu blakus aplim, lai pepi$t citiem prātu.
Tie apli gan manuprat butu risinajums musu braucejiem, brauc pa areejo- viss nakama izbrauktuve ir tava un citu variantu vairs nav
video atrast nevaru, bet ideja tada, cik izbrauktuves tik joslas aplim, kura joslaa esi taja izbrauktuvee traapiisi, jo josla aplim beidzas ar izbrauktuvi, nevis turpinas aplii!
Offline
Man teica nedrikst,bet kapec to es noskaidroju kad senchi nebija majas. Labi kad vel nenotesteju rozete + radiators. 
