26 Apr 2015, 12:10:14 immis rakstīja:
Kreisais aizmugurējais atbild par spidometru, labais par kruīzu. Maksāja 20Ls kalpo jau 4. gadu, kkadas delphi firmas, nekādas vainas, viss strādā, esmu 3 mainījis no tās firmas, visi strādā kā Šveices pulksteņi.. Neredzu iemeslu pārmaksāt par original.
Noperc hyndai vai kia, kapec esi parmaksajis par bmw, ar tiem ari var braukt.
Shada attieksme ir galvenais iemesls, kas mani parak biezi izved no pacietibas redzot LV brauktus auto.
Nezinu, kā devēji, bet DELPHI bukses gan vairs nekad nelikšu nevienam auto. Laikam taisa no lietotu prežu gumijas - servisā svirai tādu ielika, un pilnīgi jaunu buksi nācās izmest un aizstāt ar Lemforder, lai negrabētu tas auto
e39 lūka pēc ziemas neveras ciet, atvērt var tikai uz augšu, uz aizmuguri iekšā neiet. tikai notikšķ un viss. Mehānisms strādā un ar 6kanti viegli aizveras. Kas varētu būt par vainu?
27 Apr 2015, 09:49:58 Agritis rakstīja:
Nezinu, kā devēji, bet DELPHI bukses gan vairs nekad nelikšu nevienam auto. Laikam taisa no lietotu prežu gumijas - servisā svirai tādu ielika, un pilnīgi jaunu buksi nācās izmest un aizstāt ar Lemforder, lai negrabētu tas auto
+1 Pirms nedēļas tieši tas pats bija. Atveda DELPHI, bet tur pat nebija jēga virsū likt. Attiecīgi Lemforder tika salikts un viss gerai.
Tas tapec, ka musu tirgus ir tads, ka jakonkure ar zemako cenu, nevis labako kvalitati.
Es ari reizem aizdomajos vai ari lemforfers nav krutka un istais ir vel labaks
interesē vai uz m52b25TU var uzlikt stūres sūkni no m52b25, tobiš vai viņi ir vienādi ?
Un vai kāds ir licis vanos remkomplektu m52b25TU motoram ? kā tur ir ar taimingu, kad noņem un liek atpakaļ ? Ir kaut kas jāregulē, kam jāpievērš uzmanība ?
[ Šo ziņu laboja valzirgs, 27 Apr 2015, 13:05:09 ]
26 Apr 2015, 12:10:14 immis rakstīja:
Kreisais aizmugurējais atbild par spidometru, labais par kruīzu. Maksāja 20Ls kalpo jau 4. gadu, kkadas delphi firmas, nekādas vainas, viss strādā, esmu 3 mainījis no tās firmas, visi strādā kā Šveices pulksteņi.. Neredzu iemeslu pārmaksāt par original.
Noperc hyndai vai kia, kapec esi parmaksajis par bmw, ar tiem ari var braukt.
Shada attieksme ir galvenais iemesls, kas mani parak biezi izved no pacietibas redzot LV brauktus auto.
Ne pirmo gadu braucu ar BMW, zinu kur ko var likt. Ir detaļas, kuras jāpērk tikai jaunas un original, lai nav bailes kkur palikt uz ceļa. Hadene protams no Lemforder vai restaurēta, kā rāda prakse restaurēta kalpo ilgāk par Lemforder, ja grib katru gadu mainīt, tad protams var likt lēto galu.
Servisā izdevīgāk likt lēto galu, lai klients biežāk iegrieztos un tad stāstīt vai cik slikti mums ceļi.. Kamēr būs aitas, tikmēr būs cirpēji.
Sveiki.
E39, 3.0d 2000g, automāts.
Problēma tāda, ka braucot pa šoseju (100-110km/h) ar kruizu ir minimāla, bet sajūtama vibrācija/purināšanās. Bet kad izslēdz kruīzu, vibrācija pazūd. Kas varētu būt par vainu?
Vēl ja uzsākot braukt no nulles, straujāk iedod grīdā, ir tāds sitiens jūtams no aizmugures. Viens "gudrinieks" teica, ka lufte pusasī, bet pacēlu uz pacēlaja un nebija nekādas luftes. Kas varētu būt par vainu?
27 Apr 2015, 09:49:58 Agritis rakstīja:
Nezinu, kā devēji, bet DELPHI bukses gan vairs nekad nelikšu nevienam auto. Laikam taisa no lietotu prežu gumijas - servisā svirai tādu ielika, un pilnīgi jaunu buksi nācās izmest un aizstāt ar Lemforder, lai negrabētu tas auto
+1 Pirms nedēļas tieši tas pats bija. Atveda DELPHI, bet tur pat nebija jēga virsū likt. Attiecīgi Lemforder tika salikts un viss gerai.
Man arī bēdīgs stāsts ar DELPHI.
Peldošās bukses, 15k km un vecā dziesma atgriezās.
27 Apr 2015, 09:49:58 Agritis rakstīja:
Nezinu, kā devēji, bet DELPHI bukses gan vairs nekad nelikšu nevienam auto. Laikam taisa no lietotu prežu gumijas - servisā svirai tādu ielika, un pilnīgi jaunu buksi nācās izmest un aizstāt ar Lemforder, lai negrabētu tas auto
+1 Pirms nedēļas tieši tas pats bija. Atveda DELPHI, bet tur pat nebija jēga virsū likt. Attiecīgi Lemforder tika salikts un viss gerai.
Man arī bēdīgs stāsts ar DELPHI.
Peldošās bukses, 15k km un vecā dziesma atgriezās.
Lemfis arī beidzās. Iesaku powerflex vai strongflex, ebayā arī var atrast čupu ar visādiem flexiem no citiem bukšu liešanas kantoriem.
A kāpēc neviens neizmanto piekarē TRW, Meyle-HD?
Pēc poly var griezties arī pie Wu, bet rokā nevienu viņa buksi VĒL neesmu turējis, nevaru sniegt komentārus. Savukārt par Power/StrongFlex tur nav ko īsti komentēt. Cieta/mūžīga bukse.
P.S - 15k km liekas normāli priekš Latvijas heavy-duty apstākļiem.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 27 Apr 2015, 21:40:40 ]
Braucu ar: E61 LCI, darba auto un viss, kas pagadās
27 Apr 2015, 11:04:12 valzirgs rakstīja:
interesē vai uz m52b25TU var uzlikt stūres sūkni no m52b25, tobiš vai viņi ir vienādi ?
Un vai kāds ir licis vanos remkomplektu m52b25TU motoram ? kā tur ir ar taimingu, kad noņem un liek atpakaļ ? Ir kaut kas jāregulē, kam jāpievērš uzmanība ?
Arī interesētu info par vanos remkomplektu un kas to vsp dara un kur?
šodien cik saprotu izbeidzās komforta bloks, ja viņu tā sauc (GM3). Signalizācija atteicās darboties, logu tīrītāji arī, bagāžnieks slēdzas tikai ar atslēgu, salona apgaismojums neiet. Jautājums tāds - vai viņu vajag obligāti ar tieši tādu pašu kodu/cipariem, vai der arī ar savādākiem un vai viņš ir jāpiekodē vai tikai plug and play ?
ieskatam, vajag tieši ar šādiem cipariem http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-GM-GM3-grundmod...h=item2a4f890bd4
[ Šo ziņu laboja valzirgs, 27 Apr 2015, 22:17:58 ]
27 Apr 2015, 09:49:58 Agritis rakstīja:
Nezinu, kā devēji, bet DELPHI bukses gan vairs nekad nelikšu nevienam auto. Laikam taisa no lietotu prežu gumijas - servisā svirai tādu ielika, un pilnīgi jaunu buksi nācās izmest un aizstāt ar Lemforder, lai negrabētu tas auto
+1 Pirms nedēļas tieši tas pats bija. Atveda DELPHI, bet tur pat nebija jēga virsū likt. Attiecīgi Lemforder tika salikts un viss gerai.
Man arī bēdīgs stāsts ar DELPHI.
Peldošās bukses, 15k km un vecā dziesma atgriezās.
Lemfis arī beidzās. Iesaku powerflex vai strongflex, ebayā arī var atrast čupu ar visādiem flexiem no citiem bukšu liešanas kantoriem.
Pastāstat lūdzu sīkāk, kas par buksēm kurā vietā?
Es savam nomainiju bukses Nr6 , bet piekare kā grabēja tā grab pa bedrēm. Ražotāju gan neatceros. Sāku domāt, ka vaina varētu būt amīšos.
27 Apr 2015, 22:17:19 valzirgs rakstīja:
šodien cik saprotu izbeidzās komforta bloks, ja viņu tā sauc (GM3). Signalizācija atteicās darboties, logu tīrītāji arī, bagāžnieks slēdzas tikai ar atslēgu, salona apgaismojums neiet. Jautājums tāds - vai viņu vajag obligāti ar tieši tādu pašu kodu/cipariem, vai der arī ar savādākiem un vai viņš ir jāpiekodē vai tikai plug and play ?
ieskatam, vajag tieši ar šādiem cipariem http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-GM-GM3-grundmod...h=item2a4f890bd4
var mēģināt likt un braukt, bet vēlams tomēr piekodēt, tajā skaitā atslēgu
Taa sestaa bukse grabees kad pilnibaa bus noklajusies nevis nedaudz ieplaisajusi. Noceko stabilozatora stienjus un sarniirus.
Vel deretu parbaudit motora spilvenus. Ja beigts kreisas puses spilvens tad grab lidzigi ka beigta piekare. Ja tev or tomaats tad braucot atpakalgaitaa buus dunonja no karbas/motora puses
[ Šo ziņu laboja streetlife, 27 Apr 2015, 22:36:55 ]
27 Apr 2015, 22:21:41 Kasics rakstīja:
Pastāstat lūdzu sīkāk, kas par buksēm kurā vietā?
Es savam nomainiju bukses Nr6 , bet piekare kā grabēja tā grab pa bedrēm. Ražotāju gan neatceros. Sāku domāt, ka vaina varētu būt amīšos.
Offline
