26 May 2010, 23:41:36 Vitoss rakstīja:
Jautājums spečukiem , kaa ir , var iziet TA ja nav pr lukturu smidzinatajus xenonam ? bet ir tie korektori )Paldies.
Domāju,ka nevar,jo vajadzēja obligāti būt automātiskajam korektoram un lukturu mazgāšanai.
Tiek meklēts specs, kurš varētu piebraukt Rīgā līdz konkrētai adresei un apskatītu manu auto un mož noteiktu ap ko lietas grozās.
Lieta tāda, ka šodien braucot ar savu drapaku pēkšņi motoram parādījās vibrācija (lieka, diezgan spēcīga) un vēl tāda dīvaina klaboņa nāca tam visam komplektā.
Tagad autiņš nolikts pie sētas un gaida savu turpmāko likteni.
Noteikšanu saprotu ar vizuālo, skaņas efektu konstatēšanu, pieslēgšanu pie datora, mož tur ko parāda, kas par vainu. Cerams, ka zinātājs arī ieteiks turpmākās darbības, varbūt arī pats izdarīs (protams, ka ne jau par paldies).
Nu, speci gan jau tāpat labāk par mani zinās, kas jādara, tāpēc laipni lūgti PM. Par tālākām darbībām pēc tam telefoniski.
Auto ir 2000.gada BMW 530d (135kW) un atrodas apmēram Purvciemā.
Paldies!
[ Šo ziņu laboja BadShark, 27 May 2010, 08:15:59 ]
tur ir vainu loti lieli sudi savariti, vai ari briest riktiga montana
26 May 2010, 21:11:41 bmwaddict rakstīja:
Tikko atkārās žoklis
Storijs sekojošs - E46 dīzelis tiek mierīgi atslēgts ar 3rd party uzstādītu signalku un piedarbināts ar fake atslēgām! Abas oriģinālās atslēgas ar RFID atrodas tālu prom.
Kā tas iespējams? Tipa tie kas uzstādīja signalku kautkā ir atslēguši rūpnīcas immobilaizeri???
Vai arī 2002 gada E46 atslēgas vēl ir bez immo?? IMHO impossible.. Driver heelp!!!
debilakas motora vadibas sistemas par digifant/digijet nav
kura gada lamata?
26 May 2010, 23:51:05 V.I.P. rakstīja:
26 May 2010, 19:57:35 bmwaddict rakstīja:
a tas efekts kādā brīdī tāds parādijās vai tā ir bijis vienmēr?
man šķiet ka tas tā ir by design tiem digifantiem vai monošpricēm dolbanajām..
26 May 2010, 19:07:28 V.I.P. rakstīja:
subjekts: VW pagaajushaa gadsimta motors
probleema: peec braukshanas, iznjemot no aatruma, apgriezieni nokriit liidz 1,2 uz paaris sekundeem, un peec tam uz standarta ~0,8. Kas vareetu buut pie vainas/jaamaina/jaalabo? Kaut kāds brīvgaitas regulātors?
parādījās pēdējā laikā. visu laiku nebija.
vnk brauc, piemēram, ar 4. uz 70, iznjem, apgriezieni it kā nokrīt, bet tikai līdz ~1.2, un pēc tam līdz ierastajiem ~0,8 neitrālajā.
tas motors ir primitīvs kā divritenis, tā kā nevajag te atmāzivatsa ar diagnostikām.
bet tas tā varētu būt ka tipa pie čipošanas var disablēt to immo funkciju? nu man kautkā neticās, ka to var tā vienk atslēgt bez pārprogrammēšanas.
karoče, mašīnai kādreiz ir ielika signalka jo uz līzu ņemta (kasko etc), ir atsevišķa signalkas pults pie atslēgām un prikola pēc pamēģināts nu kas ir ja palaiž ar balvanku, abas oriģinālās atslēgas nav pat tuvumā..
kāds tur ir loģisks skaidrojums vispār..
27 May 2010, 00:42:46 Driver rakstīja:
tur ir vainu loti lieli sudi savariti, vai ari briest riktiga montana
26 May 2010, 21:11:41 bmwaddict rakstīja:
Tikko atkārās žoklis
Storijs sekojošs - E46 dīzelis tiek mierīgi atslēgts ar 3rd party uzstādītu signalku un piedarbināts ar fake atslēgām! Abas oriģinālās atslēgas ar RFID atrodas tālu prom.
Kā tas iespējams? Tipa tie kas uzstādīja signalku kautkā ir atslēguši rūpnīcas immobilaizeri???
Vai arī 2002 gada E46 atslēgas vēl ir bez immo?? IMHO impossible.. Driver heelp!!!
nu kā, pa soļiem: abas oriģinālās atslēgas tālu prom (ap simts metru), rokā tikai signalkas pults un balvanka. atslēdzam auto, kāpjam iekšā, iedarbinam un braucam. viss!
es sāku pieļaut iespēju, ka čipots un tas EWS disābļots, jo auto latvijā jau vairāk kā 2 gadus, dzīts no vācijas, viens auto targašs savam čomam to auto nopārdeva toreiz, tas to lamatu paņēma swedā uz līzu, kā rezultātā tika ieviesta signalka, tipisks stāsts..
27 May 2010, 01:30:26 Driver rakstīja:
Vainu auto ir bijis sperts vai ir "sagatavots" nospershanai.
Neviens nekad tapatvien nedisables ews.
...vai ari nepareizi parbaudiji
kāds te bija iemetis smuku bildīti, kur bija redzami zilie virsbūves toņi. Smuki sakārtoti kapoti un pierakstīts, kas par krāsu. moš kādam ir links vai kkas tāds?
27 May 2010, 01:36:52 fubuz rakstīja:
kāds te bija iemetis smuku bildīti, kur bija redzami zilie virsbūves toņi. Smuki sakārtoti kapoti un pierakstīts, kas par krāsu. moš kādam ir links vai kkas tāds?
Tas liekas bija ss topikā pie melna e34 touringa. Pašķir kādu lapu atpakaļ (:
27 May 2010, 01:36:52 fubuz rakstīja:
kāds te bija iemetis smuku bildīti, kur bija redzami zilie virsbūves toņi. Smuki sakārtoti kapoti un pierakstīts, kas par krāsu. moš kādam ir links vai kkas tāds?
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
27 May 2010, 01:36:02 bmwaddict rakstīja:
nu kā, pa soļiem: abas oriģinālās atslēgas tālu prom (ap simts metru), rokā tikai signalkas pults un balvanka. atslēdzam auto, kāpjam iekšā, iedarbinam un braucam. viss!
es sāku pieļaut iespēju, ka čipots un tas EWS disābļots, jo auto latvijā jau vairāk kā 2 gadus, dzīts no vācijas, viens auto targašs savam čomam to auto nopārdeva toreiz, tas to lamatu paņēma swedā uz līzu, kā rezultātā tika ieviesta signalka, tipisks stāsts..
27 May 2010, 01:30:26 Driver rakstīja:
Vainu auto ir bijis sperts vai ir "sagatavots" nospershanai.
Neviens nekad tapatvien nedisables ews.
...vai ari nepareizi parbaudiji
Visticamākais ka signalka ir bijusi ar funkciju "iedarbināt no attāluma", un trešā atslēga visu laiku ir mašīnā
Teorētiski immo var diseiblot, bet konkrētajam modelim neesmu redzējis reālu strādājošu risinājumu.
27 May 2010, 00:47:05 Driver rakstīja:
debilakas motora vadibas sistemas par digifant/digijet nav
kura gada lamata?
26 May 2010, 23:51:05 V.I.P. rakstīja:
26 May 2010, 19:57:35 bmwaddict rakstīja:
a tas efekts kādā brīdī tāds parādijās vai tā ir bijis vienmēr?
man šķiet ka tas tā ir by design tiem digifantiem vai monošpricēm dolbanajām..
26 May 2010, 19:07:28 V.I.P. rakstīja:
subjekts: VW pagaajushaa gadsimta motors
probleema: peec braukshanas, iznjemot no aatruma, apgriezieni nokriit liidz 1,2 uz paaris sekundeem, un peec tam uz standarta ~0,8. Kas vareetu buut pie vainas/jaamaina/jaalabo? Kaut kāds brīvgaitas regulātors?
parādījās pēdējā laikā. visu laiku nebija.
vnk brauc, piemēram, ar 4. uz 70, iznjem, apgriezieni it kā nokrīt, bet tikai līdz ~1.2, un pēc tam līdz ierastajiem ~0,8 neitrālajā.
tas motors ir primitīvs kā divritenis, tā kā nevajag te atmāzivatsa ar diagnostikām.
čo za probļemu?
95 par debiilismu, ja taada probleema ir 1x 3 gadu laikaa, tad pohuj, galvenais vinju peec iespeejas mazaak saapiigi atrisinaat
26 May 2010, 23:54:53 BadShark rakstīja:
Labs vakars!
Tiek meklēts specs, kurš varētu piebraukt Rīgā līdz konkrētai adresei un apskatītu manu auto un mož noteiktu ap ko lietas grozās.
Lieta tāda, ka šodien braucot ar savu drapaku pēkšņi motoram parādījās vibrācija (lieka, diezgan spēcīga) un vēl tāda dīvaina klaboņa nāca tam visam komplektā.
Tagad autiņš nolikts pie sētas un gaida savu turpmāko likteni.
Noteikšanu saprotu ar vizuālo, skaņas efektu konstatēšanu, pieslēgšanu pie datora, mož tur ko parāda, kas par vainu. Cerams, ka zinātājs arī ieteiks turpmākās darbības, varbūt arī pats izdarīs (protams, ka ne jau par paldies).
Nu, speci gan jau tāpat labāk par mani zinās, kas jādara, tāpēc laipni lūgti PM. Par tālākām darbībām pēc tam telefoniski.
Auto ir 2000.gada BMW 530d (135kW) un atrodas apmēram Purvciemā.
Paldies!
Izjucis Demferis,nobeigusies sprausla,pārlūzusi kloķvārpsta utt.
27 May 2010, 11:49:54 Redliner rakstīja:
Kurš vēl nodarbojās ar Powerflex buksēm neskaitot AD Parts ?
tu labak pastasti, kapec galigi jauns VEMO motora elektroventilators no e46 neiet...
Nacas no diviem veciem oem, taisit vienu labu - par laimi vienam bija nobeidzies motorinjs, otram pats kontrolieris.
, kaa ir , var iziet TA ja nav pr lukturu smidzinatajus xenonam ? bet ir tie korektori )Paldies.
Offline
visu laiku nebija. 
