Online
Pašreiz BMWPower skatās 112 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Viss par E39
| Autors | Ziņojums |
|---|
| funkyasshit | |  Kopš: 13. Aug 2014
Ziņojumi: 3480
Braucu ar: E46 330i
| Bremžu cauruļu maiņa nāktu par labu tam, ka arī bremžu šķidrums būtu jānomaina. Reti kurš vai praktiski neviens viņu nemaina pēc 3-4 gadi.  |  Offline | | |
| Krekers | |  Kopš: 14. Jul 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 642
Braucu ar: e61
| Ja nemaldos, bembim jāmaina ir ik pēc 2 gadiem | | Offline | | |
| funkyasshit | | Kopš: 13. Aug 2014
Ziņojumi: 3480
Braucu ar: E46 330i
| Nekļūdies. Ik pēc 24 mēnešiem ir jāmaina škidrums, bet ik pēc 36 mēnešiem ir jāmaina antifrīzs. | | Offline | | |
| NK | |  Kopš: 20. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 399
Braucu ar: E39
|
11 Apr 2015, 11:00:30 Silverline rakstīja:
09 Apr 2015, 18:51:19 delfins01 rakstīja:
Biju E39 Mriepās taisīt savirzi.
Lieka naudas un laika iztērēšana.
Par Mriepām ir runāts daudz un bieži vairākās diskusijās.
Godīgi un no paša pieredzes: 6-ai Mazdai taisīju savirzi Mriepās - šoreiz viss bija super, nekādu sūdzību.
Pēc tam, aizdzinu bembi uz bezmaksas diagnostiku Mriepās. Sarakstīja palagu ar labojamām vainām. Bet - sšit diagnostika notika tā, ka paņēma no manis atslēgas un mani aizsūtīja sēdēt dīvānā uz 30 min. Nevienu klāt nelaiž, kad iet cauri visam. Tur jau var sarakstīt sazin kādus brīnumus, ja pats neesi klāt.
Tajā pašā dienā aizdzinu uz citu servisu, kur kopā ar meistaru izgājām cauri visam, pats ar savām acīm redzēju katru detaļu un mezglu - ar pamatojumu, kur kas ir jāmaina, jālabo un kāpēc, visu skaidri parādīja, izstāstīja. Un konstatējām, ka 3 pozīcijas no Mriepām bija pilnīgi liekas - nekas tur nebija jāmaina, jo tās detaļas bija pilnīgā kārtībā, ne brīvkustību, ne plaisu.
Tātad, spriediet paši...
Pie kā tu gāji pēctam diagnostiku? | | Offline | | |
| Silverline | |  Kopš: 31. Mar 2015
Ziņojumi: 23
Braucu ar: E39 530d 2001 M57D30O0
|
11 Apr 2015, 15:52:10 NK rakstīja:
11 Apr 2015, 11:00:30 Silverline rakstīja:
09 Apr 2015, 18:51:19 delfins01 rakstīja:
Biju E39 Mriepās taisīt savirzi.
Lieka naudas un laika iztērēšana.
Par Mriepām ir runāts daudz un bieži vairākās diskusijās.
Godīgi un no paša pieredzes: 6-ai Mazdai taisīju savirzi Mriepās - šoreiz viss bija super, nekādu sūdzību.
Pēc tam, aizdzinu bembi uz bezmaksas diagnostiku Mriepās. Sarakstīja palagu ar labojamām vainām. Bet - sšit diagnostika notika tā, ka paņēma no manis atslēgas un mani aizsūtīja sēdēt dīvānā uz 30 min. Nevienu klāt nelaiž, kad iet cauri visam. Tur jau var sarakstīt sazin kādus brīnumus, ja pats neesi klāt.
Tajā pašā dienā aizdzinu uz citu servisu, kur kopā ar meistaru izgājām cauri visam, pats ar savām acīm redzēju katru detaļu un mezglu - ar pamatojumu, kur kas ir jāmaina, jālabo un kāpēc, visu skaidri parādīja, izstāstīja. Un konstatējām, ka 3 pozīcijas no Mriepām bija pilnīgi liekas - nekas tur nebija jāmaina, jo tās detaļas bija pilnīgā kārtībā, ne brīvkustību, ne plaisu.
Tātad, spriediet paši...
Pie kā tu gāji pēctam diagnostiku?
Pec Mriepam braucu uz RSAW workshop, Slokas iela 52.
Mob. 26784391.
Tur ari sobrid laboju bembi.
| | Offline | | |
| NK | | Kopš: 20. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 399
Braucu ar: E39
| Šodien bij tāds maziņš prikols ar ātrumkārbu manam 530dA. Pie mājas parkojoties sanāca ielikt atpakaļgaitā lai gan mašīna drusku ripoja vēl uz priekšu-nebija pilnībā apstājusies(zinu ka tā nav labi darīt, bet ar manuālo kādreiz tā visu laiku darīju).Noparkojos un pēc kāda bŗīža braucu tālāk un jūtu ka ātrumi sāk slēgties ar nelieliem rāvieniem. Noslāpēju un skatos ka man kompis rāda ka jāpārbauda eļļa kārbā.Arī stāvot uz vietas un slēdzot R vai D mašīna noraustās(tā itkā gribētu sākt kustību) Tā es pagaidīju kādas 15 min un atkal sāku braukt-un tagad kārba strādā normāli.Speciāli pabraukājos garākus gabalus lai pārbudītu. Kompis vairs kļūdas nemet.
Kas tas varētu būt? Varbūt eļļas līmeņa dačiks gļuko? | | Offline | | |
| djpassion | |  Kopš: 06. Aug 2013
No: Jelgava
Ziņojumi: 164
Braucu ar: E39
|
Tieshi taa,nav jegas neko tur laapiit un izmaksas nav nekadas kosmiskaas,un pie reizes ja pisinies zem auto,tad nomaini ar bremzhu trubas,ja taas ir rižiks paarnjeemis.
Tu un funkyassshit laikam esat gaišreģi Šodien pārplisa bremžu caurele, izrusēja.
Ar benzina cauruli tiku galā, tagad gerai, nekas netek. Bet bremžu caurules gan vajadzēs mainīt pilna garumā[ Šo ziņu laboja djpassion, 13 Apr 2015, 10:24:57 ] | | Offline | | |
| V_V | |  Kopš: 11. Feb 2010
No: Cēsis
Ziņojumi: 1097
Braucu ar: E36 compact cabrio imperial blau
|
12 Apr 2015, 14:48:09 NK rakstīja:
Šodien bij tāds maziņš prikols ar ātrumkārbu manam 530dA. Pie mājas parkojoties sanāca ielikt atpakaļgaitā lai gan mašīna drusku ripoja vēl uz priekšu-nebija pilnībā apstājusies [..]
Kas tas varētu būt? Varbūt eļļas līmeņa dačiks gļuko?
kā ir iespējams dabūt citā robā nenospiežot bremzes pedāli? un pietam ripojot? vienīgais ko var bez bremzes, ir ielikt N. Ja tas tev tomēr ir izdevies - tad kārbai ir kirdik. skaidu kaudzīte jau ir kārbā, tagad gaidi kādu dienu avārijas režīmu | | Offline | | |
|
|
| NK | | Kopš: 20. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 399
Braucu ar: E39
|
13 Apr 2015, 01:15:57 V_V rakstīja:
12 Apr 2015, 14:48:09 NK rakstīja:
Šodien bij tāds maziņš prikols ar ātrumkārbu manam 530dA. Pie mājas parkojoties sanāca ielikt atpakaļgaitā lai gan mašīna drusku ripoja vēl uz priekšu-nebija pilnībā apstājusies [..]
Kas tas varētu būt? Varbūt eļļas līmeņa dačiks gļuko?
kā ir iespējams dabūt citā robā nenospiežot bremzes pedāli? un pietam ripojot? vienīgais ko var bez bremzes, ir ielikt N. Ja tas tev tomēr ir izdevies - tad kārbai ir kirdik. skaidu kaudzīte jau ir kārbā, tagad gaidi kādu dienu avārijas režīmu
Uz bremzi jau nospiedu, vnk pārmetu robus kamēr mašīna vēl nebija apstājusies. | | Offline | | |
| Bullis | |  Kopš: 14. Nov 2003
Ziņojumi: 2499
Braucu ar:
| Kā 39 tajam noņemt aizm buferim to sakabes āķa vāciņu, kaut kā negrib nākt nost, negribu salauzt. Viņš jāvelk uz leju vai uz aizmuguri? | | Offline | | |
| berny757 | |  Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Apakšā ir tāds kā caurums aiz kura viņu paraut. tā arī rauj viņu nost.
Galvenais pēctam kārtīgi uzlikt atpakaļ, citādi ātri pazaudēsi. | | Offline | | |
Jurchixx  | |  Kopš: 19. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 8333
Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1
|
13 Apr 2015, 06:33:22 Bullis rakstīja:
Kā 39 tajam noņemt aizm buferim to sakabes āķa vāciņu, kaut kā negrib nākt nost, negribu salauzt. Viņš jāvelk uz leju vai uz aizmuguri?
Vnk uzspied ar pirkstu viņam apakšpusē vai augšpusē neatceros un atleks vaļā tas vāciņš | | Offline | | |
| Asch | | Kopš: 29. Jan 2007
Ziņojumi: 4523
Braucu ar:
| Runa par vilkshanas aki vai piekabes aki? |  Online | | |
| V_V | | Kopš: 11. Feb 2010
No: Cēsis
Ziņojumi: 1097
Braucu ar: E36 compact cabrio imperial blau
|
13 Apr 2015, 06:26:19 NK rakstīja:
13 Apr 2015, 01:15:57 V_V rakstīja:
12 Apr 2015, 14:48:09 NK rakstīja:
Šodien bij tāds maziņš prikols ar ātrumkārbu manam 530dA. Pie mājas parkojoties sanāca ielikt atpakaļgaitā lai gan mašīna drusku ripoja vēl uz priekšu-nebija pilnībā apstājusies [..]
Kas tas varētu būt? Varbūt eļļas līmeņa dačiks gļuko?
kā ir iespējams dabūt citā robā nenospiežot bremzes pedāli? un pietam ripojot? vienīgais ko var bez bremzes, ir ielikt N. Ja tas tev tomēr ir izdevies - tad kārbai ir kirdik. skaidu kaudzīte jau ir kārbā, tagad gaidi kādu dienu avārijas režīmu
Uz bremzi jau nospiedu, vnk pārmetu robus kamēr mašīna vēl nebija apstājusies.
nu salauzi kārbu un samierinies. bez sekām tas nevar palikt. ja tev ir ZF 5HP24 vai 30, tad toča kirdik. Man divas tādas mētājas ar aplauztiem robiem (nezinu latviski to nosaukumu - krieviski вал). Pirmie simptomi, ka braucot slodzē, uzkalnā sāks trīcēt, tad slēgtis ar iesitienu, tad paliksi krustojumā. Var nobraukt pus gadu. bet tie robi dilst ar kartu kilometru, atkarīgs no bojājuma un skaidas pa kārbu, kuras magnēts nepievelk. Vnk ceri, ka tev paveicās un sitiens bija uz vienu no pacmit zobiem, un iekrāj 500 naudas lietotai kārbai vai remontam 1200. Bet tas sliktākais scenārijs. | | Offline | | |
| janexz | |  Kopš: 09. Dec 2006
No: Daugavpils
Ziņojumi: 8060
Braucu ar: Euro 4
|
13 Apr 2015, 12:25:52 V_V rakstīja:
(nezinu latviski to nosaukumu - krieviski вал).
Vārpsta  | | Offline | | |
| rinaalds | | Kopš: 22. Feb 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 83
Braucu ar: e61
| Sveiki. Vai kāds nevaretu pateikt kādu lietuviešu saitu,kur tirgo detaļas ?interesee e39 bagažnieka vāks,ja kadam ir var piedāvāt | | Offline | | |
|
|
| Chubakla | |  Kopš: 20. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 387
Braucu ar: e39
|
13 Apr 2015, 14:14:40 rinaalds rakstīja:
Sveiki. Vai kāds nevaretu pateikt kādu lietuviešu saitu,kur tirgo detaļas ?interesee e39 bagažnieka vāks,ja kadam ir var piedāvāt
Tu gribēji piebilst - touringa e39 vāks  | | Offline | | |
| wearefine | |  Kopš: 14. May 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 465
Braucu ar: e53
|
13 Apr 2015, 12:25:52 V_V rakstīja:
13 Apr 2015, 06:26:19 NK rakstīja:
13 Apr 2015, 01:15:57 V_V rakstīja:
12 Apr 2015, 14:48:09 NK rakstīja:
Šodien bij tāds maziņš prikols ar ātrumkārbu manam 530dA. Pie mājas parkojoties sanāca ielikt atpakaļgaitā lai gan mašīna drusku ripoja vēl uz priekšu-nebija pilnībā apstājusies [..]
Kas tas varētu būt? Varbūt eļļas līmeņa dačiks gļuko?
kā ir iespējams dabūt citā robā nenospiežot bremzes pedāli? un pietam ripojot? vienīgais ko var bez bremzes, ir ielikt N. Ja tas tev tomēr ir izdevies - tad kārbai ir kirdik. skaidu kaudzīte jau ir kārbā, tagad gaidi kādu dienu avārijas režīmu
Uz bremzi jau nospiedu, vnk pārmetu robus kamēr mašīna vēl nebija apstājusies.
nu salauzi kārbu un samierinies. bez sekām tas nevar palikt. ja tev ir ZF 5HP24 vai 30, tad toča kirdik. Man divas tādas mētājas ar aplauztiem robiem (nezinu latviski to nosaukumu - krieviski вал). Pirmie simptomi, ka braucot slodzē, uzkalnā sāks trīcēt, tad slēgtis ar iesitienu, tad paliksi krustojumā. Var nobraukt pus gadu. bet tie robi dilst ar kartu kilometru, atkarīgs no bojājuma un skaidas pa kārbu, kuras magnēts nepievelk. Vnk ceri, ka tev paveicās un sitiens bija uz vienu no pacmit zobiem, un iekrāj 500 naudas lietotai kārbai vai remontam 1200. Bet tas sliktākais scenārijs.
No kurienes tādi cipari  ? | | Offline | | |
| Driver | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| Cipari reali un normali, no kurienes tev tads auto?
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| kasio | |  Kopš: 29. Nov 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 1820
Braucu ar: E46 touring 2.0 kvēps
|
11 Apr 2015, 11:00:30 Silverline rakstīja:
09 Apr 2015, 18:51:19 delfins01 rakstīja:
Biju E39 Mriepās taisīt savirzi.
Lieka naudas un laika iztērēšana.
Par Mriepām ir runāts daudz un bieži vairākās diskusijās.
Godīgi un no paša pieredzes: 6-ai Mazdai taisīju savirzi Mriepās - šoreiz viss bija super, nekādu sūdzību.
Pēc tam, aizdzinu bembi uz bezmaksas diagnostiku Mriepās. Sarakstīja palagu ar labojamām vainām. Bet - sšit diagnostika notika tā, ka paņēma no manis atslēgas un mani aizsūtīja sēdēt dīvānā uz 30 min. Nevienu klāt nelaiž, kad iet cauri visam. Tur jau var sarakstīt sazin kādus brīnumus, ja pats neesi klāt.
Tajā pašā dienā aizdzinu uz citu servisu, kur kopā ar meistaru izgājām cauri visam, pats ar savām acīm redzēju katru detaļu un mezglu - ar pamatojumu, kur kas ir jāmaina, jālabo un kāpēc, visu skaidri parādīja, izstāstīja. Un konstatējām, ka 3 pozīcijas no Mriepām bija pilnīgi liekas - nekas tur nebija jāmaina, jo tās detaļas bija pilnīgā kārtībā, ne brīvkustību, ne plaisu.
Tātad, spriediet paši...
biju arī uz to bezmaksas diagnostiku, jo bija nesaprotamas skaņas no ritošās, palūdzu vai varēšu pabūt klāt pie diagnostikas un man netika atteikts, atradām vainu, visu salaboju citā servisā, nekādu pretenziju pret M-riepām | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
